Stellantis Menargetkan Kembali Meraih Keuntungan Setelah Pergantian Arah EV yang Mahal

Joshua Kirby dan Stephen Wilmot

Kam, 26 Februari 2026 pukul 9:31 PM GMT+9 3 min baca

Dalam artikel ini:

STLA

-0.77%

Stellantis dan produsen mobil besar lainnya menginjak rem bisnis kendaraan listrik mereka. - marco bertorello/Agence France-Presse/Getty Images

Stellantis mengatakan peluncuran kembali produk populer seperti “Hemis” delapan silinder yang boros bahan bakar akan membuatnya kembali meraih profitabilitas tahun ini, setelah kemunduran dari kendaraan listrik.

Perusahaan otomotif itu pada Kamis melaporkan kerugian bersih tahunan sebesar 22,3 miliar euro, setara dengan $26,34 miliar, yang mencerminkan beban besar yang telah mereka sinyalkan sebelumnya bulan ini saat mereka mengurangi investasi besar dalam EV.

Paling Banyak Dibaca dari The Wall Street Journal

Pedagang Wall Street Memburu Kekacauan Pengembalian Dana Terkait Tarif

Matematika di Balik Gagasan Ekonomi Trump yang Menarik Perhatian

Nvidia Menghadang Kekhawatiran Gelembung dengan Rekor Penjualan $68 Miliar di Kuartal Keempat

Perlombaan $130 Miliar untuk Mendapatkan Uang Tarif Kembali bagi Perusahaan

Kerugian Washington Post Melampaui $100 Juta pada 2025

Stellantis dan produsen mobil besar lainnya menginjak rem bisnis EV mereka dan kembali berinvestasi pada hibrida serta mesin pembakaran klasik. Konsumen enggan membeli EV karena harga tempel yang tinggi, kekhawatiran tentang jarak tempuh, dan penghapusan kredit pajak.

Pukulan finansial itu “mencerminkan biaya dari melebih-lebihkan kecepatan transisi energi,” kata CEO Stellantis Antonio Filosa.

Perusahaan kini menata ulang strateginya untuk menawarkan fleksibilitas lebih besar kepada pelanggan di berbagai model listrik, hibrida, dan mesin berbahan bakar konvensional, kata Filosa.

Tahun lalu, Stellantis meluncurkan 10 produk baru, termasuk pelat nama bersejarah yang telah dihentikan dalam pergeseran tergesa-gesa ke EV, seperti Jeep Cherokee dan versi “Hemi V8” dari pickup Ram 1500.

Pada Kamis, Stellantis mengumumkan tanda-tanda awal kemajuan. Sementara perusahaan melaporkan penurunan 2% pendapatan tahunan menjadi €153,51 miliar, mereka mengatakan penjualan dan pesanan meningkat pada paruh kedua tahun ini berkat perluasan lini produk.

Perusahaan mengatakan kerugian operasi yang disesuaikan mencapai €842 juta, berayun dari laba €8,65 miliar pada 2024.

Untuk 2026, Stellantis mengatakan pihaknya menargetkan kenaikan persentase digit tunggal menengah pada pendapatan dan kembali ke margin operasi yang disesuaikan yang sedikit positif.

“Pada 2026, fokus kami adalah terus menutup kesenjangan eksekusi dari masa lalu, menambahkan momentum lebih lanjut untuk kembalinya pertumbuhan yang menguntungkan,” kata Filosa.

Stellantis mengumumkan beban yang totalnya sekitar $26 miliar pada awal bulan ini, terkait pembatalan platform dan produk kendaraan—termasuk Ram 1500 EV dan Jeep Wrangler 4xe—serta penjualan saham di sebuah pabrik baterai Kanada, di antara item lainnya.

Perusahaan itu juga mengatakan pihaknya akan menerbitkan obligasi dan menangguhkan pembayaran kepada pemegang saham untuk memperkuat neraca keuangannya.

Berita ini menyeret saham-saham grup tersebut ke level terendah sejak grup itu dibentuk oleh merger 2021 antara perusahaan pembuat mobil Peugeot milik Prancis PSA Group dan Fiat Chrysler Automobiles dari Italia-Amerika.

Cerita Berlanjut  

Penurunan nilai itu mencerminkan pembalikan serupa di antara para pesaing Stellantis karena industri mengurangi dorongan yang tadinya sangat ambisius untuk menghentikan kendaraan berbahan bakar fosil melalui investasi dalam EV. Administrasi Presiden Trump telah memotong subsidi untuk EV dan pendanaan infrastruktur pengisian daya, serta membatalkan aturan emisi yang menguntungkan model listrik.

Digabungkan dengan penurunan nilai yang dibukukan oleh General Motors dan Ford Motor, beban terkait pengurangan investasi EV telah meningkat menjadi lebih dari $50 miliar dalam beberapa bulan terakhir.

Setelah beban besar terkait EV yang menyakitkan itu, pertanyaan yang kini dihadapi Stellantis adalah soal seberapa cepat proses pembalikannya.

“Tampaknya hampir mustahil bagi hasil Stellantis untuk memburuk lebih jauh,” tulis analis Citi Harald Hendrikse dalam sebuah catatan kepada klien.

Namun, meski berada pada “titik terbawah yang jelas” dalam laba, ia memperingatkan bahwa “pemulihan akan memakan waktu.”

Tulis kepada Joshua Kirby di joshua.kirby@wsj.com dan Stephen Wilmot di stephen.wilmot@wsj.com

Paling Banyak Dibaca dari The Wall Street Journal

Apple Perlu Segera Menyalin Layar Ponsel Keamanan Baru Samsung ASAP

Kalshi Mendenda Mantan Kandidat Gubernur, Karyawan MrBeast, atas Taruhan Prediksi

Dampak Blue Owl Memicu Kepanikan Investor Ritel. Para Penasihat Mereka Mendesak Agar Tetap Tenang.

Yang Perlu Diketahui tentang Ide Rencana Pensiun Baru Trump

Yang Saya Lihat di Rantai Pasokan Chip AS Apple

Ketentuan dan Kebijakan Privasi

Dasbor Privasi

Informasi Lebih Lanjut