Hari ini, headline utama di "Guangming Daily" melaporkan tentang Pelabuhan Rizhao di Pelabuhan Shandong!

3 April, surat kabar Guangming Daily, halaman pertama dan judul utama

Kolom “‘Lima Belas Lima’ kita bangkitkan semangat dan bekerja dengan sepenuh hati”

Dengan judul 《Menggunakan kecerdasan dan hijau untuk membangun pelabuhan kelas dunia》

Menyukai pemberitaan tentang Pelabuhan Rizhao milik Shandong Port

Melalui pembinaan dan pengembangan produktivitas baru yang berkualitas

Mendorong transformasi dan peningkatan layanan pelabuhan

Untuk membangun pelabuhan modern bergaya Tiongkok

Memberikan gagasan dan metode baru

Ditemani bunyi peluit kapal yang panjang, sebuah kapal kargo yang memuat 200k ton bijih merapat perlahan di Pelabuhan Shandong Rizhao, area Pelabuhan Shijiu, Zona Pekerjaan Selatan, pada dermaga. Di kejauhan, permukaan laut bergelombang oleh arus pasang musim semi, berkilauan.

Di dermaga, lengan raksasa baja merah crane pembongkaran setinggi lebih dari 40 meter bergerak mantap, mengambil kargo curah dalam palka kapal, lalu menempatkannya secara tepat pada sabuk konveyor.

Reporter menengadah melihat crane pembongkaran, namun tak menemukan jejak operator sama sekali.

“Ini crane pembongkaran otomatis sepenuhnya yang baru kami operasikan. Para operator semuanya ada di luar sana, di pusat operasi cerdas sejauh 3 kilometer!” kata Kepala Insinyur Departemen Riset dan Pengembangan di Pusat Inovasi Teknologi Pelabuhan Rizhao, Hou Shibo, kepada reporter, “sebagai bahan edukasi”.

Setibanya di ruang ruang kontrol pusat operasi cerdas Zona Selatan Area Pelabuhan Shijiu, layar elektronik menampilkan data yang berkedip-kedip; dinamika kapal, informasi kargo, dan progres pekerjaan terlihat jelas. Operator dengan mahir menggeser dan menarik tuas di deretan layar, mengendalikan secara jarak jauh crane pembongkaran yang gagah itu.

“Dulu kalau membongkar, kami harus naik ke crane portal setinggi 21 meter, dan bekerja membungkuk di ruang yang kurang dari 5 meter persegi; kerja bisa setengah hari…… selain pinggang dan punggung pegal, juga memengaruhi kecepatan dan ketepatan.” Operator crane pembongkaran, Zheng Yunqiang, mengatakan kepada reporter, “Sekarang enaklah! Dengan teknologi mutakhir seperti kecerdasan buatan dan kontrol otomatis, pekerjaannya jadi terasa lebih ringan dan juga lebih efisien.”

Saat berjalan di Zona Percontohan Operasi Hijau Cerdas untuk kargo curah kering skala besar milik Pelabuhan Rizhao, banyak contoh terlihat jelas dari “yang tradisional jadi cerdas, yang rumit jadi ringkas”. “Sekarang, dermaga sudah mulai mewujudkan otomasi dan kecerdasan. Perubahan-perubahan ini semuanya karena tim riset dan pekerja teknis kita yang terus berinovasi, terus menembus tantangan, dan mewujudkannya secara nyata.” Kata Tian Zhendong, teknisi senior tingkat satu di Pusat Inovasi Teknologi Pelabuhan Rizhao, dengan penuh rasa kagum.

Tian Zhendong adalah “veteran pelabuhan”. Pakar keterampilan yang berkembang dari pekerja, sangat memahami pentingnya kata “inovasi” bagi pembangunan pelabuhan.

“Beberapa hari ini, kami belajar bersama garis besar rencana ‘Lima Belas Lima’. Saat melihat di sana disebutkan ‘menyempurnakan sistem transportasi terpadu modern’ dan ‘membangun kelompok pelabuhan tingkat dunia pada dasarnya’, bagaimana mungkin hati tidak merasa bersemangat? Untuk mencapai target rencana itu, bergantung pada apa? Bergantung pada ‘inovasi’.” Ia tegas berkata, “Kalau tidak ada jalan yang sudah jadi, maka kita harus gunakan otak, melangkah, dan benar-benar membuka jalan itu!”

Pada periode ‘Lima Belas Lima’ pelabuhan, yang dipertaruhkan adalah produktivitas baru yang berkualitas; ini adalah perebutan puncak teknologi, dan kecerdasan yang memimpin masa depan. “Saat ini, peningkatan otomasi pelabuhan sedang berlangsung. Sebagai pemimpin tim pembangunan pelabuhan percontohan hijau cerdas untuk kargo curah kering skala besar, saya memimpin tim untuk mengubah capaian modifikasi otomasi yang telah terkumpul sebelumnya menjadi penerapan pada proyek baru. Kami akan terus mengoptimalkan dan meningkatkan kemampuan kolaborasi klaster peralatan bongkar muat, mendorong iterasi dan peningkatan sistem operasi otomatis, serta memanfaatkan lebih penuh teknologi maju seperti penentuan posisi presisi 5G+BeiDou. Dengan demikian, kami secara efektif meningkatkan tingkat kecerdasan manajemen keselamatan area pelabuhan dan efisiensi pekerjaan.” kata Tian Zhendong.

Tian Zhendong membawa reporter ke lokasi pekerjaan dermaga. Yang terlihat adalah stasiun pengisian dan penukaran baterai pintar yang bisa ditemukan di mana-mana; kendaraan angkut energi baru, kendaraan lingkungan listrik, dan kendaraan pemandu cerdas listrik bolak-balik melintasi antar-ruang penumpukan.

“Dulu, truk pengangkut dan lokomotif kereta yang mendukung logistik pelabuhan, tapi juga menimbulkan polusi dari sumber bergerak, yang menjadi batu berat di hati kami. Dalam beberapa tahun ini, pelabuhan menerapkan ‘ubah dari minyak ke listrik’, membangun sistem pengendalian lingkungan cerdas, dan mewujudkan integrasi mendalam antara kecerdasan dan hijau.” Ujar Tian Zhendong penuh semangat: “Sekarang, langkah untuk mengganti moda angkut hijau makin besar. Sampai akhir tahun ini, kendaraan angkut di dalam pelabuhan akan mencapai 100% elektrifikasi penuh. Setiap tahun, pengurangan emisi karbon dioksida akan melebihi 4,1 ribu ton. Pada saat itu, mari kalian datang dan lihat lagi—sebuah Pelabuhan Rizhao yang lebih ‘hijau’, lebih indah, dan lebih cerdas, pasti menjadi contoh bagi pelabuhan besar modern!”

Banyak informasi, interpretasi yang tepat—semuanya ada di aplikasi Sina Finance APP