Jadi, Lei Jun baru saja melakukan siaran langsung yang menarik tentang SU7 yang baru, dan jujur ada beberapa hal yang layak diperhatikan. Pertama-tama soal harga: varian Standard dan Pro naik 14 ribu yuan dibandingkan generasi sebelumnya, varian Max naik 10 ribu. Saya paham bahwa di internet perdebatan sudah meledak, tetapi mendengarkan penjelasannya membuat sulit untuk tidak memberinya alasan.

Intinya, peningkatannya benar-benar besar. Seluruh lini beralih ke platform 800V berbasis carburo di silicio, LiDAR standar ada di mana-mana, perangkat keras untuk bantuan mengemudi sepenuhnya dilengkapi. Rasanya seperti pada mobil-mobil tradisional mereka memperbarui semua tiga komponen utama sekaligus. Bahkan hanya ini saja sudah bernilai puluhan ribu yuan.

Namun ada lagi: harga memori otomotif terus naik setiap kuartal. Kuartal terakhir +40-50%, dan katanya kuartal pertama akan naik lagi; beberapa sumber menyebut +70%. Hanya ini saja sudah menambah puluhan ribu yuan biaya tambahan untuk perusahaan tahun ini. Tambahkan kenaikan bahan baku dan tekanan biaya, maka masalahnya menjadi serius.

Saya melihat komentar yang mengatakan, “tenang saja, harga resmi akan turun 10-20 ribu” atau “Xiaomi akan menambah nilai tanpa menaikkan harga”. Lei Jun sudah tegas: itu tidak mungkin. Dengan biaya yang ada saat ini dan semua upgrade ini, kebijakan “nilai lebih, harga sama” sudah tidak berlaku lagi.

Soal tampilan estetika: banyak orang berpikir desainnya tetap sama, jadi ini bukan benar-benar generasi baru. Tapi Lei Jun punya poinnya: perubahan sebenarnya ada di bagian dalam. Sasis, motor listrik, arsitektur elektronik—semuanya benar-benar dibongkar dan dibuat ulang. Interiornya sepenuhnya didesain ulang.

Untuk bagian luar, desainer Li Tianyuan menjelaskan bahwa sebenarnya ada yang berubah: area hitam depan telah dimodifikasi secara detail karena sekarang dipasangi radar mmWave 4D standar. Bentuknya kotak dan ditempatkan di tengah grille. Mereka harus menyesuaikan desain, tetapi memilih untuk mempertahankan gaya aslinya karena dua alasan: pertama, desain SU7 tahan terhadap waktu (seperti yang mereka konfirmasi lewat riset internal dan umpan balik); kedua, harus menghormati orang-orang yang sudah membeli mobil. Kalau keluar versi yang berbeda secara estetika tepat setelahnya, itu tidak menyenangkan. Dan ini juga memengaruhi nilai jual kembali—SU7 tetap berada di peringkat pertama dalam ketahanan nilai.

Lei Jun menekankan bahwa memilih untuk “tidak mengubah” membutuhkan keberanian dan kepercayaan. Dua tahun setelah peluncuran, desain terus mengejutkan, jadi mereka memutuskan untuk mempertahankannya dengan esensinya tetap tidak banyak berubah.

Mengenai tema interior hitam: ada yang merasa interior hitam agak ketinggalan zaman. Lei Jun mengatakan justru sebaliknya. Setelah banyak riset, mereka menemukan bahwa banyak orang memang lebih menyukai warna hitam. Untuk menghindari agar tidak terlihat terlalu muram, mereka menggunakan jahitan abu-abu dengan kontras dan pengerjaan trapunto. Ini menghadirkan kesan “sederhana tapi juga hidup”, sehingga terlihat sangat modern. Dan lagipula, selain hitam masih ada warna lain.

Tentang strategi mengumumkan restyling tiga bulan sebelumnya: Lei Jun berpikir membeli mobil adalah keputusan penting, bukan pembelian impulsif. Saya ingin memberi semua orang waktu untuk mencoba, berpikir, dan memilih dengan tenang. Dan karena SU7 sudah menjadi bestseller, serta ini adalah restyling pertama, mereka sangat memperhatikan dan bersikap hati-hati.

Ada juga diskusi mengenai beberapa kontroversi baru-baru ini dengan creator online. Lei Jun menjelaskan: Xiaomi menerima kritik, itu bagian dari hal yang normal dalam 16 tahun sejarahnya. Masalah kali ini berbeda—creator itu menyerang, merendahkan, bahkan sampai mengutuk pengguna Xiaomi. Sebagai perusahaan, mereka tidak bisa mentolerir itu. Garis merahnya adalah membela pelanggan setiap saat. Siapa pun yang merendahkan pengguna tidak bisa bekerja sama dengan mereka.

Soal yang lain: ada yang bilang Xiaomi kontradiktif, karena Lei Jun bertahun-tahun lalu mengatakan mereka tidak akan melakukan iklan. Xu Jieyun menjawab bahwa itu lebih dari sepuluh tahun lalu, ketika Xiaomi baru lahir dan bergantung pada insinyur yang berasal dari komunitas. Sekarang skalanya benar-benar berbeda, mereka belajar dari pihak lain dan membangun sistem pemasaran modern. Selalu perlu mempertimbangkan konteks sejarah.

Soal mobil yang tersedia dan yang hampir baru: Lei Jun menjelaskan bahwa untuk setiap mobil ada 9 warna, 4 interior, dan banyak opsi. Jika semuanya digabung, jumlah SKU mungkin mencapai puluhan ribu. Xiaomi Auto menggunakan produksi berdasarkan pesanan: mereka hanya memproduksi setelah pengguna memesan. Tapi kadang ada orang yang berubah pikiran, bahkan meskipun sudah membayar uang muka 5 ribu yuan. Lalu, bagaimana dengan mobil yang sudah terlanjur dibuat?

Biasanya mereka memeriksa pesanan yang masih menunggu, apakah ada pengguna lain dengan konfigurasi yang sama. Ini menjelaskan mengapa kadang ada yang mengeluh bahwa orang yang memesan belakangan justru menerima mobil lebih dulu—bukan favoritisme, tapi karena ada orang di depan yang menyerah, dan konfigurasi pun cocok.

Masalahnya adalah dengan begitu banyak kombinasi, kadang muncul konfigurasi yang sangat aneh. Ada yang memilih semua opsi dengan mobil seharga 300 ribu yuan tapi ingin roda 19 inci. Kalau dia membatalkan, hampir tidak mungkin menemukan pembeli lain dengan konfigurasi yang sama. Produksi berdasarkan pesanan sangat berbeda dari penjualan siap stok—jika mobil yang dikustomisasi ditinggalkan, kerugiannya besar. Karena itu, pada bulan Desember mereka mengelola secara terpusat jenis mobil yang tidak terjual seperti ini.

Topik terakhir: apakah Lei Jun benar-benar “maestro pemasaran”? Dia bilang label itu berasal dari program hiburan tahun 2013-14, di mana dia dan Liu Qiangdong memimpin dua tim. Tim Liu secara pribadi mengatakan: “Jangan pernah bersaing dengan Lei Jun dalam pemasaran, dia menjual ratusan ribu ponsel.” Kalimat itu dibesarkan. Tapi bagaimana mungkin itu hanya karena dia kalau sebuah perusahaan bisa menjual sebanyak itu? Itu program hiburan, semuanya dilebihkan untuk tontonan.

Lei Jun menekankan bahwa “maestro pemasaran” yang tampaknya seperti pujian, sebenarnya istilah itu sengaja dinodai. Ada yang berusaha membuat orang percaya bahwa keberhasilan produk semata-mata karena pemasaran, sehingga mengacaukan opini publik. Tetapi SU7 menjadi bestseller—apakah hanya karena pemasaran saja? Ia juga mengakui bahwa serangan online adalah senjata yang kuat, namun dia yakin bahwa jika semuanya dijelaskan dengan jelas, setiap orang bisa menilai secara objektif.

Satu detail terakhir yang menarik: Xu Jieyun mengonfirmasi bahwa setidaknya ada 16 rapat resmi yang tercatat—bukan hanya 15 seperti yang orang katakan. Tapi salah pahamnya adalah mereka seolah mengadakan 15 pertemuan hanya untuk satu cangkir. Faktanya, biasanya mereka membahas banyak produk sekaligus, dan cangkir itu hanya salah satu topik. Mengapa begitu banyak rapat? Dalam versi final, ada dua warna yang diperoleh dengan masking semprot, termasuk garis transisi samping. Logo diterapkan secara manual setelah masking. Hanya untuk membuat tampilannya terasa lebih halus dan berdimensi tiga. Puluhan tahap finishing untuk membawa kualitas dan material ke tingkat tertinggi yang mungkin. Jika Anda punya cangkir ini, Anda bisa mencobanya dan mengonfirmasi apakah rasanya benar-benar berbeda.