Tesla(TSLA.US) Jepang "Percepatan": Toko rencananya akan diperluas hingga 60 toko, tahun depan menargetkan menjadi penjualan mobil impor terbanyak

Aplikasi Zhitung Finance APP melaporkan, pemimpin bisnis Jepang Tesla (TSLA.US) mengatakan pada hari Jumat bahwa perusahaan berencana memperluas jumlah gerai di Jepang hingga minimal 60 gerai, dengan target agar paling cepat tahun depan menjadi merek mobil impor terbesar di negara tersebut. Dalam dua tahun terakhir, Tesla mendorong pertumbuhan penjualan di Jepang dengan memperluas gerai dan jaringan layanan serta meningkatkan investasi pelatihan, meskipun tingkat adopsi kendaraan listrik secara keseluruhan di Jepang masih berada pada level yang relatif rendah.

Di bawah kepemimpinan Elon Musk, Tesla sedang mempercepat ekspansi pasar Jepang. Sementara itu, penjualan kendaraan listrik di Amerika Serikat dan pasar utama global lainnya telah melambat secara signifikan, sehingga kawasan dengan tingkat penetrasi kendaraan listrik yang lebih rendah menjadi semakin penting.

Manajer negara Tesla Jepang, Hashimoto, mengatakan dalam acara peluncuran Model Y L di Jepang: “Kami ingin paling cepat tahun depan menjadi merek mobil impor nomor satu di Jepang.” Ia juga menguraikan tujuan jangka menengah dan panjang perusahaan di Jepang. Tahun lalu, penjualan Tesla di Jepang hanya sedikit di atas 10k unit.

Pada hari Jumat, Tesla mulai menerima pesanan Model Y L di Jepang, sebuah model enam tempat duduk yang ditujukan untuk keluarga, yang bertujuan memperluas basis pengguna dari para early adopter menjadi kelompok konsumen yang lebih luas.

Ekspansi berkelanjutan gerai dan jaringan layanan

Hashimoto mengungkapkan bahwa saat ini Tesla memiliki 35 gerai dan 14 pusat layanan di Jepang, serta berencana memperluas jaringan layanannya lebih dari dua kali lipat menjadi sekitar 30 titik layanan. Desain gerai Tesla berfokus pada penyediaan pengalaman test drive, untuk menghilangkan kekhawatiran pengemudi terkait tukar tambah kendaraan listrik, terutama bagi pengguna yang terbiasa dengan mobil berbahan bakar bensin.

“Menambah jumlah gerai saja tidak akan mendorong konsumen untuk membeli,” kata Hashimoto, dan menambahkan bahwa begitu konsumen benar-benar mencoba test drive, kekhawatiran mereka biasanya langsung hilang.

Berdasarkan data dari Asosiasi Pengimpor Mobil Jepang, pasar mobil impor Jepang dalam jangka panjang didominasi oleh merek mewah Jerman. Pada tahun 2025, Mercedes-Benz menempati peringkat teratas merek mobil impor dengan penjualan mendekati 10k unit, diikuti oleh BMW, Volkswagen, dan Audi.

Meskipun produsen mobil seperti Toyota, Suzuki, Nissan, serta BYD dari Tiongkok telah meluncurkan kendaraan listrik, Jepang tetap menjadi salah satu pasar utama yang paling lambat menerima kendaraan listrik murni, dan konsumen lebih cenderung memilih model hibrida.

Sebagian analis berpendapat bahwa kekhawatiran harga bahan bakar akibat situasi di Timur Tengah dapat mendorong lebih banyak konsumen Jepang untuk beralih dari mobil berbahan bakar bensin dan diesel ke kendaraan listrik.

Hashimoto mengatakan bahwa Tesla Jepang sangat mementingkan peningkatan kualitas karyawan, terutama dengan memperkuat pelatihan bagi tenaga penjual, sekitar 70% tenaga penjual baru memiliki masa kerja kurang dari enam bulan. Ia menambahkan bahwa pendekatan ini telah membantu karyawan baru mempersingkat waktu untuk mencapai penjualan pertama mereka. Pada kuartal pertama tahun ini, penjualan Tesla di Jepang sudah sekitar setengah dari total penjualan sepanjang tahun lalu.