Zhang Xue Motor, kebanggaan Chongqing, kebanggaan Tiongkok

Sebenarnya saya tidak terlalu paham apa sebenarnya “Zhang Xue” dalam dunia motor itu, karena saya seorang pekerja penuh waktu yang mengurus trading koin, dan juga harus membawa murid-murid, jadi warga kecil yang tiap hari kerjaannya menganalisis pergerakan “dandang besar” dan memperhatikan perkembangan keuangan serta politik internasional, fokusnya beda. Beberapa hari lalu Kak Ming mengirimi saya pesan, katanya: “Kalian Chongqing sudah terkenal.” Saya jawab: “Oh! Bukannya memang dari dulu sudah jadi kota yang viral? Harga hot pot, tusuk sate, dan mie kuah kita semua sudah kalian tarik naik, sampai kami harus memberi jalan bagi turis.” Dia bilang: “Bukan itu, tapi Zhang Xue yang menjuarai kompetisi. Kecewanya parah! Motor seharga beberapa puluh ribu bisa mengalahkan motor puluhan atau bahkan ratusan ribu.”

Lalu saya jadi agak bersemangat. Saya tahu, karena Chongqing itu kota berbukit, sejak kecil saya sudah tahu di mana-mana penuh motor. Karena sepeda dayung tidak kuat, gampang bikin diri sendiri “dayungnya habis.” Dulu tim sepak bola Lifan yang kerjaannya memodalkan motor—penyandang dana mereka juga Lifan, saya bahkan pernah pergi mencari mereka untuk minta tanda tangan.

Dengan serius saya mencari-cari informasi pribadi dan isi video tentang Zhang Xue. Ringkasnya, dia adalah seorang anak belasan tahun yang memeluk mimpi. Melalui rasa cinta, kerja keras, dan ketekunan, dia menyelesaikan kebangkitan yang melampaui merek-merek motor lain di dunia. Tentu selama proses itu pasti banyak dukungan dari orang-orang, misalnya pasangannya, yang sejak belasan tahun lalu terus bersama, meminjam uang untuk mendukungnya, dan masih ada banyak sekali orang. Dan tentu, Chongqing sebagai “kota perlengkapan motor” juga menyediakan kondisi yang memudahkan untuk menurunkan biaya. Kerugian yang dia alami saat memulai usaha—kurang uang, kurang dana, tidak punya tempat, bahkan sampai harus tidur di kandang/garasi motor—lalu setelah sukses pun tetap menjaga niat awalnya seperti semula, dan sebagainya.

Pencapaiannya tidak perlu disebutkan terlalu banyak. Di bidang motor kelas atas, dia melampaui semua merek di dunia, sekaligus menjadi bukti bahwa manufaktur Tiongkok melangkah ke level kelas atas. Semua pujian dan sanjungan di internet terlalu banyak, jadi saya tidak akan membahasnya lagi.

Kalau dipikir-pikir lagi, saat saya trading, pertama-tama Anda harus mencintainya. Walau juga demi menghasilkan uang. Kalau mau berjalan jauh, tanpa niat awal yang cukup untuk mendukung Anda, tanpa mimpi yang murni untuk menopang Anda, terlalu banyak kebisingan akan membuat Anda tidak bisa fokus. Setiap kesuksesan tidak pernah berdiri sendiri; kalau dirangkum, juga banyak hal yang serupa. Orang melihat keberhasilannya, tapi mengabaikan kesukaran dan ketekunan di jalan menuju kesuksesan.

Kita semua ingin menjadi orang sukses, tetapi sering kali kita mengabaikan kesulitan-kesulitan di jalan menuju sukses, serta hal-hal yang juga wajib—jika tidak, tentu Anda harus menanggung penderitaan dan melewati ujian. Melihat kisah orang lain dan mengalami sendiri itu dua level yang benar-benar berbeda. Ambil saja CZ: di balik kilau dan semua “cahaya” sebagai orang terkaya Tionghoa, siapa yang tahu betapa banyak penderitaan dan cobaan yang dia tanggung!