Kebijakan percontohan dipercepat, tujuan skala besar perusahaan otomotif semakin jelas. Titik balik daya tahan dan biaya sel bahan bakar hidrogen akan segera tercapai?

Menjelang “Rencana Lima Tahun ke-15” (periode “lima tahun ke-15”), industri otomotif sebagai pilar industri perekonomian nasional semakin cepat bertransformasi secara menyeluruh ke energi baru dan jaringan cerdas. Di antaranya, mobil kendaraan berbahan bakar sel bahan bakar hidrogen akan menyambut peluang perkembangan kunci.

Pada 2 April, Komisi Pembangunan dan Reformasi Kota Guangzhou menerbitkan 《Rencana Lima Tahun ke-15 untuk Pengembangan Infrastruktur Dasar Modernisasi Kota Guangzhou (draf untuk opini publik)》. Di dalamnya dikemukakan bahwa, secara aktif mengembangkan berbagai cara pemanfaatan energi, serta secara aktif mengembangkan industri energi baru dan penyimpanan energi baru, energi hidrogen, dan sebagainya. Percepat pembangunan infrastruktur energi hidrogen seperti stasiun pengisian hidrogen, untuk meningkatkan kapasitas pasokan hidrogen.

Setelah pemberitahuan bersama yang diterbitkan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, Kementerian Keuangan, serta Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional mengenai pelaksanaan proyek percontohan penerapan komprehensif energi hidrogen, banyak provinsi di seluruh negeri mengikuti untuk mengembangkan energi hidrogen secara terukur, serta memasukkan konten seperti “secara besar-besaran mengembangkan energi hidrogen hijau”, “secara terfokus membina industri energi hidrogen”, dan “berfokus pada terobosan sel bahan bakar” ke dalam pekerjaan prioritas “Rencana Lima Tahun ke-15”.

Selain proyek percontohan, mengatasi titik sulit teknis seperti keamanan, daya tahan, biaya, dan sebagainya juga merupakan hal yang menjadi prioritas utama dalam mendorong pengembangan energi hidrogen secara terukur.

Pembangunan kemampuan keselamatan rantai industri energi hidrogen—platform verifikasi uji coba tahap awal dan penelitian, pengembangan serta industrialisasi untuk material inti dan peralatan—mulai dibangun di Guangzhou pada 31 Maret. Platform ini akan berfokus terutama pada material inti dan peralatan kunci pada rantai industri energi hidrogen, dengan membangun pusat kemampuan komprehensif terpadu yang menggabungkan “verifikasi uji coba tahap awal, deteksi dan sertifikasi, penguasaan teknologi, serta inkubasi industri”, guna memastikan agar pada 2028 biaya siklus hidup truk berat bertenaga hidrogen dapat mencapai penerapan berbasis pasar. Sehari sebelumnya, Pusat Penelitian Teknologi Otomotif Tiongkok menerbitkan sistem verifikasi daya tahan pertama di dalam negeri yang digunakan untuk menguji ketahanan seluruh rantai industri produk energi hidrogen. Melalui kontrol presisi berbagai parameter, sistem ini mereplikasi berulang secara frekuen kondisi seperti idle kendaraan, akselerasi, dan berlayar (cruise), serta menyelesaikan uji siklus berintensitas tinggi selama 2000 jam.

Terkait masalah biaya, industri juga memiliki target yang jelas. “Menjelang akhir ‘Rencana Lima Tahun ke-15’, biaya hidrogen untuk pengguna akhir di dalam negeri berpeluang turun menjadi di bawah 25 yuan per kilogram, sehingga setara dengan biaya bahan bakar minyak, sedangkan biaya gas untuk penggunaan industri pada dasarnya setara dengan biaya produksi hidrogen dari gas alam.” Ketua Komite Pakar Asosiasi Industri Hidrogen Tiongkok, Yu Zhuoping, memprediksi.

Penguatan fokus dalam hal penguasaan teknologi, promosi skenario, dan sejenisnya, juga tidak dapat dilepaskan dari penataan dan investasi dari pihak perusahaan. Dalam pengujian verifikasi daya tahan “maraton” siklus dinamis 2000 jam yang disebutkan sebelumnya, tumpukan sel bahan bakar H·Core 350 dan sistem sel bahan bakar H·One 300 yang dikembangkan secara independen oleh Dongfeng Motor berhasil lolos verifikasi; yang terakhir diterapkan pada truk berat 49 ton untuk kendaraan komersial, dan telah mencapai operasi stabil berbasis komersial di jalur tol berjarak lebih dari 1000 kilometer sekali jalan di koridor Wuhan–Chongqing–Chengdu. Pada hari yang sama, Dongfeng Motor bekerja sama dengan sejumlah perusahaan terkemuka di Provinsi Hubei, meluncurkan kerja sama strategis pertama di bidang energi hidrogen tahun 2026, serta mendorong penjualan massal dan penerapan 1500 unit truk berat hidrogen Dongfeng untuk skenario komersial.

Selain penataan Dongfeng di bidang kendaraan niaga, perusahaan kendaraan niaga penting lainnya, Futian Motor, baru-baru ini di platform interaktif menyatakan bahwa pada 2026 akan memperdalam penataan di seluruh rantai industri energi hidrogen, secara berkelanjutan mendorong penelitian dan pengembangan teknologi inti seperti sistem sel bahan bakar dan tumpukan sel (fuel cell stack). Pada saat yang sama, mempercepat penelitian dan pengembangan teknologi hidrogen cair, mendorong penerapan percontohan operasi truk berat hidrogen cair, serta peluncuran skala besar kendaraan berbahan bakar sel bahan bakar berbasis platform baru. Pihak Haima Automobile menyatakan bahwa perusahaan telah memperhatikan 《Pemberitahuan tentang Pelaksanaan Proyek Percontohan Penerapan Komprehensif Energi Hidrogen》 yang diterbitkan oleh tiga kementerian/lembaga, dan perusahaan akan secara aktif meneliti langkah-langkah dukungan terkait, guna mendorong skala operasi percontohan untuk kendaraan penumpang berbasis energi hidrogen.

Hingga penutupan siang pada 3 April, sektor energi hidrogen mengalami kenaikan 0,16% dalam hampir satu kuartal, dan kenaikan 34,48% dalam hampir satu tahun.

(Sumber: Caixin Lianhe She)