Industri pembuatan kapal China kembali pulih dengan pesanan baru yang cepat

Industri perkapalan China mencatat peningkatan pesanan baru yang cepat pulih. Pada tahun 2025, karena pemerintah Trump AS mengeluarkan langkah pengendalian terhadap kapal-kapal dari China, industri sempat mengalami masa sulit, tetapi setelah langkah tersebut diumumkan ditunda, jumlah pesanan kembali meningkat hingga akhir 2025. Di bidang kapal bernilai tambah tinggi seperti kapal angkut gas alam cair (LNG), pengaruh industri perkapalan China juga terus meningkat, menunjukkan kekuatan besar sebagai pemegang pangsa pasar global pertama.

Di kota pelabuhan di timur laut China, Dalian, pada pertengahan Maret, ketika dilihat dari dekat pangkalan produksi China Shipbuilding Group (CSSC)—grup pembuat kapal terbesar di dunia—terlihat banyak kapal tanker sedang dibangun, dengan pemandangan pekerjaan menggunakan crane besar.

Industri perkapalan China mengalami pasang surut dalam beberapa tahun terakhir. Hingga 2024, permintaan untuk kapal-kapal yang memenuhi peraturan lingkungan baru terus tumbuh, tetapi pada tahun 2025 situasinya berbalik tajam. US Trade Representative Office (USTR) mengumumkan bahwa ketika kapal-kapal yang dibangun di China bersandar di pelabuhan AS, akan dikenakan biaya sandar pelabuhan. Langkah ini semula direncanakan diterapkan pada musim gugur 2025.

Lanjut membaca, silakan klik di sini, untuk masuk ke situs Nikkei Chinese Web

Nikkei Inc. dan Financial Times bergabung menjadi satu grup media yang sama pada November 2015. Aliansi antara dua surat kabar—Jepang dan Inggris—yang sama-sama didirikan pada abad ke-19 sedang mendorong kerja sama di berbagai bidang seperti artikel khusus bersama dengan bendera “jurnalisme ekonomi berkualitas tinggi, paling kuat”. Kali ini, sebagai bagian dari rangkaian tersebut, pertukaran artikel terjadi di antara situs web berbahasa Mandarin kedua surat kabar tersebut.