Musk mempromosikan robotaksi California, tetapi Tesla tidak melakukan apa pun untuk mendapatkan izin

Chris Kirkham

Kamis, 26 Februari 2026 pukul 8:05 PM GMT+9 3 menit baca

Dalam artikel ini:

TSLA

+1.96%

GOOG

+0.68%

By Chris Kirkham

LOS ANGELES, 26 Feb (Reuters) - Selama lebih dari setahun, Elon Musk berkali-kali mengatakan bahwa Tesla (TSLA) tinggal beberapa bulan lagi untuk meluncurkan layanan robotaxi tanpa pengemudi di California—sekali regulator negara bagian memberikan restunya.

Tesla tidak melakukan apa pun untuk mengamankan persetujuan itu pada 2025, menurut catatan Departemen Kendaraan Bermotor negara bagian (DMV) yang sebelumnya tidak pernah diberitakan dan seorang juru bicara negara bagian. Tesla mencatat nol mil untuk uji coba mengemudi otonom di jalan-jalan California tahun lalu, selama tahun keenam berturut-turut, demikian catatan tersebut.

Mencatat mil pengujian adalah hal yang kritis dalam sistem regulasi California untuk robotaksi, yang mengharuskan perusahaan melewati serangkaian izin sebelum diizinkan mengoperasikan layanan tumpangan-jemput tanpa pengemudi, seperti layanan Alphabet (GOOG, GOOGL) Waymo.

Sebagian besar nilai pasar Tesla sebesar $1,5 triliun terkait dengan keyakinan investor bahwa perusahaan segera mengoperasikan armada robotaksi yang sangat besar dan menjual jutaan langganan perangkat lunak mengemudi otonom. Mengoperasikan kendaraan tanpa pengemudi di California—pasar mobil AS terbesar—adalah penopang utama ambisi-ambisi tersebut.

Bryant Walker Smith, profesor hukum di University of South Carolina dan pakar pengemudian otonom yang telah berkonsultasi untuk DMV California, mengatakan Tesla seolah menyiratkan bahwa “mereka sudah siap dan regulator belum,” sementara kenyataannya adalah bahwa “regulator sudah siap, dan mereka belum.”

Tesla tidak menanggapi permintaan komentar. Dalam panggilan pendapatan pada bulan Oktober, Musk mengatakan kepada analis bahwa perusahaan “paranoid tentang keselamatan” dan bahwa perusahaan mengambil “pendekatan yang hati-hati” terhadap pasar-pasar baru. “Kita mungkin bisa saja langsung melepasnya di kota-kota ini,” katanya, “tapi kami tidak ingin mengambil risiko.”

Sejauh ini, Tesla hanya mengoperasikan layanan uji coba kecil robotaxi di Austin, Texas, yang memiliki hambatan regulasi jauh lebih sedikit dibanding California.

Di wilayah San Francisco Bay Area, perusahaan mulai bulan Juli lalu mengoperasikan apa yang disebutnya layanan “robotaxi” yang nyatanya bukan layanan robotaxi sama sekali. Sebagai gantinya, ini adalah layanan dengan sopir yang menggunakan perangkat lunak bantuan pengemudian “Full Self-Driving” Tesla, yang tidak sepenuhnya otonom, menurut regulator negara bagian yang memberi otorisasi layanan tersebut dan keterbukaan Tesla kepada pelanggan.

Agar dapat mengoperasikan kendaraan full self-driving di California, seperti Waymo, Tesla pertama-tama perlu memperoleh izin untuk menguji dan mengoperasikan kendaraan tanpa pengemudi dari DMV negara bagian dan Komisi Utilitas Publik, yang mengatur ride-hailing komersial.

NasdaqGS - Kutipan Tertunda • USD

(GOOG)

Ikuti    



  Lihat Rincian Kutipan   

313.03 +2.11 (+0.68%)

Pada penutupan: 25 Februari pukul 4:00:01 PM EST

Grafik Lanjutan

Sejauh ini, Tesla hanya memiliki izin DMV level awal, yang memungkinkan pengujian kendaraan tanpa pengemudi hanya dengan pengawas keselamatan manusia di kursi pengemudi. Seorang juru bicara DMV mengatakan Tesla belum mengajukan permohonan izin tambahan apa pun.

Cerita Berlanjut  

Tesla perlu mencatat setidaknya 50.000 mil (80.467 km) mengemudi otonom di jalan umum di California dengan pengemudi keselamatan sebelum mengajukan izin lain yang memungkinkan pengujian tanpa pengemudi, menurut peraturan DMV yang diusulkan dan diperkirakan akan final pada akhir tahun ini.

Tesla ​belum mencatat jarak apa pun kepada regulator negara bagian sejak 2019 dan hanya mendokumentasikan total 562 ​mil sejak 2016.

Waymo, sebagai perbandingan, mencatat lebih dari 13 juta ​mil pengujian dan mengamankan tujuh persetujuan regulasi berbeda antara 2014 dan 2023, saat ia menerima persetujuan untuk menagih penumpang untuk ​tumpangan di robotaxi tanpa pengemudi. Waymo adalah salah satu dari tiga perusahaan dengan izin California untuk mengoperasikan kendaraan tanpa pengemudi secara komersial dan satu-satunya yang disetujui untuk mengoperasikan armada robotaxi dalam skala apa pun yang mirip dengan apa yang dibayangkan Musk.

Dalam komentar tertulis tahun lalu, Tesla mengkritik beberapa revisi yang diusulkan DMV California untuk aturan pengemudian otonom, mempertanyakan perlunya pengujian di jalan negara bagian dan persyaratan jarak minimum. Perusahaan juga mengeluhkan “persyaratan pelaporan yang terlalu membebani” untuk kecelakaan dan kegagalan sistem lainnya.

Daftar untuk Yahoo Finance Morning Brief

    Dengan berlangganan, Anda menyetujui ketentuan Yahoo, 
            
                Terms
            
         and 
            
                Privacy Policy
            
         







 Berlangganan 

Musk sering ‌menyarankan bahwa regulasi California adalah penghalang utama untuk penerapan robotaksi di sana. Dalam panggilan pendapatan bulan Oktober 2024, ia mengatakan bahwa California memiliki “proses persetujuan regulasi yang cukup panjang.”

“Saya akan terkejut jika kita tidak mendapatkan persetujuan tahun depan,” tambahnya, “tapi ini bukan sesuatu yang sepenuhnya bisa kita kendalikan.”

(Laporan ​oleh Chris Kirkham di Los Angeles; Penyuntingan oleh Brian Thevenot dan Matthew Lewis)

Syarat dan Kebijakan Privasi

Dasbor Privasi

Info Lebih Lanjut