J.P. Morgan memperingatkan: Penutupan Selat Hormuz akan memicu guncangan minyak berturut-turut

Tanya AI · Mengapa waktu tonggak menjadi variabel kunci di pasar minyak ketika Selat Hormuz terhambat?

【Laporan Keuangan Global Times (Global Times) - Kompilasi】 Menurut laporan riset analis JPMorgan pada 26 Maret, dalam empat minggu terakhir arus minyak melalui Selat Hormuz yang terhambat akan memberikan dampak “berantai” terhadap pasokan global. Dimulai dari Asia, melewati Afrika, hingga Eropa, dan akhirnya berdampak pada Amerika Serikat, sebagian besar wilayah akan menghadapi tekanan yang terkonsentrasi pada bulan April.

Sistem minyak global sedang beralih dari “kejutan arus” menjadi “masalah pengurasan persediaan”, di mana tonggak waktu, bukan semata jumlah pasokan, menjadi variabel inti yang mendorong dampak terhadap pasar. Minyak mentah Brent bulan ini sudah mengalami kenaikan kumulatif sebesar 49%, dan pada hari Kamis ditutup pada 108.01 dolar AS per barel.

Analis JPMorgan menyatakan bahwa ketergantungan Asia pada minyak mentah serta produk minyak dari Teluk Persia sangat tinggi; saat ini, pihaknya sudah “merasakan tekanan”, dan kargo yang dikirim sebelum Selat Hormuz benar-benar ditutup hampir habis. Waktu pengiriman dari Teluk Persia ke Asia sekitar 10 hingga 20 hari; India adalah yang pertama terdampak, kemudian Asia Timur Laut menyusul.

JPMorgan memperkirakan bahwa kehilangan permintaan minyak di Asia Tenggara pada bulan April sekitar 300.000 barel per hari; jika pelepasan persediaan tiap negara hanya terbatas pada lingkup domestik, maka kerugian pada bulan Mei bisa dengan cepat melebihi 2.000.000 barel per hari, dan pada bulan Juni bahkan mendekati 3.000.000 barel per hari.

Pemerintah Filipina minggu ini telah mengumumkan status darurat energi nasional, dengan menyatakan bahwa konflik di Timur Tengah sedang menimbulkan bahaya “yang sangat mendesak” terhadap pasokan energi negara tersebut.

Berdasarkan jadwal waktu JPMorgan, Afrika akan menjadi wilayah berikutnya yang terkena dampak, dan estimasi dampaknya mulai tampak pada awal April. Jika persediaan di wilayah pedalaman tergolong rendah, kerugian permintaan minyak pada bulan April bisa mencapai hingga 250.000 barel per hari.

Eropa diperkirakan akan merasakan dampak pada pertengahan April, tetapi analis JPMorgan menyatakan bahwa tekanan yang dihadapi Eropa “lebih banyak berasal dari kenaikan biaya dan persaingan dengan Asia, bukan dari kekurangan fisik barang secara langsung”. (Chen Shiyi)