Apa yang terlihat dari angka-angka tes pramusim F1, sangat menarik, ya. Melalui dua minggu tes di Bahrain pada bulan Februari, performa masing-masing tim di bawah regulasi baru mulai sedikit terungkap.

Pertama yang menarik perhatian adalah pemulihan Mercedes. Dulu dikenal sering kesulitan saat tes musim semi, tapi tahun ini berbeda. Kimi Antnelli dan George Russell mencatat waktu 1:33-an di minggu pertama, lalu meningkat menjadi 1:32-an di minggu kedua. Toto Wolff juga mengatakan, "Kami merasa cukup percaya diri saat tes dimulai," menunjukkan posisi mereka tetap sebagai pesaing utama di grid.

Satu lagi yang mencuri perhatian adalah Ferrari. Waktu putaran 1:31.992 yang dicatat Charles Leclerc sangat dominan sepanjang tes. Tapi jika dilihat dari kecepatan lurus, Ferrari tidak terlihat jauh di atas tim lain. Analisis detail data kecepatan menunjukkan keunggulan Ferrari mungkin terletak pada efisiensi cornering. Leclerc tidak melepaskan throttle sepenuhnya saat di tikungan, berbeda dengan pembalap lain. Kemungkinan ini menjadi faktor pembeda.

Lando Norris dari McLaren mencatat kecepatan tertinggi 322 km/jam di speed trap. Dari segi kecepatan maksimal, mereka kompetitif, tapi dari segi pengaturan kecepatan secara keseluruhan, Ferrari tampaknya sedikit lebih unggul.

Jika melihat dari posisi bawah grid, ceritanya beragam. Cadillac sebagai tim terbaru, meskipun baru, mampu mengumpulkan banyak data berkat banyaknya putaran yang dilakukan Sergio Perez dan Valtteri Bottas. Graham Rudd juga menyatakan puas dengan kemajuan mereka. Sementara Aston Martin mengalami gap besar antara harapan dan kenyataan. Dengan kehadiran Adrian Newey, ekspektasi tinggi, tapi selama tes mereka mengalami kesulitan, termasuk masalah baterai.

Yang penting di sini adalah, hasil tes pramusim F1 tidak selalu menjadi indikator keberhasilan musim. Seperti yang dikatakan Fred Vasseur, selama tes, beban bahan bakar, mode mesin, dan pengaturan ban berbeda-beda antar tim. Ada kemungkinan tim tidak menggunakan setelan terbaik mereka.

Faktanya, jika melihat musim 2025, hasil tes pramusim dan hasil akhir tidak selalu sejalan. Alpine mencatat waktu putaran top 4 saat tes, tapi di akhir musim mereka finis di posisi terbawah. Sebaliknya, Williams yang tampil buruk saat tes, justru mampu finis di posisi kelima berkat perbaikan sepanjang musim.

Melihat waktu putaran di tengah minggu kedua, semua tim menunjukkan peningkatan. Ini hasil dari pengumpulan data dan penyesuaian selama periode tes. Empat tim teratas sudah menunjukkan kecepatan mendekati waktu putaran tengah musim Bahrain 2025, jadi mereka kemungkinan besar menjadi kandidat utama musim ini. Williams tampak tertinggal, tapi masih punya peluang untuk berkembang sepanjang musim.

Dari tes pramusim F1, yang bisa diambil adalah indikator pengembangan, bukan langsung sebagai patokan keberhasilan musim. Ratusan ribu lap dan jutaan data telemetri menunjukkan bahwa antusiasme penggemar terhadap musim baru kembali membara. Situasi kompetisi sebenarnya akan dimulai saat lampu merah di Melbourne padam.