Klarifikasi duka dalam bahasa Inggris saja membalikkan salah satu CEO teratas Kanada

1 hari lalu

BagikanSimpan

Tambahkan sebagai favorit di Google

Nadine YousifWartawan senior Kanada

Getty Images

CEO Air Canada, Michael Rousseau, menjadi pusat badai perhatian media karena ketidakmampuannya berbicara bahasa Prancis.

Tabrakan fatal di Bandara LaGuardia minggu lalu menandai dimulainya masa yang sulit bagi Air Canada, yang berpuncak pada hari Senin ketika CEO-nya mengumumkan bahwa ia akan segera pensiun.

Kepergian Michael Rousseau terjadi setelah ia menerima kritik berat menyusul insiden tersebut, yang menewaskan dua pilot maskapai itu.

Namun, reaksi balik itu bukan karena tabrakan itu sendiri. Sebaliknya, hal itu dipicu oleh ucapan duka Rousseau kepada para pilot, yang hampir seluruhnya disampaikan dalam bahasa Inggris.

Perdana Menteri Mark Carney mengatakan pesan video tersebut menunjukkan “kurangnya belas kasihan”, sementara politisi di Quebec yang berbahasa Prancis mendesak Rousseau untuk mengundurkan diri.

Jadi, mengapa video berbahasa Inggris saja memicu kontroversi ini di Kanada?

Dari ucapan duka menuju kontroversi

Pesawat Air Canada, yang berangkat dari Montreal, sedang berusaha mendarat di New York pada malam 22 Maret sebelum menabrak kendaraan darurat, menewaskan dua pilot dan melukai puluhan penumpang.

Itu adalah kecelakaan fatal pertama bagi Air Canada dalam lebih dari empat dekade.

Sehari kemudian, Air Canada membagikan pesan video berdurasi empat menit dari Rousseau di media sosialnya. Di dalamnya, Rousseau mengakui bahwa itu adalah “hari yang kelam” bagi organisasinya. Ia juga menyampaikan ucapan belasungkawa kepada staf maskapai dan keluarga para korban dalam bahasa Inggris, dengan teks terjemahan dalam kedua bahasa resmi.

Hampir seketika, komisioner bahasa resmi Kanada dilaporkan menerima puluhan keluhan. Pada sore hari itu, sebuah komite parlementer telah memilih secara bulat untuk memanggil CEO “agar datang dan menjelaskan dirinya sendiri”.

Politisi Quebec menuduh Rousseau menunjukkan “kurangnya rasa hormat yang besar” kepada keluarga Quebecois dari salah satu pilot yang meninggal, Antoine Forest.

Para pembuat undang-undang juga mengesahkan pemungutan suara yang tidak mengikat di badan legislatif provinsi yang mendesak CEO untuk mengundurkan diri.

Penulis Kanada, Jack Jedwab, menulis dalam surat kabar berbahasa Prancis La Presse bahwa kurangnya pengetahuan bahasa Prancis Rousseau mengirim pesan kepada karyawan Air Canada bahwa “bilingualisme adalah hambatan, bukan nilai”.

“Dia tidak cocok untuk menjadi (juru bicara) maskapai,” tulis Jedwab.

Tiga hari setelah pesan video awal itu memicu badai, maskapai merilis permintaan maaf dari Rousseau, di mana ia mengatakan bahwa ia “sangat sedih” karena hal itu telah mengalihkan perhatian dari mereka yang sedang berduka.

Ia juga mengakui bahwa setelah bertahun-tahun belajar, kemampuan bahasa Prancisnya tetap lemah.

Beberapa hari kemudian, Air Canada mengumumkan bahwa Rousseau, yang berusia 68 tahun, akan pensiun paling lambat September.

Seorang juru bicara maskapai mengatakan kepada Wall Street Journal bahwa CEO itu “telah mencapai usia pensiun yang wajar” dan bahwa keputusannya tidak terkait isu bahasa.

Namun, banyak yang mempertanyakan waktu keputusannya.

Tonton: Pesan Air Canada kurang “pertimbangan” dan “belas kasihan”, kata Mark Carney

Selamat datang di/Bienvenue à Air Canada

Sebagian orang di luar Kanada mungkin bertanya-tanya mengapa kegagalan Rousseau berbicara bahasa Prancis menjadi masalah yang sebesar itu.

Jawabannya terletak pada sejarah Air Canada dan statusnya sebagai maskapai nasional terbesar di negara itu, serta peran bilingualisme—baik secara budaya maupun hukum—di Kanada.

Maskapai ini awalnya dimiliki dan dioperasikan oleh pemerintah federal, sehingga tunduk pada Undang-Undang Bahasa Resmi Kanada, yang memastikan warga Kanada bisa mengakses layanan publik dalam bahasa Inggris dan Prancis.

Air Canada diprivatisasi pada 1988, tetapi pemerintah mengesahkan sebuah undang-undang yang mewajibkannya mempertahankan kewajiban bilingual, kata François Larocque, ketua riset tentang hak bahasa di Universitas Ottawa.

“Ini karena pengangkut tersebut dipandang sebagai simbol nasional, dan ia membawa identitas Kanada ke mana pun ia terbang,” kata Larocque kepada BBC.

Mereka yang pernah naik penerbangan Air Canada mungkin memperhatikan pengumuman dalam dua bahasa, bahasa Inggris dan Prancis, seperti “Welcome to Air Canada” yang diikuti oleh “Bienvenue à Air Canada”.

Air Canada pernah bersinggungan dengan mandat bilingualnya di masa lalu. Pada 2019, ia didenda setelah sebuah pasangan yang berbahasa Prancis mengeluh bahwa beberapa papan penunjuk pada penerbangan domestik tampak hanya dalam bahasa Inggris.

Kenaikan Rousseau ke posisi CEO juga kontroversial, karena ia hanya berbicara bahasa Inggris meskipun sudah tinggal di Montreal selama bertahun-tahun.

Tak lama setelah mengambil peran itu pada 2021, monolingualismenya menjadi berita ketika ia kesulitan menjawab pertanyaan seorang jurnalis dalam bahasa Prancis.

“Bagaimana Anda bisa tinggal di Montreal tanpa berbicara bahasa Prancis? Apakah mudah?” tanya jurnalis tersebut, pertama dalam bahasa Prancis lalu dalam bahasa Inggris.

“Kalau Anda melihat jadwal kerja saya, Anda akan paham alasannya,” jawab Rousseau.

Lima tahun kemudian, ketidakmampuannya untuk memperbaiki bahasa Prancis menjadi titik akhir bagi banyak orang.

EPA

Tabrakan fatal di Bandara LaGuardia minggu lalu adalah insiden mematikan pertama bagi maskapai itu dalam lebih dari empat dekade.

‘Sekarang tidak ada yang seperti ini di dunia’

Sementara banyak orang di Quebec marah, sebagian di bagian lain Kanada secara terbuka mempertanyakan reaksi tersebut.

“Tak ada tempat lain di dunia yang seperti ini,” tulis kolumnis Chris Selley yang berbasis di Toronto di National Post minggu lalu.

Yang lain menuduh politisi berpura-pura marah untuk meraih dukungan pemilih berbahasa Prancis.

“Dua pria muda meninggal. Bersedihlah, hormatilah, tapi jangan memanfaatkan tragedi ini untuk meningkatkan popularitas politik,” tulis Joanne O’Hara dari Oakville, Ontario dalam surat kepada editor di Globe and Mail yang dipublikasikan.

Sebagai produk dari koloni Prancis dan Inggris, bilingualisme “sangat terkait dengan sejarah Kanada” dan bagian dari kesatuan yang terus berlanjut, kata Larocque.

“Kesempatan kecil bahwa Quebec akan setuju tetap berada di Kanada yang tidak mengakui bahasa Prancis sebagai bahasa resmi,” katanya.

Betapa pentingnya bilingualisme sampai ada aturan tidak tertulis yang mengharuskan setiap calon perdana menteri Kanada berbicara kedua bahasa resmi, tambah Larocque.

Carney, seorang penutur bahasa Inggris yang tumbuh di Kanada barat, secara khusus berusaha meningkatkan kemampuan bahasa Prancisnya sebelum mencalonkan diri sebagai perdana menteri tahun lalu, dan kemampuan bahasa Prancisnya menjadi bahan perhatian.

Pejabat lain juga menghadapi reaksi keras karena tidak berbicara bahasa Prancis, termasuk Gubernur Jenderal Kanada Mary Simon, yang merupakan perempuan pribumi pertama yang memegang jabatan tersebut.

Air Canada mengatakan bahwa mereka telah memulai pencarian eksternal untuk calon CEO potensial sejak Januari. Beberapa kualifikasi akan dipertimbangkan, termasuk “kemampuan berkomunikasi dalam bahasa Prancis”.

Air Canada didenda karena tidak menggunakan bahasa Prancis cukup

Apa yang kita ketahui tentang kecelakaan di Bandara LaGuardia

Isolasi atau netralitas: Dampak hukum dari undang-undang sekuler Quebec

Quebec

Perjalanan udara

Kanada