Perusahaan kapal Euroline mengumumkan kenaikan harga dengan suara yang besar, tetapi pada awal Maret realisasi di lapangan terbatas. Disarankan agar investor tidak terburu-buru mengejar harga secara buta.

Penganalisis energi dan kimia di Nanhua Futures, Song Jipeng, mengatakan bahwa dalam beberapa hari terakhir, dipengaruhi oleh situasi geopolitik, pasar futures Indeks Containerized Cargo (jalur Eropa) mengalami kenaikan yang cukup besar. Namun, bila dilihat dari kondisi tarif spot jalur Eropa yang telah terealisasi, kemungkinan kenaikan harga oleh perusahaan pelayaran tidak sesuai ekspektasi. Meski beberapa perusahaan pelayaran secara terbuka mengumumkan peningkatan tarif jalur Eropa untuk paruh kedua bulan Maret, “batu pemberat” penentu harga di industri, Maersk (MSK), justru tampak sangat terkendali. Harga buka kapal (opening) untuk minggu ketiga Maret hanya sebesar 2200 dolar/FEU. Diferensiasi harga ini mengungkap adanya perbedaan strategi di kalangan perusahaan pelayaran dalam latar belakang musim sepi. Dalam kondisi musim sepi tradisional bulan Maret, ritme kebangkitan pabrik yang masih lambat, dan volume barang yang tidak meningkat secara signifikan, masih ada keraguan besar apakah harga tinggi bisa mendapatkan persetujuan dari pemilik kargo dan bagaimana akhirnya tarif itu akan benar-benar terealisasi. Sebagian aliansi untuk menarik kargo masih menawarkan harga khusus sebesar 1800 dolar/FEU, yang secara langsung mencerminkan tekanan nyata di pasar. Saat ini pasar sangat fluktuatif; disarankan agar investor melakukan transaksi secara rasional dan mengendalikan risiko secara ketat.