Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Saya baru saja melihat bahwa SEAT sudah meluncurkan Ibiza 2026 di Meksiko dan jujur saja harga awalnya cukup mengagetkan. Dimulai dari 379.900 peso dan sudah dilengkapi dengan banyak fitur sejak versi dasar. Layar 8 inci, Android Auto, Apple CarPlay, AC otomatis... untuk hatchback muda, ini cukup lengkap.
Yang paling menarik perhatian saya adalah bahwa versi FR hadir dengan opsi mesin turbo. Ini adalah mesin 1.0 TSI 115 tenaga kuda yang menjanjikan hingga 20,2 km/l dengan transmisi manual. Dibandingkan dengan mesin 1.6 110 hp yang ada di versi lain, mesin turbo ini terdengar menarik jika Anda mencari sesuatu yang lebih dinamis. Turbo menambah biaya sebesar 451.900 peso untuk konfigurasi manual.
Dari segi tampilan, terlihat ada penyegaran. Lampu LED baru, fascia yang lebih sporty, bumper yang diperbarui. Panjangnya 4 meter, jadi tetap praktis untuk kota. Bagasi 355 liter cukup untuk perjalanan singkat. Velg 16 hingga 17 inci standar di seluruh varian.
Di dalam, perubahan lebih halus tetapi tetap ada. Desain baru pada jok, pencahayaan ambient, kursi tipe kubus di versi FR. Menurut konfigurasi, layar naik menjadi 9,2 inci dan cluster digital 10,25 inci.
Garansi mencapai 8 tahun jika Anda memperpanjangnya. Mobil sudah tersedia di dealer. Kompetitor langsungnya adalah Swift, K3, dan Mazda2, tetapi dengan mesin turbo yang tersedia, memberikan karakter yang berbeda. Ada yang sudah melihatnya langsung?