Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
FMC: Biaya tambahan bahan bakar darurat tidak bisa ditambahkan sembarangan
Minggu lalu, Ketua Komisi Maritim Federal AS (FMC), Laura DiBella, mengeluarkan pernyataan pribadi yang menolak sebagian permintaan pemilik kapal agar pembebanan biaya bahan bakar tambahan darurat untuk jalur AS (EBS/EFS) dikecualikan dari pemberitahuan awal 30 hari. Hal ini sekali lagi menegaskan kondisi saat ini bahwa lingkungan penegakan pelayaran di AS sudah tidak lagi bersahabat bagi para pemilik kapal.
Jalur AS tidak seperti rute lain yang memungkinkan penambahan tarif kapan saja atau pengenaan biaya tambahan baru. FMC mewajibkan pemilik kapal untuk mengajukan pendaftaran terlebih dahulu 30 hari. Dalam situasi darurat, pemilik kapal dapat mengajukan pengecualian (special permission), misalnya pengecualian terakhir adalah krisis Laut Merah pada awal 2024. Saat itu, akibat serangan oleh kelompok bersenjata Houthi terhadap kapal dagang, perusahaan pelayaran terpaksa memutar rute melalui Afrika Selatan. Setelah biaya meningkat, biaya tambahan darurat diperkenalkan, dan FMC saat itu segera menyetujui permohonan pemilik kapal, sehingga tidak perlu menunggu 30 hari sebelum biaya tambahan mulai diberlakukan.
Disarankan untuk masuk ke database Caixin agar dapat mengakses kapan saja data makroekonomi, saham dan obligasi, tokoh perusahaan; data keuangan ada dalam genggaman.