Percepatan pembangunan sistem standar ekonomi penerbangan rendah perusahaan yang terdaftar di pasar saham menyambut koordinat perkembangan baru

Harian Efek (Securities Daily) melaporkan oleh Wu Yixuan, reporter magang Wang Nan

Ekonomi low-altitude merupakan salah satu jalur penting bagi industri strategis yang sedang berkembang di negara kita. Saat ini, industri tersebut sedang beranjak dari eksplorasi tahap percontohan menuju pengembangan berskala besar dan yang lebih terstandar. Berbagai segmen dalam rantai industri mempercepat penataan, sementara pembangunan sistem pendukung yang terkait sangat perlu dilengkapi. Dalam konteks ini, perancangan tingkat teratas dari sistem standar ekonomi low-altitude tingkat nasional secara resmi telah dirilis, sehingga menjadi landasan sistem yang kokoh bagi perkembangan berkualitas tinggi industri ini.

Pada 2 Februari, sepuluh kementerian dan lembaga, termasuk Administrasi Negara untuk Pengawasan Pasar (State Administration for Market Regulation), Kantor Koordinasi Pengelolaan Lalu Lintas Udara Pusat (Central Air Traffic Administration Office), Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, Kementerian Perhubungan, Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok, dan lain-lain, bersama-sama menerbitkan 《Panduan Pembangunan Sistem Standar Ekonomi Low-Altitude (Edisi 2025)》 (selanjutnya disebut 《Panduan》). 《Panduan》 menetapkan bahwa, pada tahun 2027, sistem standar ekonomi low-altitude pada dasarnya telah terbentuk, dan pada dasarnya dapat memenuhi kebutuhan pengembangan ekonomi low-altitude yang aman dan sehat. Pada tahun 2030, jumlah standar di bidang ekonomi low-altitude akan melebihi 300, dan sistem standar ekonomi low-altitude yang lebih optimal strukturnya, lebih maju dan masuk akal, serta kompatibel secara internasional pada dasarnya akan terbentuk, sehingga memberikan dukungan kuat bagi pengembangan ekonomi low-altitude yang aman dan sehat.

Sun Hao, partner senior kantor firma hukum Haihua Yingtai (Shanghai), ketika diwawancarai oleh reporter Harian Efek (Securities Daily), mengatakan bahwa 《Panduan》 menetapkan aturan teknis yang seragam untuk semua mata rantai dalam industri ekonomi low-altitude, serta memperjelas ekspektasi pasar, sehingga memecahkan hambatan perkembangan berskala besar yang disebabkan oleh masalah standar. Perusahaan publik yang menata ekonomi low-altitude dapat mengandalkan sistem ini untuk memperjelas jalur kepatuhan pengembangan, serta mengubah teknologi menjadi keunggulan inti (core moat) melalui partisipasi dalam perumusan standar. Dari sudut pandang hukum, 《Panduan》 mengintegrasikan standar yang bersifat wajib dan standar yang bersifat anjuran; ia sekaligus menetapkan batas bawah keamanan dan menyediakan ruang elastis untuk inovasi. Di antaranya, produsen unit lengkap (integrated manufacturers) yang dapat berpartisipasi bahkan memimpin perumusan standar yang direncanakan untuk pesawat udara lepas landas dan mendarat vertikal listrik (eVTOL) seperti electric vertical take-off and landing, serta pemasok yang mampu mencapai terobosan dalam substitusi komponen inti buatan dalam negeri, lebih mudah membentuk keunggulan kompetitif.

Pada tahap manufaktur unit lengkap, perusahaan-perusahaan terdepan telah menata lebih dulu, dengan hasil penerapan yang nyata. Zhejiang WanFeng AoWei (Wanpeng Aowei) Aviation Turbine Co., Ltd. (selanjutnya disebut “WanFeng AoWei”) pada bulan Maret 2025 menyelesaikan akuisisi aset inti perusahaan eVTOL Jerman Volocopter, melalui pengintegrasian teknologi mutakhir Volocopter di bidang eVTOL, termasuk sistem penggerak listrik terdistribusi (distributed electric propulsion system) dan platform cloud penerbangan VoloIQ, serta, dengan menggabungkan akumulasi produksi WanFeng AoWei sendiri di bidang penerbangan umum, berhasil membangun matriks produk mobilitas multi-skenario berupa “pesawat sayap tetap + pesawat lepas landas dan mendarat vertikal + drone”.

Di bidang komponen inti, perusahaan-perusahaan juga mempercepat upaya penembusan teknis, sekaligus menangkap peluang industri. Zhejiang Jindun Fan Co., Ltd. pada bulan Juli 2025 mendirikan anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki, Zhejiang Hanyì Intelligent Propulsion Technology Co., Ltd., untuk secara khusus mendorong pengembangan dan industrialisasi propeller ducted (涵道推进器). Pada bulan Desember tahun yang sama, perusahaan tersebut mengungkapkan di platform interaksi dengan investor bahwa produk kipas ducted yang masih dalam riset dan pengembangan telah menyelesaikan verifikasi performa di darat dan keandalan, sehingga dapat diintegrasikan dengan pemasangan pada pesawat terbang rendah bersama pelanggan, serta berhasil menyelesaikan verifikasi penerbangan lepas landas dan mendarat vertikal serta terbang melayang di udara.

Dalam bidang layanan operasi dan penerapan skenario, perusahaan terkemuka mengandalkan keunggulan jaringan dan kualifikasi operasinya, dan pada tahun 2025 terus mendorong uji coba skala besar. Shunfeng Holding Co., Ltd. pada bulan Februari 2025 memulai pusat operasi logistik cerdas pertama nasional “koordinasi darat-udara” di Shenzhen. Pada bulan Maret tahun yang sama, perusahaan tersebut bekerja sama dengan Yifei Aviation untuk mendorong uji coba logistik jalur (sub-line) untuk pesawat pengangkut tanpa awak berukuran besar, serta memesan pertama kali 100 unit model ES1000. Pada bulan April tahun yang sama, perusahaan tersebut menata jaringan logistik ekonomi low-altitude di Hong Kong dan merencanakan 10 titik lepas landas dan mendarat.

Data publik menunjukkan bahwa Shunfeng Holding Co., Ltd. terus membangun jaringan logistik ekonomi low-altitude yang berpusat di Shenzhen dan menjangkau kota-kota utama di Greater Bay Area Guangdong-Hong Kong-Macao. Perusahaan tersebut telah membuka beberapa jalur lintas kota seperti Shenzhen ke Dongguan, Zhongshan, Zhuhai, dan lainnya. Perusahaan ini juga meluncurkan layanan “pengiriman terbang lintas kota” yang ditujukan bagi pengguna individu, untuk menyediakan dukungan logistik ekonomi low-altitude yang efisien dan nyaman bagi perkembangan ekonomi Greater Bay Area.

Seiring dengan implementasi sistem standar industri, dukungan kebijakan untuk ekonomi low-altitude juga akan semakin dilengkapi. Undang-Undang Penerbangan Sipil Republik Rakyat Tiongkok yang baru akan mulai diberlakukan secara resmi pada bulan Juli 2026.

Terkait hal tersebut, Bai Wenxi, ketua Beijing Kunlun (Beijing) Asset Management Co., Ltd., mengatakan kepada reporter Harian Efek (Securities Daily) bahwa sistem standar “empat dimensi yang terintegrasi” yang dibangun oleh 《Panduan》, beserta keterkaitannya dengan undang-undang baru 《Undang-Undang Penerbangan Sipil Republik Rakyat Tiongkok》 dan kebijakan seperti 《Klasifikasi Statistik Ekonomi Low-Altitude dan Industri Intinya (Percobaan)》, akan memberikan dukungan yang aman, efisien, dan terkoordinasi bagi pengembangan ekonomi low-altitude berskala besar. Dalam 1 hingga 2 tahun ke depan, sertifikasi kelaikudaraan (airworthiness), pembukaan ruang udara, dan penerapan skenario akan menjadi sorotan inti ekonomi low-altitude, mendorongnya menjadi salah satu mesin baru pertumbuhan ekonomi di negara kita.