Penjualan kekuatan baru bulan Maret meningkat secara signifikan dari bulan sebelumnya: Leapmotor kembali ke angka 50.000 unit, Li Auto lebih dari 40.000 unit

3月指汽车市场出现回暖迹象。

4月1日，多家造车新势力先后披露了3月交付数据，整体来看回暖趋势明显，除小米汽车外，各家造车新势力3月交付量均大幅好于2月。就车企来看，零跑汽车环比大幅增长，重新迈过5万辆门槛。理想汽车、蔚来汽车也有明显上涨，月销量分别超过4万辆和3万辆。

交付量环比上升

具体来看，零跑汽车位居新势力交付量第一，3月全系交付5万辆，同比增长35%。2026年第一季度，零跑汽车累计交付11.02万辆。

零跑汽车1日披露，公司出海业务取得重要进展，公司的首个海外创新中心在慕尼黑正式开业；零跑全球化战略车型B10在缅甸SKD工厂正式下线。

理想汽车交付新车4.11万辆。截至2026年3月31日，理想汽车第一季度交付量为9.51万辆，历史累计交付量为163.54万辆。

理想汽车董事长兼CEO李想表示，“随着产能瓶颈在春节后彻底解决，理想i6的交付量持续攀升，在3月超过2.4万辆，位居20万至30万元纯电SUV销量前列。理想i8得益于出色的用户口碑，订单量也实现稳步增长，3月环比提升超过100%。”

3月，蔚来公司交付新车3.55万辆，同比增长136%，环比增长70.6%。2026年一季度，蔚来公司共交付新车8.35万辆，同比增长98.3%，超财报交付指引上限。

其中，蔚来品牌交付新车22490辆，同比增长120.1%，环比增长48.4%；乐道品牌交付新车6877辆，同比增长42.7%，环比增长130.7%；firefly萤火虫品牌交付新车6119辆，环比增长130.3%。

小鹏汽车公告，3月交付2.74万辆汽车，环比增长80%；一季度共交付6.27辆汽车。当月，小鹏X9交付3075辆，同比增长134%，全球累计交付突破5.5万辆。

或受新一代SU7上市影响，小米汽车交付表现承压，没有像其他车企一样实现环比增长。

小米汽车官方称，2026年3月小米全系交付量“超过20000辆”，新一代SU7自3月23日开启交付起，累计交付已超7000辆。相比之下，这与其2月披露的“超20000辆”持平；另外，该公司官方披露的2025年3月交付量为“超29000辆”，以此计算，其交付量同比有数千辆的下滑。

此外，鸿蒙智行在3月的交付数据或也并不理想。

截至4月1日22时，鸿蒙智行尚未发布交付数据。但据赛力斯发布的2026年3月产销快报，赛力斯新能源汽车3月销量2.27万辆，赛力斯汽车销量（通常为问界系列车型）2.02万辆，同比增长47.74% 。从过往数据来看，问界贡献了鸿蒙智行销量的七到八成。

传统车企旗下新势力品牌的交付量明显增长。

上汽集团旗下智己汽车披露，3月销量为7187 辆，同比增长约42.91%；今年第一季度其销量同比涨97%。

东风旗下岚图汽车公告，3月交付新车1.5万辆，同比增长50.1%，环比增长79.7%；2026年1-3月交付新车3.39万辆，同比增长30.2%。

Periode peluncuran mobil baru yang padat segera dimulai, berpotensi mendorong pasar mobil agar ikut naik

Pameran Mobil Beijing segera dibuka, dan berbagai perusahaan mobil juga telah mengungkap informasi mengenai peluncuran mobil baru.

Zero Run menyatakan, mereka akan merilis varian Lafa5 Ultra dan model flagship D19; perusahaan ini juga mengeluarkan kebijakan diskon pembelian mobil pada bulan April, di mana seluruh model dapat menikmati hak manfaat komprehensif hingga 5,668 juta yuan.

Mengenai NIO, mereka menyatakan bahwa acara peluncuran teknologi untuk SUV flagship teknologi administrasi NIO ES9 akan diadakan secara resmi pada 9 April. NIO ES9 adalah “karya tonggak NIO yang mewujudkan lompatan dari perubahan kuantitatif ke perubahan kualitatif melalui teknologi, serta merupakan rangkuman besar dari inovasi pada sistem NIO.”

Untuk XPeng, mereka mengungkapkan bahwa MONA M03 model 2026 akan resmi diluncurkan pada 2 April, “peningkatan besar pada kekuatan produk versi baru, lebih cermat, lebih melampaui kelasnya, dan lebih cerdas.”

Mengenai Li Auto, mereka menjelaskan bahwa L9 generasi baru “Li L9” akan diluncurkan pada kuartal dua. Model ini dilengkapi dengan chip Mahe 100 hasil rancangan sendiri, ground-control chassis yang sepenuhnya terkontrol untuk produksi massal pertama, serta suspensi aktif penuh 800V. Li Xiang menyebut bahwa mobil produksi massal tersebut “memiliki kemampuan lengkap untuk persepsi, berpikir, dan bertindak, serta akan menjadi produk SUV flagship untuk membuka era bodi cerdas.”

Menurut Asosiasi Perusahaan Gabungan Penjualan Mobil (CPCA), pasar mobil sudah menunjukkan tanda-tanda pemulihan pada minggu kedua bulan Maret. Perkiraan mobil baru kendaraan energi baru dalam tahun ini diharapkan akan terus diluncurkan secara bertahap. Dengan demikian, minat di pasar kendaraan energi baru berpotensi kembali meningkat. Pada saat yang sama, CPCA juga menyebutkan bahwa merek kendaraan energi baru menggunakan bentuk direct-to-retail, sehingga fluktuasi dalam ritel lebih kecil dibandingkan model dealer, dan pasar dapat dirasakan akan pulih lebih awal.

（Sumber: The Paper）