Jauh dari perang, frustrasi bahan bakar global meningkat

(MENAFN- Jordan Times) LAGOS - Jauh dari perang Timur Tengah, dampak gangguan pasokan minyak bergema di seluruh dunia, mengganggu kehidupan dari Lagos hingga Manila saat orang-orang menyesuaikan diri dengan kenaikan harga bahan bakar dan kekurangan gas.

Harga minyak acuan berada di sekitar $100, lonjakan sekitar 40 hingga 50 persen sejak perang melawan Iran dimulai dan mengganggu pasokan minyak.

Beberapa minggu sebelum perang pecah, Adeola Sanni, seorang pengusaha Nigeria berusia 36 tahun yang membuat seragam korporat di Lagos, telah merencanakan untuk merekrut pekerja tambahan.

Kini rencana itu ditunda karena anggarannya habis untuk membeli bensin guna menyalakan generator untuk menjalankan mesin jahitnya setelah harga bahan bakar melonjak sekitar 20 persen di negara terpadat di Afrika.

Pasokan listrik Nigeria tidak stabil bahkan dalam kondisi terbaik, tetapi memburuk dalam beberapa minggu terakhir akibat kekurangan pasokan gas, memaksa bisnis dan rumah tangga mengeluarkan lebih banyak untuk generator listrik pribadi.

“Saya saat ini menghabiskan lebih dari 33 persen lebih banyak untuk bahan bakar dibanding dulu,” kata Sanni kepada AFP.

Di Nigeria, harga bensin baru-baru ini naik dari 830 naira per liter di Lagos menjadi 1,250 naira, rekor tertinggi di negara yang pada awal 2023 harga pomnya hanya 195 naira, sebelum kemudian turun menjadi 1,130.

Tarif transportasi umum telah melonjak hingga sepertiga, menambah penderitaan para penumpang yang masih dihantam krisis biaya hidup akibat reformasi yang memangkas subsidi BBM.

Rencana berantakan

Orang India seperti ibu rumah tangga Kriti Prasad mendapati diri mereka terpaksa berburu putus asa untuk mencari gas memasak saat pasokan menipis. Orang-orang berbaris di seluruh negeri di luar kantor-kantor agen tabung gas.

Kompor induksi listrik juga sudah habis terjual di India karena rumah tangga bergegas mencari alternatif. Kebutuhan itu bisa sangat mendesak selama perayaan keagamaan seperti Idul Fitri bagi umat Muslim dan festival Hindu Chhath yang akan datang.

“Saya sudah mencoba memesan tabung gas selama beberapa hari ini tetapi belum ada hasil. Ini membuat semua rencana kami berantakan,” kata Prasad, 43, kepada AFP.

“Pemerintah mengatakan tidak perlu panik, tetapi kenyataan di lapangan berbeda.”

Restoran India skala kecil dan menengah juga dipaksa mengubah daftar menu karena otoritas memprioritaskan pasokan gas untuk rumah tangga. Dengan harga gas pasar gelap yang hampir dua kali lipat, sebagian orang mencoba memasak di kompor kayu atau menggunakan metode yang mengonsumsi energi lebih sedikit.

‘Tidak ada yang menang dalam perang’

Di Filipina, beberapa pengemudi taksi sepeda motor (tricycle) telah melihat kenaikan harga bahan bakar memangkas pendapatan harian mereka menjadi separuh.

Romeo Cipriano telah mengemudikan tricycle di Manila selama empat dekade dan mengatakan harga bahan bakar kini adalah yang tertinggi yang pernah ia lihat.

Ia baru-baru ini bergabung dengan ratusan pengemudi yang mengantre untuk bantuan tunai 5,000 pesos yang diharapkan pemerintah dapat memberikan keringanan sementara.

Sambil dengan sabar menunggu subsidi di pusat komunitas Manila, Cipriano mengatakan ia hanya bisa berdoa agar perang segera berakhir.

“Kami bukan satu-satunya yang terdampak,” katanya. “Tidak ada yang menang dalam perang.”

Otoritas juga telah menaikkan tarif untuk beberapa transportasi lokal guna mengimbangi biaya bahan bakar.

‘Biaya diesel’ yang ‘kritis’

Nelayan Prancis David Le Quintrec mengatakan harga diesel untuk kapal mengalami kenaikan yang “sangat besar”, memaksa mereka berlayar dengan jarak yang lebih pendek untuk menghemat bahan bakar.

“Diesel telah mencapai harga yang cukup kritis bagi kami,” kata Le Quintrec, saat menurunkan ikan lambar dan ikan seabass yang ditangkap baru-baru ini semalaman di pelabuhan Lorient.

Nelayan tersebut, yang juga memimpin Persatuan Nelayan Tradisional Prancis [UFPA], telah melihat harga bahan bakar melonjak dalam hanya 10 hari, dari 60 sen per liter menjadi hampir 90 sen.

Tidak jauh dari sana, manajer operasi penangkapan ikan Jerome Nicol melihat sedikit harapan. Jika diesel mencapai satu euro per liter, armada lima kapal trawler miliknya akan tetap tinggal di pelabuhan karena tidak lagi menguntungkan untuk mengirim mereka keluar.

“Untuk kapal yang mengonsumsi lebih dari satu ton bahan bakar per hari, itu berarti tambahan beberapa ratus euro,” katanya.

Sayuran dan rokok Iran

Sedikit di perbatasan dari Iran, di ibu kota Turkmenistan Ashgabat, pensiunan Shemshat Kurbanova sudah terbiasa membeli jus dan buah-buahan buatan Iran. Namun sekarang sebagian besar produk telah melonjak harganya.

Iran telah melarang semua barang dan ekspor pertanian, memicu tekanan ekonomi di Turkmenistan dan kawasan Asia Tengah yang lebih luas, tempat Tehran memiliki pengaruh ekonomi yang terus berkembang.

“Saya dulu menghargai harga mereka yang rendah. Tapi sekarang semuanya sudah dua kali lipat,” kata Kurbanova.

Pegawai pemerintah Kerim Ballyev mengurangi konsumsi berat rokok Iran.

“Terutama karena terlalu mahal untuk saya,” katanya. “Saya tidak akan membeli satu bungkus penuh, saya akan membelinya satuan.”

Tidak ada bahan bakar, tidak ada pekerjaan

Di Thailand, dari ibu kota Bangkok hingga Chiang Rai di utara, para pengemudi dan pengantar (rider) antre untuk bahan bakar saat mereka menghadapi kekurangan yang semakin memburuk serta harga yang terus naik.

Pengantar pengiriman makanan Grab Oracha, 48, mengatakan ia kehilangan uang karena ia harus mematikan aplikasinya untuk mencari bahan bakar selama satu jam.

“Saya kehilangan penghasilan saya selama satu jam itu,” katanya, menambahkan bahwa biasanya ia bisa menghasilkan 30 hingga 50 baht per jam dan harus bekerja lebih lama untuk menutupi waktu yang hilang.

“Kalau tidak ada bahan bakar, rasanya seperti saya tidak punya pekerjaan sama sekali.”

MENAFN20032026000028011005ID1110888708