Video丨Telah Mengumpulkan "Tiga Permata"！Bagaimana Industri Pembuatan Kapal Indonesia Menuju Lebih Baik dan Lebih Kuat

Hari ini, kapal pesiar besar kedua buatan dalam negeri negara kita, “Aida·Huacheng”, secara resmi keluar dari dok, dan kini beralih sepenuhnya ke tahap pembangunan serta uji coba di dermaga. Sesuai rencana, “Aida·Huacheng” akan menggelar uji pelayaran pada akhir Mei, diperkirakan akan diserahkan sebelum akhir tahun; ke depannya akan membuka rute internasional dengan Guangzhou Nansha sebagai pelabuhan induk.

Dalam industri perkapalan, ada tiga jenis kapal yang disebut sebagai “permata di mahkota industri perkapalan”, karena kapal-kapal tersebut dapat langsung mencerminkan kemampuan pembangunan peralatan suatu negara dan tingkat teknologi komprehensifnya. Ketiganya adalah kapal induk, kapal angkut gas alam cair (LNG) berukuran besar, dan kapal pesiar besar. Negara kita telah mengumpulkan “tiga permata” industri perkapalan pada tahun 2023, menjadi satu-satunya negara di dunia yang dapat membangun ketiga jenis kapal besar tersebut sekaligus. Saat ini, posisi seperti apa yang ditempati industri perkapalan negara kita di sektor manufaktur berteknologi tinggi perkapalan global? Bagaimana prospek perkembangannya di masa depan?

**Wakil Ketua Asosiasi Industri Perkapalan Tiongkok, Li Yanqing: ** Untuk berkembang ke arah berteknologi tinggi dan bernilai tambah tinggi adalah tujuan yang terus dikejar oleh industri perkapalan Tiongkok. Melalui upaya selama “Rencana Lima Tahun ke-13” dan “Rencana Lima Tahun ke-14”, industri perkapalan Tiongkok hampir telah mencakup seluruh produk utama arus utama global, termasuk juga produk bernilai tinggi dan berteknologi tinggi. Dalam lima tahun terakhir ini, kami menutup kesenjangan dalam pembangunan kapal pesiar besar berteknologi tinggi dan kapal angkut LNG berukuran besar, serta memimpin secara mutlak dalam bidang kapal ramah lingkungan dan berkarbon rendah. Jadi secara keseluruhan, pada pasar segmen perkapalan dan kelautan (marine engineering) berteknologi tinggi saat ini, industri perkapalan Tiongkok telah berperan sebagai tulang punggung utama, dan terus bergerak menuju arah yang lebih baik dan lebih kuat.

Ke depan, perkembangan di pasar berkelas tinggi ini terutama akan dicapai dengan memperkuat inovasi teknologi untuk meningkatkan kemampuan industri perkapalan Tiongkok dalam menyediakan produk bagi industri maritim global. Secara spesifik, misalnya, pembesaran skala kapal angkut LNG, menurunkan tingkat penguapan, meningkatkan efisiensi transportasi, dan sebagainya. Dalam hal ini ada rangkaian inovasi teknologi; selain teknologi yang saat ini kita gunakan, masih dibutuhkan lebih banyak teknologi buatan Tiongkok sendiri untuk meningkatkan.

Ambil contoh lagi, untuk kapal pesiar besar, kita perlu membangun sistem rantai pasok dengan cara yang lebih terbuka, menggunakan standar kualitas yang lebih tinggi untuk menyeleksi pemasok global berlevel tinggi agar masuk ke dalam sistem rantai pasok tersebut. Artinya, kita perlu membentuk serangkaian ekosistem industri yang berpusat pada ekonomi kapal pesiar dengan ciri khas Tiongkok dan fondasi manufaktur kita sendiri, dan ini semua merupakan pengembangan yang sangat penting di masa depan. Pada bidang hijau dan cerdas, masih perlu ditingkatkan lebih lanjut, sehingga pada akhirnya meningkatkan keselamatan kapal serta efisiensinya.