Laut Merah Berpotensi Menjadi Medan Perang Baru, Satu Lagi "Garis Hidup Minyak Mentah" Menghadapi Krisis?

（Sumber: Pelayaran Online）

Setelah Selat Hormuz, jalur tersibuk pengangkutan minyak global yang sangat penting untuk Iran agar terblokir, membuat Saudi mengalihkan sebagian besar minyak mentahnya untuk dikirim keluar melalui pelabuhan-pelabuhan di Laut Merah, yakni Yanbu, langkah tersebut sampai batas tertentu meredakan krisis gangguan pasokan minyak mentah global akibat perang AS-Iran.

Namun pada akhir pekan lalu, kelompok Houthi yang didukung Iran secara resmi ikut berperang, sehingga konflik di Timur Tengah semakin meningkat, dan “jalur kehidupan” pasokan minyak mentah ini pun menghadapi risiko diputus.

Berdasarkan rangkuman laporan media seperti CCTV News, kelompok Houthi di Yaman pada hari Sabtu pekan lalu menyatakan bahwa mereka telah meluncurkan rudal ke Israel. Ini menandai pertama kalinya organisasi tersebut secara langsung terlibat dalam konflik ini.

Seiring masuknya kelompok Houthi, risiko di Selat Mandeb, jalur pelayaran kunci di Laut Merah, jelas meningkat.

Menurut kutipan media terbaru dari pejabat Eropa, Iran sedang mendorong kelompok Houthi di Yaman untuk bersiap melancarkan serangan kembali terhadap pelayaran di Laut Merah, tetapi semuanya tetap bergantung pada apakah AS akan semakin mengeskalasi perang terhadap Iran.

Diketahui, setelah para pemimpin kelompok Houthi di Yaman meluncurkan rudal balistik ke Israel, mereka sedang mempertimbangkan apakah akan melakukan tindakan yang lebih ofensif. Namun, di kalangan pimpinan kelompok Houthi terdapat perbedaan pendapat mengenai tingkat strategi apa yang harus diambil.

Para informan juga mengatakan bahwa semakin lama perang AS-Izrael terhadap Iran berlanjut, semakin besar kemungkinan kelompok Houthi mengarahkan sasarannya ke wilayah Laut Merah. Selain itu, upaya AS untuk merebut pulau Khark, pusat ekspor minyak Iran, juga dapat mendorong kelompok Houthi untuk memperluas skala serangan.

Sebelumnya, anggota biro politik kelompok Houthi juga pernah menyatakan bahwa untuk mendukung Iran, kelompok Houthi mungkin akan memblokir Selat Mandeb dan menyerang kapal-kapal yang melibatkan diri dalam serangan terhadap Iran, Irak, Lebanon, dan Palestina.

Pada akhir 2023, kelompok Houthi di Yaman pernah menyerang kapal dagang yang melintasi Selat Mandeb sebagai bentuk balas dendam atas tindakan militer Israel di Gaza. Insiden serangan tersebut memaksa perusahaan pelayaran mengalihkan rute ke jalur yang lebih panjang, sehingga pelayaran bertambah beberapa minggu, dan biaya bahan bakar, asuransi, serta kompensasi awak kapal meningkat secara signifikan.

Selat Mandeb adalah selat yang menghubungkan Laut Merah dan Teluk Aden, yang menghubungkan “persimpangan” Atlantik, Mediterania, dan Samudra Hindia, dan disebut sebagai “koridor air” yang menghubungkan tiga benua besar Eropa, Asia, dan Afrika.

Bagaimana memengaruhi harga minyak?

Pendiri sekaligus kepala urusan geopolitik Energy Aspects, Richard Bronze, mengatakan bahwa apa pun yang mengancam minyak mentah ekspor Saudi melalui Laut Merah akan semakin mendorong kenaikan harga minyak internasional.

Berdasarkan data dari perusahaan data pelayaran Vortexa, dalam dua minggu terakhir, pelabuhan Yanbu memuat hingga 4,6 juta barel minyak mentah per hari. Angka ini lebih dari tiga kali lipat rata-rata pada 2025.

Dibandingkan pasokan minyak mentah global harian yang “hilang” sebanyak 15 juta barel setelah penutupan Selat Hormuz, angka ini hanya bisa dikatakan ibarat setitik air di tengah lautan. Namun di pasar minyak global yang sangat sensitif, 4,6 juta barel ini cukup untuk mengganggu pasokan. Begitu jalur perdagangan penting ini kembali diputus, harga minyak akan makin naik, dan memicu atau memperparah kekurangan bahan bakar regional.

Data Vortexa menunjukkan bahwa dalam 28 hari sebelum bulan Maret, volume minyak mentah yang diangkut melalui Selat Mandeb meningkat tajam sebesar 21% dibandingkan dengan bulan Februari (month-on-month). Dan kapal-kapal pengangkut saat ini menjadi target potensial bagi serangan gelombang baru kelompok Houthi.

Sejak meletusnya perang Iran pada 28 Februari, harga minyak mentah acuan global Brent telah melonjak sekitar 50%. Pada hari Senin, harga transaksinya sekitar 110 dolar AS per barel.

Artem Abramov, kepala riset minyak dan gas di perusahaan konsultan Rystad Energy, mengatakan bahwa jika Selat Mandeb menjadi terlalu berbahaya bagi tanker sehingga tidak dapat dilalui, harga minyak mentah Brent “sangat mungkin” menembus 150 dolar AS per barel dalam beberapa bulan ke depan, yaitu lebih cepat daripada perkiraan pasar saat ini.

Ia mengatakan pada hari Senin bahwa begitu jalur ini ditutup, “akan lebih cepat membobol seluruh sistem pasokan”. “Bahkan hanya ancaman Laut Merah yang ditutup, dalam beberapa hari ke depan dapat terus menaikkan premi asuransi, ongkos angkut, dan pada akhirnya mendorong mayoritas acuan harga minyak untuk bergerak naik lebih tinggi lagi.”

Serangan lain terhadap Asia

Kelompok Houthi memiliki berbagai jenis senjata seperti drone dan rudal anti-kapal, yang menimbulkan ancaman besar bagi kapal yang melintasi Selat Mandeb.

Untuk menghindari jalur ini, tanker yang berangkat dari pelabuhan Yanbu (sebagian besar menuju Asia) harus menempuh rute yang lebih panjang dan berliku: berlayar ke utara melalui ujung utara Laut Merah, yakni Terusan Suez, lalu ke barat menyeberangi Mediterania, menyusuri pesisir barat Afrika dari arah selatan, kemudian menyeberang Samudra Hindia untuk tiba di Asia.

Bronze dari Energy Aspects mengatakan: “Jika kelompok Houthi mulai mengancam kapal, setidaknya akan membuat perjalanan menuju Asia bertambah beberapa minggu. Ini akan memperburuk situasi ketatnya pasokan minyak mentah di Asia.”

Asia sedang menanggung tekanan utama dari guncangan pasokan minyak mentah global putaran ini. Sekitar 60% minyak di kawasan itu bergantung pada impor dari Timur Tengah; banyak pemerintah di Asia telah mengambil langkah penghematan energi selama krisis berlangsung. Misalnya, Filipina telah mengumumkan masuk status darurat energi, dan sebagian instansi pemerintah menerapkan sistem kerja empat hari; sedangkan Korea Selatan menyarankan masyarakat untuk mempersingkat waktu mandi.

Analis minyak mentah senior di perusahaan data dan analisis perdagangan Kpler, Muyu Xu, mengatakan bahwa hingga saat ini pada bulan ini, semua minyak mentah yang berangkat dari pelabuhan Yanbu dan melewati Selat Mandeb dikirim ke Asia.

Ia mengatakan bahwa jika serangan Houthi menyebabkan selat tersebut secara efektif diblokir, Arab Saudi akan memprioritaskan pasokan minyak mentah ke Eropa yang berdekatan, sehingga mengurangi ekspor ke Asia; atau mengirim minyak mentah ke Asia melalui Terusan Suez.

Ia juga mengatakan bahwa banyak wilayah di Asia akan menghabiskan stok yang ada pada bulan April, lalu mulai mengalami kekurangan minyak mentah, “jika tidak bisa memperoleh minyak mentah Arab Saudi tepat waktu, itu hanya akan semakin memperburuk situasi ketegangan pasokan dalam waktu dekat”.

Ia menekankan bahwa harga minyak yang tinggi adalah satu masalah, tetapi yang paling penting adalah negara-negara tersebut sama sekali tidak dapat memperoleh minyak dalam jumlah yang cukup.

Pernyataan: Memuat ulang artikel ini dilakukan untuk tujuan menyampaikan lebih banyak informasi. Jika terdapat kesalahan penandaan sumber atau pelanggaran terhadap hak sah Anda, hubungi penulis melalui bukti kepemilikan dengan situs ini, dan kami akan segera melakukan koreksi serta penghapusan, terima kasih.

Melimpahnya informasi, interpretasi yang akurat—semuanya ada di aplikasi Sina Finance