Zhang Xue meraih dua gelar dalam dua hari, lebih dari 6000 orang masuk ke siaran langsung, valuasi perusahaan melebihi 1 miliar yuan

Tanya AI · Bagaimana Jiangsueji Jiajiao naik cepat dari usaha akar rumput hingga menjadi puncak kompetisi kelas dunia?

Pada hari ke-29 yang berakhirnya penyelenggaraan World Superbike Championship (WSBK) seri Portugal pada kategori WorldSSP, pabrikan sepeda motor asal Tiongkok “Zhangxue Jiajiao” pada balapan utama double race di seri tersebut meraih kemenangan berturut-turut.

Tim balap ini belum lama berdiri; kali ini baru merupakan balapan ke-2 yang mereka ikuti, namun langsung meraih dua gelar, sekaligus menciptakan terobosan bersejarah bagi pabrikan sepeda motor Tiongkok dalam ajang WSBK.

Pembalap asal Prancis mengendarai mobil balap 820RR-RS untuk meraih kemenangan. Menurut Zhangxue Jiajiao

WSBK adalah ajang balap motor produksi terkemuka yang diselenggarakan oleh Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), didirikan pada tahun 1988, dan sejajar dengan MotoGP sebagai dua ajang balap kelas dunia teratas.

Menurut laporan, ini adalah pabrikan sepeda motor Tiongkok yang meraih kemenangan beruntun pada ajang papan atas WSBK, mematahkan dominasi merek-merek Barat seperti Ducati, Yamaha, dan lainnya yang bertahan puluhan tahun.

Pembalap asal Prancis yang mengendarai 820RR-RS milik Zhangxue Jiajiao meraih gelar juara WSBK seri Portugal. Setelah balapan ia mengibarkan bendera Merah Bintang Lima. Menurut Zhangxue Jiajiao

Data publik menunjukkan, pada tahun 2013, Zhangxue Huai, yang lahir di Huaihua, Hunan, berangkat sendirian ke Chongqing hanya dengan 20.000 yuan, mengumpulkan modal awal dengan membuat posting modifikasi di forum motor dan menjual kendaraan. Pada tahun 2017, ia bersama rekan pendirinya mendirikan Kaiyue Jiajiao, dari penjualan tahunan 800 unit menjadi 30.000 unit per tahun.

Setelah meninggalkan Kaiyue, pada April 2024 Zhangxue mendirikan Zhangxue Jiajiao di Chongqing, dinamai dengan namanya sendiri. Pada bulan September tahun yang sama, di ajang pameran motosikal di Chongqing (摩博会), ia meluncurkan model sepeda motor pertamanya 500RR, dan pada Maret 2025 mulai pengiriman batch pertama kendaraan.

Pada acara Konferensi Mitra Merek 2026, Zhangxue mengungkap data perkembangan perusahaan: nilai produksi total Zhangxue Jiajiao pada tahun 2025 mencapai 750 juta yuan, biaya riset dan pengembangan mencapai 695,8 juta yuan, proporsi penjualan riset dan pengembangan sebesar 9,33%, dengan kerugian pada periode yang sama sebesar 227,8 juta yuan.

Terkait target penjualan, pada acara tersebut Zhangxue menyatakan bahwa mulai tahun 2026, penjualan di terminal akan meningkat dua kali lipat; pada tahun 2026 diperkirakan mencapai 50.000 unit, 2027 menembus 100.000 unit, dan pada 2028 menargetkan lonjakan hingga 200.000 unit.

Selain itu, menurut pengungkapan Zhangxue pada acara tersebut, Zhangxue Jiajiao telah menyelesaikan pendanaan putaran A pada bulan Januari 2026, dengan perkiraan memperoleh investasi sebesar 90 juta yuan; valuasi pasca-investasi sebesar 1,09 miliar yuan.

Seiring merek sepeda motor asal Tiongkok menciptakan sejarah di panggung kompetisi internasional, jumlah permintaan konsultasi untuk Zhangxue Jiajiao melonjak; ribuan orang membanjiri ruang siaran langsung resmi, dan beberapa produk aksesori edisi terbatas ludes terjual. Reporter Jimu juga mendapatkan informasi bahwa saat ini 820RR belum dibuka untuk uji coba.

Pukul 30 pagi, di platform video pendek, ruang siaran langsung dealer Zhangxue Jiajiao dari berbagai daerah dipenuhi banyak pengguna; di ruang siaran “Toko Resmi Flagship Zhangxue Jiajiao” masuk lebih dari 6.000 orang. Pengguna semuanya memantau informasi seperti harga, livery, tenaga kuda, uji coba, produk aksesori, dan sebagainya. Terkait apakah motor yang dijual dealer itu sama dengan motor yang digunakan di lintasan balapan kali ini, pembawa acara mengatakan perbedaannya tidak terlalu besar. Menurut Zhangxue yang pernah menceritakan di video miliknya, 820RR yang berlaga memiliki komponen utama seperti mesin, cakram rem, suspensi, kaliper, velg, dan lain-lain yang sama dengan versi produksi massal; hanya saja knalpot, pendingin air, instrumen, dan sebagainya disesuaikan dengan ketentuan untuk keperluan balapan.

Dalam ruang siaran langsung resmi yang lain, pembawa acara menyatakan bahwa 820RR versi standar sudah merupakan “model juara double”, dan saat ini sudah ada 820RR yang dipesan mulai dikirim; waktu penyerahan kendaraan sekitar 4 minggu.

Di siaran langsung, sumber gambar: tangkapan layar siaran langsung Zhangxue Jiajiao

Secara offline, dealer Zhangxue Jiajiao tersebar di banyak provinsi dan kota. Seorang penanggung jawab dealer di Henan mengatakan kepada reporter Jimu News bahwa beberapa hari lalu, atas pemberitahuan dan persetujuan dari pabrikan, mereka mengadakan acara uji coba terkonsentrasi selama satu hari; uji coba dilakukan di area tertutup, dengan peserta sekitar puluhan orang. “Karena karakter khusus motor ber-tenaga besar ini, pabrikan menetapkan persyaratan yang sangat ketat untuk acara uji coba,” kata pemilik toko. Saat ini, karena pembeli belum dapat melakukan uji coba sendiri di toko; hanya bisa merasakan secara statis.

Penanggung jawab itu mengatakan bahwa dari tengah malam 29 hingga pukul 3 dini hari 30, ada orang yang menelepon dan mengirim pesan yang berisi permintaan untuk memesan kendaraan. Pagi pukul 8 lagi-lagi dibangunkan oleh panggilan telepon, semuanya berisi pertanyaan tentang 820RR.

Staf di dealer Zhangxue Jiajiao di Hubei juga mengatakan hal yang sama: karena kendaraan yang datang adalah unit sampel engineering, uji coba belum dibuka untuk sementara. Setelah mengganti beberapa komponen, mereka berencana membuka acara uji coba mulai 1 April; rincian tentang bagaimana uji coba akan dilakukan dapat ditanyakan pada saatnya.

Seorang penanggung jawab dealer di Hebei mengatakan bahwa saat ini 820RR hanya dipamerkan secara statis; kapan akan mulai uji coba masih perlu menunggu pemberitahuan dari pabrikan. Selain itu, model lain di toko, Zhangxue Jiajiao 500RR, kapan pun dapat dilakukan uji coba.

Reporter Jimu News masuk ke mini program Zhangxue Jiajiao; saat ini terdapat tiga model yang bisa dipesan, yaitu ZX820RR, ZX500RR, dan ZX500F. Untuk versi ZX820RR, harga nasional yang seragam adalah 43.800 yuan, sedangkan versi RR-R harganya 61.980 yuan.

Halaman pemesanan Zhangxue Jiajiao, sumber gambar: jaringan

Terkait harga tersebut, seorang penggemar motor berpengalaman mengatakan kepada reporter Jimu News bahwa untuk motor dengan konfigurasi tenaga besar yang sejenis dengan 820RR, harganya minimal lebih dari 100.000 yuan, jadi harga 820RR sangat terjangkau. Selain itu, berdasarkan informasi publik lain, setelah 820RR dibuka untuk pre-order, dalam waktu 12 jam total pesanan terkunci mencapai 1.986 unit.

Perlu diperhatikan bahwa pada tahun 2006, pada usia 19 tahun, ia menjadi perhatian publik karena aksinya menunggang motor lebih dari 100 kilometer saat hujan untuk mengejar rombongan acara televisi. Dokumenter dari awal tahun ini menjadi viral di internet setelah Zhangxue Jiajiao meraih kemenangan.

Detik-detik Zhangxue menunjukkan kemampuan mengendarai mobil

Video ini direkam oleh kru program 《Malam Ini》 dari Hunan TV pada tahun 2006. Pada saat itu, Zhangxue yang baru berusia 19 tahun sudah membuka toko servis perbaikan sepeda motor di Huaihua dan hidup mandiri. Ia mengaku bahwa orang tuanya bercerai sejak lama, dan sejak usia 10 tahun ia membawa adiknya “hidup mandiri”.

Film ini berawal dari tekad Zhangxue untuk bergabung dengan tim balap motor; ia “memaksa” kru program dengan terus menelepon agar diberi kesempatan menampilkan kemampuan mengendarainya. Namun ketika akhirnya ia mendapatkan kesempatan untuk merekam, ia justru “celaka/kecelakaan” (berantakan), tetapi ia tidak putus asa—ia memilih mengikuti rombongan program dari belakang sepanjang perjalanan, untuk “menjadi pemandu” bagi mereka. Akhirnya, hal itu menyentuh hati staf Hunan TV, hingga memberinya kesempatan kedua untuk pengambilan ulang.

Bagian akhir dokumenter

Pada tahun 2025, dalam wawancara dengan lingkaran pertemanan (朋友圈) Cheng Qian, ia mengatakan demikian: Mungkin aspek lainku sama sekali tidak sebaik kamu, bakatku tidak sebaik kamu, sumber dayaku tidak sebaik kamu, tapi usahaku sepuluh kali lebih banyak; kenapa bukan milikku? Ya, itu milikku! Aku benar-benar menyukai sepeda motor; sejak kecil aku menyukainya. Seseorang, apa pun kamu gagal atau sukses, jika saat muda tidak melakukannya, pasti akan menyesal ketika tua. Jika saat muda dilakukan, sampai tua pun tidak akan menyesal; pasti tidak akan.

Detik meraih kemenangan, Zhangxue menangis. Tangkapan layar video

Pada tanggal 28 Maret waktu setempat, pembalap asal Prancis mengendarai Zhangxue Jiajiao untuk meraih gelar juara WSBK seri Portugal; Zhangxue menonton siaran langsung dari Chongqing sambil terharu hingga menangis. Setelah itu, ia menyatakan di media sosial pribadinya: “Melakukan sesuatu bukan untuk mengejar hasil, melainkan karena cinta/ketertarikan; mungkin hasilnya benar-benar tidak sama.”

Netizen memberi banyak suka:

Editor|Chen Keming Du Hengfeng

Proofreader|Cheng Peng

Harian Ekonomi iNews, disusun dari Jimu News, Xinhua News Agency, Guangzhou Daily, dan lainnya

Harian Ekonomi News