“Aku ingin mengganti mobil listrik buatan China!” Wawancara eksklusif dengan dua mantan pemimpin negara maju: Bagaimana menghadapi krisis energi di Timur Tengah

每经记者｜张怀水    每经编辑｜廖丹

Dalam beberapa hari terakhir, eskalasi perang antara AS dan Iran telah memicu lonjakan harga energi global, yang mengguncang perekonomian dunia.

Selama Konferensi Tahunan Forum Asia Boao 2026, reporter 《Daily Economic News》 (selanjutnya disebut NBD) mewawancarai mantan Presiden Slovenia, Tür k, dan mantan Perdana Menteri Selandia Baru, Shipley. Slovenia adalah negara anggota Uni Eropa, serta ekonomi berpenghasilan tinggi; sedangkan Selandia Baru adalah ekonomi maju di bawah Persemakmuran. Kedua negara tersebut sama-sama diakui sebagai negara ekonomi maju oleh berbagai lembaga internasional seperti Perserikatan Bangsa-Bangsa dan IMF (Dana Moneter Internasional).

Dua mantan pemimpin dari negara maju ini sama-sama sangat mengkhawatirkan ketegangan situasi Timur Tengah saat ini yang terus mendorong harga energi, dan berpandangan bahwa transformasi energi adalah sesuatu yang mendesak, serta sangat mengakui posisi terdepan Tiongkok secara global di bidang tenaga surya fotovoltaik dan kendaraan listrik baru.

Tür k lebih tegas lagi menyatakan: “Sekarang saya mengemudikan Toyota; sebelumnya saya pernah mengemudikan Volvo. Ke depan, saya berencana mengganti mobil dengan kendaraan listrik, dan saya pasti akan memilih merek Tiongkok, karena pilihan modelnya sangat banyak.”

Permintaan energi oleh AI tumbuh secara eksponensial, sehingga perlu dieksplorasi lebih banyak solusi di bidang fotovoltaik

NBD: Bagaimana Anda memandang dampak perang AS-Iran terhadap tatanan energi global? Apakah ini akan mempercepat proses global menuju pengurangan ketergantungan pada energi fosil?

**Shipley: **Terpengaruh oleh situasi di Timur Tengah, saat ini yang dikhawatirkan oleh dunia secara umum adalah harga energi yang terus meningkat. Namun yang lebih saya perhatikan adalah apa sebenarnya dorongan mendasar yang membuat permintaan energi terus naik. Saat ini, salah satu alasan penting adalah ledakan AI (kecerdasan buatan) dan industri digital. Pusat data membutuhkan konsumsi listrik dalam jumlah besar; ke depan, komputasi kuantum akan membuat permintaan energi tumbuh secara eksponensial, meningkat berlipat ganda. Berbagai negara berlomba menarik pusat data agar berdiri di wilayahnya, yang selanjutnya juga mendorong harga energi.

Kami melihat bahwa Tiongkok tidak hanya mencapai terobosan dalam teknologi energi baru seperti pembangkit listrik tenaga nuklir, tetapi juga menjadi yang terdepan secara global dalam teknologi tenaga surya. Termasuk banyak negara, seperti Selandia Baru, menggunakan teknologi Tiongkok untuk membangun pembangkit listrik tenaga surya. Energi baru tidak hanya menyediakan pasokan energi baru, tetapi juga sangat selaras dengan pembangunan berkelanjutan—hal ini sangat penting bagi tatanan energi masa depan.

Tak dapat disangkal, saat ini kenaikan harga energi yang terus berlanjut telah membuat sebagian negara, baik pemerintah maupun masyarakatnya, sulit menanggung biayanya. Oleh karena itu, diperlukan upaya penelitian dan pengembangan oleh kalangan ilmiah untuk menciptakan teknologi yang lebih hijau dan lebih efisien biaya, sehingga dengan sumber daya yang sama bahkan lebih sedikit, dapat memproduksi lebih banyak energi. Dalam hal ini, kami melihat bahwa perkembangan sosial-ekonomi Tiongkok telah membawa lebih banyak konsumsi listrik dan energi; tetapi pada saat yang sama, kemampuan inovasi energi baru juga sangat kuat, sehingga pembangunan secara keseluruhan relatif seimbang. Dengan demikian, di tengah latar belakang gejolak tatanan energi internasional, kami berharap dapat mendengar lebih banyak suara dari Tiongkok dan melihat lebih banyak solusi dari Tiongkok.

**Türk: **Terkait kenaikan harga minyak, ini adalah situasi yang tidak diinginkan oleh semua orang, dan pada dasarnya juga seharusnya tidak terjadi. Pada intinya, ini adalah kesalahan besar. Kenaikan harga minyak merupakan dampak buruk yang disebabkan oleh tindakan militer yang dilakukan AS dan Israel terhadap Iran. Terjadinya perang dan kekacauan di Timur Tengah adalah sesuatu yang tidak diharapkan oleh seluruh dunia; yang benar-benar diinginkan oleh komunitas internasional adalah terwujudnya gencatan senjata dan stabilnya pasar minyak.

Walaupun kami selama ini terus berupaya keras mengembangkan energi baru seperti fotovoltaik dan energi terbarukan, saat ini ketergantungan dunia pada minyak bumi masih sangat tinggi. Karena itu, dalam masalah energi kita harus tetap berhati-hati.

Tiongkok adalah pemimpin global dalam bidang fotovoltaik. Baik dari kemampuan produksi dan manufaktur produk fotovoltaik maupun dari tingkat penerapan teknis fotovoltaik yang nyata, semuanya berada pada barisan terdepan dunia. Saya sendiri juga telah melakukan inspeksi langsung—misalnya, saya pernah pergi ke wilayah seperti Gurun Kubuqi, melihat dengan mata kepala sendiri bahwa di sana dibangun banyak panel fotovoltaik dan proyek fotovoltaik dalam jumlah besar, sekaligus menanam banyak pohon untuk mengatasi desertifikasi dengan cara tersebut. Dengan demikian, selain secara efektif mengatasi desertifikasi dan memperbaiki lingkungan ekologis, juga dapat mendorong perkembangan pertanian; sekaligus dapat melindungi kota-kota di bagian utara Tiongkok. Karena itu, kita harus mengandalkan produk fotovoltaik dan teknologi fotovoltaik untuk mengeksplorasi lebih banyak skema pemanfaatan terpadu, dan Tiongkok sudah berada di depan dalam hal ini.

Saya berpendapat bahwa masalah sekarang adalah Tiongkok dan Uni Eropa perlu mencapai kesepakatan dalam kerja sama dan penerapan produk fotovoltaik, serta menyelaraskan kapasitas produksi domestik masing-masing. Kedua pihak perlu membahas lebih dalam masalah kapasitas produksi.

Saat ini, Tiongkok sedang secara besar-besaran meningkatkan skala pemanfaatan energi baru, secara aktif mengembangkan fotovoltaik, tenaga angin, serta berbagai jenis energi baru lainnya. Dalam situasi energi saat ini, ini adalah pekerjaan yang harus didorong. Pihak Tiongkok dan Uni Eropa semestinya bekerja sama, memperjelas kebutuhan aktual masing-masing terhadap produk fotovoltaik.

Situasi di Timur Tengah membawa kenaikan biaya bahan bakar, sehingga dampaknya terlihat jelas pada keluarga berpenghasilan menengah ke bawah

NBD: Krisis Timur Tengah menyebabkan harga minyak internasional naik; pertimbangan apa yang Anda miliki terkait ketahanan energi negara Anda?

**Shipley: **Selandia Baru saat ini sangat bergantung pada ekspor. Di seluruh negeri, kami hanya memiliki sekitar 5 juta penduduk; produk yang diproduksi di dalam negeri jauh lebih banyak daripada kebutuhan kami sendiri, sehingga sebagian besar produk harus diekspor ke berbagai tempat di seluruh dunia. Karena itu, rantai pasok sangat penting bagi kami, terutama pasokan bahan bakar—ini bahkan lebih merupakan prioritas utama bagi Selandia Baru.

Kenaikan harga minyak mentah internasional menyebabkan kenaikan harga bensin dan diesel di dalam negeri, yang berdampak khususnya besar pada keluarga berpenghasilan menengah ke bawah di Selandia Baru. Untuk itu, pemerintah telah meluncurkan program “pembayaran tambahan”, yang memberikan subsidi selama satu tahun kepada keluarga terkait untuk membantu mereka menghadapi tekanan hidup akibat kenaikan harga bahan bakar. Setelah situasi di Timur Tengah menjadi tegang, biaya bahan bakar terus meningkat; subsidi seperti ini sangat diperlukan untuk menjaga kehidupan sehari-hari masyarakat.

Selain itu, kami juga bekerja sama dengan mitra-mitra global untuk menstabilkan rantai pasok. Dalam masalah Timur Tengah, meskipun Selandia Baru bersikap relatif rendah hati, kami tetap selalu menyampaikan seruan dengan sikap bertanggung jawab, mengajak semua pihak untuk tetap tenang, memperkuat kerja sama, serta bersama-sama mencari solusi.

NBD: Anda baru saja mengatakan bahwa krisis energi Timur Tengah membuat semua orang menyadari pentingnya transformasi energi. Bagi Uni Eropa, termasuk negara tempat Anda berada, apakah transformasi energi itu merupakan “wajib” saja?

**Türk: **Pertama-tama, perlu dipastikan bahwa Uni Eropa tidak hanya membutuhkan layanan dan pertanian, tetapi juga membutuhkan produk industri. Mendorong manufaktur industri dan modernisasi adalah arah pengembangan penting bagi Uni Eropa di masa depan. Dari perspektif jangka panjang mengenai tatanan geopolitik, Uni Eropa akan tetap menjadi pusat kerja sama manufaktur Tiongkok dan pasar yang penting. Karena itu, antara Tiongkok dan Uni Eropa seharusnya tidak hanya fokus pada persaingan, melainkan lebih menekankan koordinasi dan kerja sama pada level kebijakan.

Pengalaman saya datang ke Tiongkok memberi saya satu kesan yang kuat: perkembangan kendaraan listrik di Tiongkok sangat pesat. Bukan hanya prospeknya luas di Tiongkok, tetapi juga di Eropa memiliki potensi yang sangat besar. Oleh karena itu, bagi Uni Eropa, transformasi energi adalah soal yang harus dijawab. Tiongkok dan Uni Eropa perlu segera membangun kerangka kerja sama di tingkat teknologi, sehingga dapat mendorong perkembangan yang lebih baik bagi industri kendaraan listrik, sekaligus menggerakkan berkembangnya pasar tenaga kerja dan bidang-bidang terkait lainnya.

Saya berpendapat bahwa saat ini kebijakan-kebijakan terkait masih memiliki kekurangan. Kendaraan listrik Tiongkok telah berhasil memasuki pasar Eropa. Misalnya, di Slovenia, sebelumnya sebagian besar penduduk setempat hampir tidak tahu-menahu tentang merek mobil Tiongkok, tetapi sekarang semakin banyak orang mengendarai kendaraan listrik produksi Tiongkok. Jadi, kendaraan listrik Tiongkok sepenuhnya punya alasan untuk melangkah ke pasar global. Namun dalam proses ekspansi ke luar negeri, bagaimana mengelolanya dan mewujudkan pembangunan yang seimbang, memerlukan upaya bersama dari perusahaan-perusahaan Tiongkok dan Uni Eropa, serta membangun kerangka kerja sama yang sesuai.

Sebagai mantan Presiden Slovenia, sebelumnya saya pernah mengendarai Volvo. Setelah tinggal lama di Amerika Serikat, saya menjual Volvo dan kembali ke Slovenia lalu membeli Toyota. Ke depan, saya berencana mengganti dengan sebuah kendaraan listrik, dan saya pasti akan memilih merek Tiongkok, karena pilihan model kendaraan yang tersedia sangat banyak.

Potensi pasar kendaraan energi baru sangat besar; kerja sama Tiongkok-Uni Eropa adalah jalan yang pasti

NBD: Anda baru saja mengatakan bahwa ke depan Anda berencana mengganti sebuah kendaraan listrik. Di Slovenia, apakah orang-orang merasakan tekanan akibat kenaikan harga minyak?

**Türk: **Saya dan keluarga sebenarnya tidak terlalu bergantung pada mobil berbahan bakar bensin, karena kami tinggal di pusat kota; saya sendiri pada dasarnya berjalan kaki untuk pergi bekerja. Namun secara keseluruhan, ketergantungan Slovenia pada kendaraan masih sangat tinggi, dan banyak orang juga sangat mengutamakan apakah mereka bisa memiliki sebuah mobil atau tidak. Kemungkinan besar kondisi ini tidak akan berubah di masa depan. Karena itu, kami masih sangat sensitif terhadap harga minyak dan pasokan minyak.

Meskipun cadangan minyak Slovenia mencukupi, pemerintah menyatakan agar semua orang tidak perlu khawatir, tetapi kadang-kadang masyarakat tidak sepenuhnya percaya pada pernyataan tersebut. Yang tak dapat disangkal adalah bahwa kenaikan harga minyak telah merembet ke sisi konsumsi. Di negara kami, yang benar-benar membuat orang pusing adalah mereka yang perlu berangkat jauh setiap hari. Banyak orang Slovenia tinggal di kota kecil atau pedesaan; setiap hari mereka harus mengemudi pagi-pagi sekali lalu pulang bekerja malam hari. Kenaikan harga minyak memberi dampak yang sangat besar bagi mereka.

Selain itu, produksi pertanian juga sangat bergantung pada bahan bakar. Alat mesin pertanian seperti traktor membutuhkan bensin dan diesel, sehingga para petani mulai khawatir apakah pasokan bahan bakar cukup dan apakah hal itu akan memengaruhi kegiatan bercocok tanam yang normal.

NBD: Berdasarkan penuturan Anda, sebenarnya Eropa juga terus memikirkan masalah transformasi energi. Seiring dengan beberapa hasil yang dicapai dalam perundingan kendaraan listrik antara Tiongkok dan Uni Eropa, tahun ini, bagaimana Anda melihat potensi kendaraan listrik Tiongkok di Eropa, termasuk pasar Slovenia?

**Türk: **Saya bukan ahli di bidang kendaraan energi baru, tetapi saya bisa melihat dengan jelas bahwa permintaan pasar Eropa terhadap kendaraan energi baru terus meningkat. Ini jelas merupakan sinyal positif, dan sampai batas besar akan membantu menghadapi tekanan yang ditimbulkan oleh kenaikan harga minyak terhadap pemerintah dan masyarakat. Namun kuncinya adalah bagaimana mengelola pasar dengan tertib dan teratur.

Para pemimpin Tiongkok juga berkali-kali menekankan bahwa kerja sama harus mempertahankan prinsip saling menguntungkan dan win-win. Kerja sama ini harus memberi manfaat bagi Tiongkok dan sekaligus menguntungkan Eropa; Tiongkok dan Uni Eropa harus bersama-sama mengeksplorasi jalur kerja sama yang saling menguntungkan, serta selalu berorientasi pada win-win.

Tak dapat disangkal, potensi pasar kendaraan energi baru sangat besar. Dalam proses kerja sama, kecenderungan konservatisme dan eksklusivisme tidak bisa dihindari. Namun ini sama sekali bukan cara yang benar untuk menyelesaikan masalah. Saya yakin bahwa di masa depan, pihak Tiongkok dan Uni Eropa pasti akan menemukan solusi kerja sama yang rasional dan feasible.