Cao Cao Travel merilis laporan keuangan tahun 2025: pendapatan meningkat 38%, laba kuartal keempat setelah penyesuaian pertama kali

Sina Teknologi melaporkan, pada malam 27 Maret, Cao Cao Chuxing merilis pengumuman kinerja tahun 2025. Untuk pertama kalinya, laba Q4 setelah penyesuaian berhasil dicapai, menandai perusahaan secara resmi memasuki jalur pertumbuhan yang menghasilkan laba; perusahaan mencatat pendapatan sebesar RMB 20,2 miliar, naik 38% year-on-year; sekaligus percepatan penuh transformasi Robotaxi.

Pada kuartal keempat tahun 2025, Cao Cao Chuxing untuk pertama kalinya membalikkan laba bersih setelah penyesuaian menjadi positif. Kinerja laba ini terjadi bersamaan dengan peningkatan margin kotor dan perbaikan arus kas: pada tahun 2025, margin kotor meningkat dari 8,1% pada periode yang sama tahun 2024 menjadi 9,4%, bertambah 1,3 poin persentase; kerugian bersih menyempit 50,8% year-on-year, sedangkan arus kas bersih yang diperoleh dari aktivitas operasi meningkat 60,3% year-on-year. Ini menunjukkan bahwa, dengan skala dan struktur yang ada saat ini, perusahaan sudah memiliki kemampuan menghasilkan arus kas sendiri.

Jika dilihat dari performa sepanjang tahun 2025, skala Cao Cao Chuxing terus berkembang, sementara efisiensi operasional juga meningkat secara bersamaan. Data dari pengumuman menunjukkan bahwa pada tahun 2025, Cao Cao Chuxing mencapai pendapatan sebesar 20,2 miliar, naik 38%. Rata-rata jumlah pengguna aktif bulanan mencapai 41,3 juta, naik 43,9% year-on-year; rata-rata jumlah pengemudi aktif bulanan mencapai 6,31 juta, naik 35,4% year-on-year, sehingga efek skala platform terus diperkuat.

Sistem keputusan operasional internal “Otak Cao Cao” menjadi pegangan kunci untuk peningkatan efisiensi. Melalui optimasi algoritma terhadap data perjalanan dalam jumlah besar, Otak dapat memprediksi distribusi penawaran dan permintaan dengan lebih akurat, meningkatkan efisiensi penjadwalan dan pengelolaan operasional secara keseluruhan. Ini membuat distribusi pesanan menjadi lebih tepat, menurunkan tingkat pengemudi yang berjalan tanpa penumpang, dan membuat alokasi sumber daya seperti subsidi lebih terkontrol. Pertumbuhan data skala dan peningkatan kemampuan sistem, bersama-sama membentuk siklus positif “data—algoritma—efisiensi”.

Di sisi biaya, sistem mobil khusus Cao Cao Chuxing memberikan dukungan tambahan. Cao Cao Chuxing melakukan kerja sama mendalam dengan Grup Geely; model yang dipesan khusus dirancang sejak awal dengan mengoptimalkan skenario operasional, mencakup indikator-indikator kunci seperti konsumsi energi, ruang, dan biaya pemeliharaan. Selain itu, penerapan sistem tukar baterai semakin menekan biaya operasional dan biaya waktu, sehingga utilitas kendaraan meningkat secara signifikan. Hingga akhir 2025, Cao Cao Chuxing telah menempatkan lebih dari 38.000 mobil khusus di 31 kota. Dengan penentuan produk yang berfokus pada skenario operasional dan manajemen seluruh siklus hidup, efisiensi penggunaan kendaraan dan struktur biaya dioptimalkan secara sistematis. Hasilnya jelas: pada skenario penggunaan berfrekuensi tinggi, TCO per kilometer untuk sebagian model turun hingga sekitar 0,47 yuan.

Untuk Robotaxi, saat ini Cao Cao Chuxing sedang mengembangkan bersama Geely model Robotaxi sepenuhnya khusus, yang akan tampil pada tahun 2026; direncanakan hingga 2030 secara kumulatif melakukan penempatan sebanyak 100.000 unit. Dari sisi teknologi, Cao Cao Chuxing telah menandatangani perjanjian kerja sama dengan Qianli Zhijia. Qianli Zhijia memiliki teknologi otomatisasi mengemudi seluruh tumpukan dan solusi produksi massal level otomotif; Cao Cao Chuxing mencakup 195 kota di seluruh negeri, menghimpun data perilaku dari lebih dari 5 juta pengemudi, sehingga dapat memberikan umpan balik yang presisi untuk riset dan pengembangan Zhijia, serta terus meningkatkan kemampuan Robotaxi dalam menghadapi kondisi lalu lintas kota yang kompleks.

Berita dalam jumlah besar, penafsiran yang akurat, semuanya ada di aplikasi Sina Finance

Penanggung jawab: Song Yafang