Galactic Futures: Serangan energi AS terhadap Iran diperpanjang lagi selama 10 hari, ekspektasi penurunan harga spot masih ada

Baru-baru ini, situasi antara Iran dan AS terus mengalami tarik-menarik dalam permainan bolak-balik; pergerakan kontrak bulan dekat dan bulan jauh menunjukkan perbedaan, dengan kontrak bulan dekat EC2604 dari EC mengikuti logika menuju penyerahan, dan melanjutkan penurunan akibat penurunan tarif spot. Sementara itu, kontrak bulan jauh tetap bertahan pada level tinggi karena pengaruh geopolitik. Pada awal April, untuk rute Eropa OA, pada tanggal 4/12 ditambahkan satu kapal baru dengan jalur Asia Tengah/Timur Tengah sebelumnya, kapasitas 18.000 TEU. Dengan adanya guncangan geopolitik, perlu diperhatikan pengaturan dan penugasan kapal pada periode berikutnya oleh perusahaan pelayaran. Untuk tarif angkutan spot, kondisi spot masih berada pada musim sepi: laporan mingguan Gemini—Maersk WK15 sebesar 2400, sedangkan HPL sebesar 2100; OA awal April mencatat fak milik Evergreen sekitar 3000; Aliansi PA pada paruh pertama April melaporkan 2500–2700, di mana ONE pada paruh pertama April sebesar 2500, lini FE4 menurunkan harga khusus menjadi 2000, dan YML pada paruh pertama April sekitar 2500. Untuk MSC WK14, turun dari 3040 menjadi 2840, dan pada minggu pertama bulan April tetap menggunakan 2840. Dari sisi kapasitas, pada 2026/3/23, rata-rata kapasitas mingguan rute Shanghai–Eropa Utara untuk pelabuhan 3/4/5 pada Maret/April/Mei masing-masing adalah 24,03/26,20/29,14 ribu TEU. Pada periode sebelumnya (3/16), rata-rata kapasitas mingguan tahun 2026 untuk bulan Maret/April/Mei masing-masing adalah 24,03/26,22/28,43 ribu TEU, dan kapasitas bulan April secara berantai (month-on-month) terus bertambah. Dari sisi permintaan, April masih berada pada musim sepi, sehingga perlu memantau kondisi pengumpulan kargo oleh perusahaan pelayaran. AS menyatakan bahwa serangan terhadap fasilitas energi Iran kembali ditunda 10 hari, tetapi AS tetap memperkuat penempatan militer di Timur Tengah; risiko relatif besar menjelang akhir pekan ini. Saat ini, arus lalu lintas di Selat Hormuz masih terhambat; permainan geopolitik masih berulang. Perlu memantau hasil negosiasi berikutnya dan perubahan biaya bahan bakar. (Galaksi Berjangka)