Bagaimana belasungkawa dalam bahasa Inggris saja membatalkan salah satu CEO teratas Kanada

6 jam lalu

BagikanSimpan

Tambahkan sebagai favorit di Google

Nadine YousifReporter Kanada

Getty Images

CEO Air Canada Michael Rousseau telah menjadi pusat badai liputan media karena ketidakmampuannya berbicara bahasa Prancis.

Tabrakan fatal di Bandara LaGuardia minggu lalu menandai dimulainya masa sulit bagi Air Canada, yang berujung pada Senin ketika CEO-nya mengumumkan bahwa ia akan segera pensiun.

Kepergian Michael Rousseau terjadi setelah ia menerima kritik berat setelah insiden tersebut, yang menewaskan dua pilot maskapai itu.

Namun, reaksi balik itu bukan karena tabrakan itu sendiri. Sebaliknya, reaksi itu dipicu oleh belasungkawanya kepada para pilot, yang disampaikan hampir seluruhnya dalam bahasa Inggris.

Perdana Menteri Mark Carney mengatakan pesan video tersebut menunjukkan “kurangnya rasa berbelasungkawa”, sementara politisi di Quebec yang berbahasa Prancis mendesak Rousseau untuk mengundurkan diri.

Jadi, mengapa video berbahasa Inggris saja memicu kontroversi ini di Kanada?

Dari belasungkawa menuju kontroversi

Pesawat Air Canada, yang berangkat dari Montreal, sedang berusaha mendarat di New York pada malam 22 Maret sebelum menabrak sebuah kendaraan darurat, menewaskan dua pilot dan melukai puluhan penumpang.

Itu adalah kecelakaan fatal pertama Air Canada dalam lebih dari empat dekade.

Sehari kemudian, Air Canada membagikan pesan video berdurasi empat menit dari Rousseau di media sosialnya. Di dalamnya, Rousseau mengakui bahwa itu adalah “hari yang muram” bagi organisasinya. Ia juga menyampaikan belasungkawanya kepada staf maskapai dan keluarga para korban dalam bahasa Inggris, dengan teks terjemahan dalam kedua bahasa resmi.

Hampir segera, menurut laporan, komisaris bahasa resmi Kanada menerima puluhan pengaduan. Menjelang sore itu, sebuah komite parlemen telah secara bulat memilih untuk memanggil CEO “untuk datang dan menjelaskan dirinya”.

Politisi Quebec menuduh Rousseau menunjukkan “kurangnya rasa hormat” kepada keluarga warga Quebec dari salah satu pilot yang tewas, Antoine Forest.

Dan para legislator juga meloloskan pemungutan suara yang tidak mengikat di legislatif provinsi itu, yang menyerukan agar CEO mengundurkan diri.

Penulis Kanada Jack Jedwab menulis dalam surat kabar berbahasa Prancis La Presse bahwa kurangnya pengetahuan bahasa Prancis Rousseau menyampaikan pesan kepada karyawan Air Canada bahwa “bilingualisme adalah sebuah kendala, bukan sebuah nilai”.

“Dia tidak cocok untuk menjadi (juru bicara) maskapai tersebut,” tulis Jedwab.

Tiga hari setelah pesan video awal itu memicu badai, maskapai itu merilis permintaan maaf dari Rousseau, di mana ia mengatakan ia “sangat sedih” karena hal itu telah mengalihkan perhatian dari mereka yang sedang berduka.

Ia juga mengakui bahwa setelah bertahun-tahun belajar, kemampuan bahasa Prancisnya masih lemah.

Beberapa hari kemudian, Air Canada mengumumkan bahwa Rousseau, yang berusia 68, akan pensiun pada bulan September.

Seorang juru bicara maskapai mengatakan kepada Wall Street Journal bahwa CEO tersebut “telah mencapai usia pensiun alami” dan bahwa keputusannya tidak terkait dengan isu bahasa.

Namun, banyak yang mempertanyakan timing-nya.

Tonton: Pesan Air Canada kurang “pertimbangan” dan “belasungkawa”, kata Mark Carney

Selamat datang di/Bienvenue à Air Canada

Sebagian pihak di luar Kanada mungkin bertanya-tanya mengapa kegagalan Rousseau berbicara bahasa Prancis menjadi masalah sebesar itu.

Jawabannya terletak pada sejarah Air Canada dan statusnya sebagai maskapai nasional terbesar di negara itu, serta peran bilingualisme yang berpengaruh—baik secara budaya maupun hukum—di Kanada.

Maskapai itu awalnya dimiliki dan dioperasikan oleh pemerintah federal, sehingga tunduk pada Undang-Undang Bahasa Resmi Kanada, yang memastikan bahwa warga Kanada dapat mengakses layanan publik dalam bahasa Inggris dan Prancis.

Air Canada diprivatisasi pada 1988, tetapi pemerintah mengesahkan undang-undang yang mewajibkannya untuk mempertahankan kewajiban bilingualnya, kata François Larocque, ketua riset tentang hak bahasa di Universitas Ottawa.

“Ini karena maskapai tersebut dipandang sebagai simbol nasional, dan ia membawa identitas Kanada ke mana pun pesawat itu terbang,” kata Larocque kepada BBC.

Mereka yang pernah menaiki pesawat Air Canada pasti memperhatikan pengumuman dalam bahasa Inggris dan Prancis, seperti “Welcome to Air Canada” diikuti oleh “Bienvenue à Air Canada”.

Air Canada pernah berselisih dengan mandat bilingualnya di masa lalu. Pada 2019, ia didenda setelah sebuah pasangan yang berbahasa Prancis mengeluh bahwa beberapa papan petunjuk di penerbangan domestik tampak hanya dalam bahasa Inggris.

Kenaikan Rousseau menjadi CEO juga menuai kontroversi, karena ia hanya berbicara bahasa Inggris meskipun telah tinggal di Montreal selama bertahun-tahun.

Tak lama setelah mengambil peran itu pada 2021, unilingualismenya menjadi berita utama ketika ia kesulitan menjawab pertanyaan seorang reporter dalam bahasa Prancis.

“Bagaimana Anda bisa hidup di Montreal tanpa berbicara bahasa Prancis? Apakah mudah?” tanya reporter itu, pertama dalam bahasa Prancis lalu dalam bahasa Inggris.

“Jika Anda melihat jadwal kerja saya, Anda akan mengerti mengapa,” jawab Rousseau.

Lima tahun kemudian, ketidakmampuannya untuk meningkatkan bahasa Prancis menjadi titik akhir bagi banyak orang.

EPA

Tabrakan fatal di LaGuardia minggu lalu adalah kejadian mematikan pertama bagi maskapai tersebut dalam lebih dari empat dekade.

‘Tidak ada tempat lain di dunia seperti ini’

Sementara banyak orang di Quebec marah, sebagian lainnya di luar Quebec, di seluruh Kanada, mempertanyakan reaksi balik tersebut secara terbuka.

“Tidak ada tempat lain di dunia seperti ini,” tulis kolumnis Chris Selley yang berbasis di Toronto dalam National Post minggu lalu.

Yang lain menuduh para politisi berpura-pura murka untuk meraih suara pemilih yang berbahasa Prancis.

“Dua pria muda tewas. Hancur hati, bersikaplah hormat, tetapi jangan manfaatkan tragedi ini untuk meningkatkan popularitas politik,” tulis Joanne O’Hara dari Oakville, Ontario dalam surat kepada editor Globe and Mail yang diterbitkan.

Sebagai produk dari koloni Prancis dan Inggris, bilingualisme “erat terhubung dengan sejarah Kanada” dan menjadi bagian dari kesatuan Kanada yang berlanjut, kata Larocque.

“Ada sangat sedikit kemungkinan bahwa Quebec akan setuju untuk tetap berada dalam Kanada yang tidak mengakui bahasa Prancis sebagai bahasa resmi,” katanya.

Begitu tingginya pentingnya bilingualisme sehingga ada aturan yang tidak diucapkan yang mewajibkan setiap pemimpin Kanada yang mencalonkan diri sebagai perdana menteri untuk berbicara dalam kedua bahasa resmi, tambah Larocque.

Carney, seorang penutur bahasa Inggris yang dibesarkan di Kanada bagian barat, secara khusus bekerja keras untuk meningkatkan bahasa Prancisnya sebelum mencalonkan diri sebagai perdana menteri tahun lalu, dan kemampuan bahasa Prancisnya menjadi bahan sorotan.

Pejabat lain juga menghadapi reaksi balik karena tidak berbicara bahasa Prancis, termasuk Gubernur Jenderal Kanada Mary Simon, yang merupakan perempuan pribumi pertama yang memegang peran tersebut.

Air Canada telah mengatakan bahwa pada bulan Januari pihaknya meluncurkan pencarian eksternal untuk calon CEO potensial. Sejumlah kualifikasi akan dipertimbangkan, kata maskapai itu, termasuk “kemampuan untuk berkomunikasi dalam bahasa Prancis”.

Air Canada didenda karena tidak menggunakan bahasa Prancis yang cukup

Apa yang kita ketahui tentang kecelakaan Bandara LaGuardia

Isolasi atau netralitas: Dampak undang-undang sekuler Quebec

Quebec

Perjalanan udara

Kanada