Iran Menuntut Kedaulatan atas Selat Hormuz: Bagaimana Ini Akan Menguntungkan Teheran? Berikut Semua yang Perlu Anda Ketahui

(MENAFN- Live Mint) Pekan ini, Iran menolak proposal gencatan senjata 15 poin yang diajukan oleh AS dan justru mengajukan lima kondisi untuk mengakhiri perang, yang dimulai oleh AS dan Israel pada akhir Februari. Pejabat tersebut mencatat bahwa kelima kondisi ini merupakan tambahan atas tuntutan yang Tehran ajukan selama perundingan dengan Washington, beberapa hari sebelum negara itu diserang gelombang rudal.

Salah satu dari kondisi tersebut adalah pengakuan atas kedaulatan Iran terhadap Selat Hormuz, sebuah kondisi yang belum pernah diajukan Tehran sebelumnya. Menurut laporan CNN, jalur air sempit yang bertanggung jawab untuk mengangkut kira-kira seperlima minyak dan gas alam cair (LNG) dunia kini telah muncul sebagai senjata yang ampuh bagi Republik Islam. Tehran kini menggunakan senjata ini untuk mengupayakan pemasukan berpotensi mencapai miliaran dolar dan menciptakan titik tekan bagi ekonomi global.

** Juga Baca** | PERANG AS-Iran LIVE: Pasukan Iran ‘menunggu’ pasukan darat AS, kata Qalibaf Iran akan memungut biaya bagi kapal untuk melewati Selat Hormuz?

Pemimpin Tertinggi baru Iran, Mojtaba Khamenei, dalam pidato pertamanya menekankan bahwa daya tawar untuk memblokir Selat harus terus dipertahankan. Republik Islam kini memberi isyarat bahwa daya tawar Hormuz ini dapat dilembagakan. Para anggota parlemen kini mempertimbangkan untuk mengajukan rancangan undang-undang yang mewajibkan negara-negara yang menggunakan Selat Hormuz untuk pengiriman bahan bakar dan barang membayar tol.

Selain itu, penasihat Mojtaba Khamenei menyarankan adanya “rezim baru untuk Selat Hormuz” setelah perang berakhir. Laporan-laporan menyebutkan bahwa dalam sistem seperti itu, Tehran dapat mengenakan pembatasan terhadap negara-negara rival dan secara efektif mengaitkan akses ke salah satu jalur pelayaran paling vital di dunia dengan sengketa geopolitik yang lebih luas.

Bagaimana Iran bisa mendapatkan manfaat dari Selat Hormuz?

Jika sistem pemungutan tol diterapkan, Tehran bisa meraih jutaan dolar per hari. Menurut laporan tersebut, hampir 20 juta barel minyak mentah dan produk minyak dialihkan melalui Selat setiap hari. Jika Republik Islam memutuskan untuk melanjutkan biaya per kapal tanker sebesar $2 juta per kapal yang sebelumnya diberitakan, itu akan setara dengan $20 juta per hari atau hampir $600 juta per bulan hanya dari sektor minyak. Dan jika pengiriman LNG ikut dimasukkan, angkanya diperkirakan akan lebih dari $800 juta per bulan.

Sistem tol, setelah diterapkan, juga dapat menegaskan dominasi Tehran, yang akibatnya berpotensi menurunkan serangan terhadap Republik Islam. Setelah perang dengan AS dan penutupan Selat, Tehran telah mengirim pesan yang tersirat kepada dunia, yaitu bahwa ia memegang salah satu jalur air kunci dan apa yang akan terjadi jika Tehran memutuskan untuk menutupnya.

Selat Hormuz ditutup

Beberapa hari setelah Tehran diserang oleh Washington dan Tel Aviv, Korps Garda Revolusioner Islam (IRGC) mengumumkan penutupan Selat Hormuz. Republik Islam telah lama mengancam akan menutup jalur air arteri itu sebagai respons terhadap serangan; namun hanya sedikit yang mengharapkan tindakan tersebut, atau dampaknya ternyata akan seberat ini bagi perdagangan global. Luas gangguan kini tampaknya memengaruhi pendekatan Tehran, dengan tuntutan terbarunya menunjukkan upaya untuk mengubah momen daya tawar ini menjadi keuntungan strategis yang lebih berkelanjutan.

Di tengah serangan Iran, pelayaran melalui Selat melambat hingga nyaris berhenti total, sebuah langkah yang membuat pasar energi global kacau dan memaksa negara-negara jauh di luar Teluk Persia untuk mengambil langkah darurat guna mengamankan pasokan bahan bakar.

** Juga Baca** | Reza Pahlavi ingin ‘Buat Iran Hebat Lagi’ - Begini cara strategi Hormuz terbukti berhasil: Pakar

Dina Esfandiary, pemimpin Timur Tengah di Bloomberg Economics, kepada CNN mengatakan, “Iran sedikit terkejut oleh seberapa sukses strateginya (Hormuz) — betapa murah dan betapa relatif mudahnya untuk menahan ekonomi global sebagai sandera.” Ia menambahkan bahwa salah satu pelajaran yang telah dipelajari Tehran dalam perang ini adalah bahwa mereka menemukan daya tawar baru dari Hormuz dan kemungkinan akan menggunakannya lagi di masa depan.

AS khawatir tentang kemungkinan sistem tol di Hormuz

Sebelumnya pada Jumat, Menteri Luar Negeri AS Marco Rubio, dalam pertemuan dengan para pemimpin G7, memperingatkan bahwa salah satu tantangan segera setelah perang dengan Iran adalah upaya negara tersebut untuk menciptakan sistem tol di Hormuz. Setelah pertemuan G7 di Prancis, Rubio mengatakan bahwa sistem tol itu bukan hanya ilegal, tetapi juga tidak dapat diterima, seraya menambahkan bahwa itu berbahaya bagi dunia. Ia mencatat bahwa penting bagi dunia untuk memiliki rencana untuk menghadapinya. Selain itu, para menteri luar negeri G7 menegaskan adanya “kebutuhan mutlak” untuk memulihkan “keamanan dan kebebasan pelayaran tanpa tol”.

** Juga Baca** | Fakta cek: Apakah Iran membebankan biaya $2 mn untuk mengizinkan kapal melintas melalui Selat Hormuz?

MENAFN29032026007365015876ID1110915074