Platform Penelusuran Baterai Kendaraan Listrik Baru Diluncurkan, Peningkatan Pengelolaan Pasar Daur Ulang

31 Maret, platform informasi pelacakan sumber tenaga baterai kendaraan listrik baru di seluruh Tiongkok (selanjutnya disebut “platform informasi”) resmi diluncurkan, memberikan dukungan kuat untuk penerapan “Peraturan Sementara tentang Pengelolaan Daur Ulang dan Pemanfaatan Komprehensif Baterai Tenaga Kendaraan Listrik Bekas” (selanjutnya disebut “Peraturan Pengelolaan”). Para pakar di bidang tersebut menyatakan bahwa peningkatan tingkat sistem manajemen menjadi peraturan tingkat departemen serta peluncuran platform informasi bukan hanya tonggak penting dalam proses perkembangan berkualitas tinggi industri kendaraan listrik baru di Tiongkok, tetapi juga menandai bahwa sistem pengelolaan daur ulang dan pemanfaatan baterai tenaga di Tiongkok secara resmi memasuki era 2.0.

Menurut laporan, platform informasi menggantikan “platform manajemen komprehensif pelacakan sumber dan pemanfaatan kembali baterai tenaga kendaraan listrik baru untuk pemantauan nasional dan baterai tenaga”, mencakup fungsi inti seperti pelacakan informasi, penilaian pemenuhan kewajiban perusahaan, analisis informasi pelacakan, riset survei khusus industri, dan lain-lain. Selain memberikan dukungan data yang kokoh bagi otoritas pemerintah untuk melakukan pengawasan yang presisi dan penegakan hukum yang efisien, platform ini juga menyediakan layanan perlindungan yang mudah dan praktis bagi perusahaan di rantai industri untuk menjalankan operasional yang patuh serta manajemen informasi.

Wakil Kepala Bidang Pemanfaatan Sumber Daya dari Direktorat Hemat Energi dan Pemanfaatan Komprehensif, Biro Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, Ai Chong, menyatakan bahwa seiring ekspansi skala industri yang cepat, “gelombang pensiun” baterai tenaga sedang dipercepat. Berdasarkan perkiraan dari lembaga terkait, pada periode “Rencana Lima Tahun ke-15 dan ke-5” (lima tahun mendatang) Tiongkok akan memasuki tahap pensiun baterai tenaga secara berskala besar. Daur ulang dan pemanfaatan baterai tenaga bekas berkaitan dengan pembangunan berkualitas tinggi dan keselamatan tingkat tinggi, sehingga mengerjakan hal ini sudah menjadi hal yang mendesak.

“Setelah upaya bersama dari semua pihak, sistem daur ulang dan pemanfaatan baterai tenaga kendaraan listrik bekas di Tiongkok pada dasarnya sudah mulai terbentuk. Pada tahun 2025, jumlah pemanfaatan komprehensif baterai tenaga kendaraan listrik bekas di Tiongkok melebihi 400.000 ton, naik 32,9% year-on-year. Dari jumlah tersebut, diekstrak logam lithium, kobalt, nikel dalam jumlah yang cukup besar. Namun dalam pelaksanaannya masih terdapat beberapa kekurangan, seperti sistem regulasi dan standar yang belum cukup sempurna, masih ada titik kemacetan dalam manajemen seluruh rantai, serta di beberapa tempat masih terdapat tindakan menjual dan memproduksi produk baterai lithium berkualitas rendah.” Ai Chong menambahkan.

Terkait peluncuran platform informasi, Ai Chong menyatakan bahwa platform informasi adalah langkah kunci untuk mendukung manajemen seluruh rantai. Ia berharap perusahaan di hulu dan hilir rantai industri sepenuhnya menerapkan persyaratan manajemen pelacakan sumber daur ulang dan pemanfaatan baterai tenaga kendaraan listrik bekas. Selama periode “Rencana Lima Tahun ke-15 dan ke-5”, semua pihak diharapkan berkolaborasi dan mempercepat upaya bersama, mendorong daur ulang dan pemanfaatan baterai tenaga kendaraan listrik bekas agar berkembang ke arah yang baru, lebih unggul, lebih cerdas, dan lebih ramah lingkungan.

Gong Jinfeng, Wakil Manajer Umum Perusahaan Pusat Riset Teknologi Otomotif Tiongkok (selanjutnya disebut “Pusat China untuk Riset Otomotif”), menyatakan bahwa peluncuran platform informasi menandai bahwa daur ulang dan pemanfaatan baterai tenaga di Tiongkok memasuki tahap baru manajemen digital dan seluruh rantai. “Pusat China untuk Riset Otomotif akan bertindak dengan empat aspek: memperkuat operasional platform, memperdalam sosialisasi kebijakan, mendalami riset industri, serta melancarkan koordinasi dan integrasi yang saling terhubung; melakukan pekerjaan dukungan pemerintah dan layanan industri, memainkan peran jembatan penghubung pihak ketiga, mendorong pembentukan mekanisme otonomi kepatuhan industri, serta membentuk pola pembangunan yang baik ‘pengawasan pemerintah, dukungan institusi, otonomi perusahaan’. Bersama dengan rekan-rekan industri, kami akan mendorong industri daur ulang dan pemanfaatan baterai tenaga kendaraan listrik bekas agar secara mantap melangkah ke arah digitalisasi, standardisasi, dan nilai tambah yang tinggi.”

Hal yang patut dicermati adalah bahwa “Peraturan Pengelolaan” juga resmi mulai berlaku pada 1 April. Hu Song, pakar senior dari Huai Data Co., Ltd., menyatakan bahwa perumusan “Peraturan Pengelolaan” memiliki peran utama untuk memperjelas batas tanggung jawab berbagai entitas yang beroperasi, serta secara menyeluruh menormalkan perilaku operasional di setiap tahap siklus hidup baterai tenaga. Diantaranya, penerapan penuh sistem pelacakan sumber melalui pengkodean baterai tenaga akan mendorong keterlacakan “satu baterai satu kode” pada seluruh proses, mengubah situasi sebelumnya di mana terdapat titik putus pelacakan dan pembagian tanggung jawab yang tidak jelas dalam industri. Ini akan mendorong industri untuk beralih dari “manajemen yang longgar” menjadi “manajemen yang terstandar dan dapat dikendalikan”.

Hu Song menyatakan bahwa dalam jangka panjang, melalui penegasan persyaratan penyerahan baterai tenaga bekas serta “batas ambang” seperti keselamatan dan perlindungan lingkungan dari perusahaan pemanfaatan komprehensif, “Peraturan Pengelolaan” akan memaksa perusahaan-perusahaan kecil yang tersebar dan tidak tertata untuk keluar dari pasar. Dengan demikian, sumber daya industri akan terkonsentrasi pada perusahaan-perusahaan besar yang memiliki teknologi canggih dan manajemen yang sesuai standar, sehingga mempercepat perkembangan industri secara berskala dan berintensitas.

“Standarisasi pada tahap pemanfaatan komprehensif dalam ‘Peraturan Pengelolaan’ akan mendorong peningkatan tingkat pemulihan sumber daya baterai tenaga bekas, membantu pencapaian target ‘dua karbon’, serta menetapkan jalur yang jelas bagi perkembangan berkualitas tinggi seluruh industri kendaraan listrik baru dan menyediakan jaminan melalui mekanisme institusional. Pada tingkat kebijakan, aturan ditetapkan secara presisi; pada tingkat platform, dukungan diperbarui dan ditingkatkan secara kuat. Kedua roda penggerak ini akan mendorong secara bersamaan dan berkolaborasi, membuka babak baru manajemen pelacakan sumber seluruh siklus hidup baterai tenaga di Tiongkok.” kata Hu Song.