Energi Baru dan Regulasi Nasional Tujuh Membentuk Ulang Logika Industri, Goto Giken Membangun Parit Perlindungan Teknologi dengan "Ban Du Zhong Super"

Saat ini, industri ban sedang mengalami perombakan mendalam yang didorong bersama oleh perubahan karakteristik fisik kendaraan energi baru dan peningkatan standar regulasi. Di satu sisi, kondisi operasional kendaraan listrik yang bobotnya bertambah dan torsi melonjak menuntut kebutuhan kekuatan yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk ketahanan aus ban; di sisi lain, standar Guo-7 memasukkan partikel butiran aus ban ke dalam pengendalian emisi, sehingga “low wear” tidak lagi sekadar pilihan performa, melainkan menjadi ambang batas kepatuhan. Ketika industri berusia seratus tahun menghadapi ujian ekstrem “segitiga iblis”, siapa pun yang dapat menemukan jalan keluar dari tingkat material dasar, dialah yang akan memegang peluang lebih dulu dalam perombakan putaran industri berikutnya. Dan sebagaimana diketahui, General Shares (601500.SH) sedang menggunakan “ban super Eucommia” sebagai titik tumpu, dengan mengandalkan inovasi dari hulu pada material inti, sedang menandai koordinat baru untuk terobosan berkelas tinggi ban buatan dalam negeri di tengah perubahan industri ini.

Dua Gubahan: Logika Industri Ban yang Dibentuk Ulang oleh Kendaraan Energi Baru dan Guo-7

Dari perkembangan industri, kebangkitan kendaraan energi baru sedang mendefinisikan ulang dari akar logika nilai industri ban.

Penelitian menunjukkan bahwa, dibandingkan mobil berbahan bakar fosil tradisional, kendaraan listrik memiliki perbedaan yang jelas pada karakteristik fisiknya. Di satu sisi, karena adanya baterai tenaga, bobot total kendaraan umumnya meningkat; di sisi lain, motor dapat menghasilkan torsi puncak secara instan, sehingga benturan sesaat pada ban jauh melampaui mesin pembakaran dalam. Selain itu, demi mengejar jarak tempuh yang paling ekstrem, kebutuhan kendaraan untuk menurunkan hambatan gelinding menjadi semakin mendesak. Perubahan-perubahan ini bersama-sama mengarah pada satu masalah inti—yaitu keausan ban yang kian parah. Menurut pengujian industri, dalam kondisi penggunaan yang sama, laju keausan ban kendaraan listrik umumnya lebih cepat dibanding mobil berbahan bakar fosil, sehingga seiring perkembangan energi baru, dampak performa ban terhadap biaya penggunaan pengguna dan jarak tempuh semakin penting.

Sementara itu, pengawasan regulator bergeser dari “pipa knalpot” tradisional hingga “di bawah roda”. Pada tahun 2026, Kementerian Ekologi dan Lingkungan Hidup secara resmi menyatakan bahwa “mempercepat perumusan standar emisi Guo-7 untuk kendaraan bermotor” telah masuk agenda. Berbeda dengan peningkatan-peningkatan sebelumnya, standar Guo-7 secara mendalam menyelaraskan diri dengan “Regulasi Uni Eropa 7” yang lulus pada 2024; perubahan paling inti adalah bahwa partikel mikro yang dihasilkan dari keausan ban (TRWP) untuk pertama kalinya dimasukkan ke dalam sistem pengendalian emisi. Di balik peralihan kebijakan ini adalah pendalaman pemahaman global terhadap polusi non-tknalpot.

Ada analis industri yang mengatakan bahwa, seiring meluasnya elektrifikasi, proporsi emisi dari knalpot menurun, dan partikel mikro plastik yang dihasilkan dari gesekan ban dengan jalan telah menjadi sumber penting pencemaran udara dan air di perkotaan. Bagi perusahaan ban, transformasi yang didorong bersama oleh gelombang kendaraan energi baru dan standar Guo-7 ini mengajukan tantangan ganda yang belum pernah terjadi sebelumnya. Perusahaan perlu melakukan terobosan teknologi atas “segitiga iblis” yang telah mengganggu industri selama berabad-abad—hambatan gelinding, kemampuan cengkeram di medan basah, dan ketahanan aus yang sulit ditingkatkan secara bersamaan—untuk memenuhi kebutuhan komposit kendaraan energi baru akan low-rolling-resistance, high wear resistance, dan strong grip. Ini menuntut agar “low wear” bahkan “zero wear” dicapai melalui terobosan teknologi dari sumber material, untuk menghadapi peraturan ketat yang akan segera datang, mengubah kepatuhan lingkungan dari biaya pasif menjadi keunggulan proaktif—dan ini juga merupakan perombakan mendalam yang menyangkut kelangsungan hidup perusahaan serta peta industri.

Dari Terobosan Material ke Terobosan Performa: Jawaban “Ban Super Eucommia” dari General Shares

Menghadapi dorongan ganda dari kebijakan dan pasar, sebagaimana diketahui, General Shares memilih jalur terobosan yang dimulai dari material inovatif. Baru-baru ini, General Shares secara resmi merilis rangkaian “ban super Eucommia”. Dengan inovasi dari hulu pada material inti, untuk menjawab perubahan industri, perusahaan menyerahkan sebuah “senjata” yang sekaligus memiliki kepekaan strategis ke depan dan kekuatan teknis yang solid.

Diketahui, Eucommia adalah jenis pohon langka yang khas di Tiongkok. Lateks Eucommia alami yang diekstrak (trans-1,4-poliisoprena) memiliki keunggulan bawaan seperti tahan lelah, tahan penuaan, rendah panas, dan ketahanan aus yang tinggi. Lateks Eucommia sintetis memiliki komposisi yang sama dengan lateks Eucommia alami, dengan karakteristik fungsional yang pada dasarnya setara, serta dapat dilakukan pengaturan yang presisi pada massa molekul dan distribusi. Pada struktur molekul, sifat kristalisasi pada suhu ruang dari lateks Eucommia membuatnya memiliki elastisitas karet sekaligus kekakuan seperti plastik, sehingga menyediakan dasar ilmiah material yang unik untuk mengatasi masalah “segitiga iblis”. Dari nilai strategis, 95% sumber daya Eucommia terdistribusi di Tiongkok; penerapan skala tidak hanya merupakan praktik sukses material berbasis hayati hijau, tetapi juga merupakan terobosan strategis untuk meredakan ketergantungan jangka panjang Tiongkok pada impor karet alam.

Namun, meski nilai teknis lateks Eucommia sudah lama diketahui industri, kesulitan sesungguhnya terletak pada industrialisasi. Selama ini, hambatan seperti kesulitan pengolahan lateks Eucommia dan rendahnya kompatibilitas formulanya membuatnya sulit untuk mewujudkan penerapan komersial. Dan sebagai pemimpin industri, General Shares telah meneliti secara mendalam dasar-dasar penelitian karet Eucommia sejak 2013, serta pada 2018 menjadi yang pertama menaklukkan tantangan industri ini, meraih “Penghargaan Transformasi Hasil Teknologi Provinsi Jiangsu”. Setelah itu, perusahaan terus mendorong iterasi teknologi. Pada 2024, perusahaan berhasil menerapkan teknologi lateks Eucommia secara penuh pada ban kendaraan penumpang, dan secara bertahap membangun matriks produk lengkap yang mencakup SUV perkotaan, mobil keluarga berperforma tinggi, hingga SUV flagship mewah. Melalui lompatan dari riset ilmiah ujung depan di laboratorium hingga produksi komersial berskala, terbentuk sistem teknologi otonom dari ujung ke ujung.

Penelitian menunjukkan bahwa inti dari “ban super Eucommia” yang secara tepat menjawab tantangan industri terletak pada inovasi material yang mewujudkan terobosan sinergis performa multi-dimensi. Pertama pada ketahanan aus: berkat struktur rantai molekul unik dari lateks Eucommia, data uji lapangan “ban super Eucommia” General Shares menunjukkan ketahanan aus meningkat lebih dari 30% secara year-on-year; ban depan kendaraan penumpang memiliki masa pakai sekali pakai rata-rata lebih dari 80.000 kilometer, yang langsung menjawab kekhawatiran pengguna kendaraan listrik tentang sering mengganti ban akibat jarak tempuh dan titik sakit biaya, sekaligus merupakan praktik sempurna jalur “pengurangan emisi dari sumbernya” dalam Guo-7. Kedua pada performa keselamatan: dukungan formulasi lateks Eucommia membuat performa pengereman di kondisi basah mencapai standar tingkat tertinggi dari label metode Uni Eropa (tingkat A). Dengan kombinasi teknologi perbaikan diri CeliSeal, ban dapat menyembuhkan diri secara instan ketika tertusuk paku dalam waktu di bawah 5mm. Ini membangun garis pertahanan untuk keselamatan kendaraan. Terakhir pada pengalaman berkendara: setelah mengintegrasikan teknologi busa peredam suara CeliMute, hasil uji menunjukkan penurunan kebisingan sebesar 9dB; persepsi tingkat bunyi oleh telinga manusia menurun sekitar 50%, menciptakan ruang hening setara perpustakaan bagi pengguna kendaraan listrik. Dengan demikian, General Shares, dengan “ban super Eucommia” sebagai inti, memberikan “jawaban nilai tinggi” bagi industri yang menyeimbangkan kepatuhan lingkungan, peningkatan performa, dan pengalaman pengguna; sekaligus menyuntikkan tenaga pendorong baru bagi operasi jangka panjang perusahaan di masa depan.

Tebal Menumpuk, Tipis Mengalir: Kedalaman Strategis di Bawah Dorongan Riset dan Pengembangan

Jika “ban super Eucommia” adalah perwujudan terkonsentrasi kekuatan R&D General Shares, maka sistem inovasi dan tata letak strategis di baliknya membentuk benteng persaingan yang lebih kuat bagi perusahaan.

Diketahui, selama bertahun-tahun, General Shares senantiasa berpegang pada keunggulan inovasi. Dengan dukungan berbagai platform seperti pusat teknologi tingkat nasional, pusat desain industri tingkat nasional, dan laboratorium yang diakui, perusahaan telah menjalin kerja sama riset jangka panjang dengan lembaga riset, universitas, serta pemasok ternama global, dan memfokuskan dorongan pada eksplorasi material baru, riset perangkat baru, serta riset proses baru. Hingga saat ini, teknologi produksi jalur produksi gabungan (co-line) ban radial tugas berat (all-steel) yang dipelopori sendiri di dalam negeri milik perusahaan telah lulus penilaian identifikasi hasil teknologi oleh Departemen Sains dan Teknologi Provinsi Jiangsu; pada industri pertama kali, perusahaan mewujudkan penerapan skala material karet Eucommia tipe cetak (TPI) pada ban radial all-steel, dengan tingkat teknis komprehensif mencapai level canggih internasional; teknologi ban RFID performa tinggi tertanam telah melewati identifikasi hasil teknologi, berada pada level terdepan di dalam negeri. Capaian teknologi ini telah membangun parit pertahanan R&D yang dalam bagi General Shares.

Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan terus memperdalam “rencana strategi 5X”, berupaya dalam 10 tahun mencapai skala 5 basis produksi besar di dalam dan luar negeri, 5 pusat R&D, 500 mitra saluran strategis, 5.000 gerai inti, serta kapasitas produksi lebih dari 50 juta ban. Saat ini, tata letak luar negerinya telah mulai terbentuk; pembangunan dan dimulainya produksi dua basis produksi luar negeri utama di Thailand dan Kamboja membuatnya memiliki fleksibilitas yang lebih kuat dan kemampuan tahan risiko saat menghadapi hambatan perdagangan internasional.

Terlihat bahwa ketika persaingan industri bergeser dari ekspansi skala ke dorongan teknologi, General Shares, berkat sistem R&D yang kuat, teknologi material yang visioner, serta visi strategi yang berwawasan global, secara bertahap bergerak dari sekadar produsen produk menuju perumus standar teknologi dan pembangun ekosistem industri.

Dari perspektif pengembangan jangka panjang, dalam perubahan industri yang didorong bersama oleh kendaraan energi baru dan standar Guo-7, General Shares menggunakan “ban super Eucommia” sebagai titik tumpu, secara tepat menanggapi kebutuhan kaku pasar akan ban berperforma tinggi dan berumur panjang, sekaligus dari hulu selaras dengan arah regulasi hijau berkarbon rendah. Kemampuan untuk mengubah keunggulan teknologi menjadi keunggulan produk, lalu mengintegrasikan keunggulan produk ke dalam tren industri, membuatnya berdiri di barisan terdepan dalam memimpin peningkatan ke atas merek ban buatan dalam negeri. Diperkirakan, seiring dorongan “strategi 5X” perusahaan yang berjalan stabil, serta pendalaman berkelanjutan teknologi material inti seperti lateks Eucommia, General Shares berpotensi—sambil merombak peta persaingan industri—menduduki posisi yang sangat penting di pasar ban premium global bagi “China yang menghasilkan dengan kecerdasan” (China Zhi Zao).

(Penyunting: Dong Pingping)

     【Pernyataan Penyangkalan】Artikel ini hanya mewakili pandangan pribadi penulis, dan tidak ada kaitannya dengan Hexun. Situs Hexun bersikap netral terhadap pernyataan, pandangan, serta penilaian dalam tulisan tersebut; tidak memberikan jaminan apa pun secara tersurat maupun tersirat terkait akurasi, keandalan, atau kelengkapan konten yang termuat. Para pembaca hanya sebagai referensi, dan silakan bertanggung jawab sepenuhnya atas semua konsekuensi. Email: news_center@staff.hexun.com