Subsidi pemerintah Jepang untuk kendaraan listrik: BYD lebih sedikit 40.000 RMB dibanding Toyota

SelfStaking · 2026-04-01T03:49:33+00:00

Jepang menyesuaikan kebijakan subsidi kendaraan listrik yang menyebabkan perbedaan pasar, dengan model BYD dari Tiongkok yang tidak mendapatkan peningkatan subsidi dibandingkan produsen lokal. Batas subsidi EV ditingkatkan menjadi 1,3 juta yen, sementara subsidi kendaraan sel bahan bakar berkurang, dan kebijakan terkait mempertimbangkan kebutuhan pengembangan di masa depan.

SelfStaking

2026-04-01 03:49:33

Pembuatan abstrak sedang berlangsung

Di pasar otomotif Jepang, seiring pemerintah Jepang menyesuaikan besaran subsidi untuk pembelian mobil listrik murni (EV), situasi “surga dan neraka” yang berbeda di antara perusahaan-perusahaan mungkin akan terus berlanjut. Jika dilihat dari BYD (Biaya Deng) asal Tiongkok, total nilai subsidi untuk semua 4 model tidak mengalami kenaikan, berbeda dengan Toyota sebesar 950 ribu yen (sekitar setara RMB 41.200 yuan). Dengan berpusat pada mobil buatan Jepang seperti itu, nilai subsidi berturut-turut ditambah, sementara pihak terkait mobil impor tidak mampu menyembunyikan suara keraguan.

Kementerian Ekonomi, Perdagangan, dan Industri Jepang telah menyesuaikan batas maksimum “subsidi pengenalan dan promosi kendaraan bermesin energi bersih (subsidi CEV)”. Batas maksimum subsidi EV ditingkatkan sebesar 400 ribu yen, menjadi setinggi 1,3 juta yen (sekitar setara RMB 56 ribu yuan). Sementara itu, untuk kendaraan sel bahan bakar (FCV) dikurangi 1,05 juta yen, dengan batas maksimum menjadi 1,5 juta yen (sekitar setara RMB 65 ribu yuan).

Kementerian Ekonomi, Perdagangan, dan Industri Jepang menyampaikan terkait penyesuaian tersebut: “Kami melakukan penilaian ulang atas besaran subsidi mulai April 2025, berdasarkan materi yang diserahkan pada tahun 2025.” EV telah berlaku sejak setelah Januari, sedangkan FCV akan diterapkan mulai April.

Klik di sini untuk melanjutkan membaca, masuk ke situs Nikkei Chinese

Nikkei Business Publications bersama Financial Times bergabung pada November 2015 menjadi satu grup media. Aliansi antara dua kantor surat kabar Jepang dan Inggris, yang sama-sama didirikan pada abad ke-19, bergerak dengan bendera “jurnalisme berita ekonomi berkualitas tinggi dan terkuat”, mendorong kerja sama lintas bidang yang luas, seperti special report bersama. Kali ini, sebagai bagian dari langkah tersebut, terjadi pertukaran artikel di antara situs web berbahasa Mandarin milik kedua kantor surat kabar.

Lihat Asli

Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.