Industri pembuatan kapal China kembali pulih dengan pesanan baru yang cepat

Industri perkapalan China mencatat lonjakan cepat pada pesanan baru yang masuk. Pada tahun 2025, karena pemerintahan Trump di AS menerapkan langkah pengendalian terhadap kapal-kapal dari China, industri sempat terjerat kesulitan yang berat, tetapi setelah langkah tersebut diumumkan ditunda, pada akhir tahun 2025 jumlah pesanan ikut kembali naik. Di bidang kapal bernilai tambah tinggi seperti kapal pengangkut gas alam cair (LNG), pengaruh industri perkapalan China terus meningkat, yang menunjukkan kekuatan besar sebagai penguasa pangsa pasar global nomor satu.

Di kota pelabuhan Dalian, China timur laut, pada pertengahan Maret, jika dilihat dari dekat basis produksi grup perkapalan China Shipbuilding Group (CSSC), yang merupakan grup perkapalan terbesar di dunia, terlihat beberapa kapal tanker sedang dalam pembangunan, dengan adegan pekerjaan menggunakan derek besar.

Dalam beberapa tahun terakhir, industri perkapalan China mengalami naik-turun. Hingga tahun 2024, permintaan untuk kapal-kapal yang memenuhi peraturan lingkungan baru terus meningkat, tetapi pada tahun 2025 situasinya berbalik secara drastis. Kantor Perwakilan Dagang AS (USTR) mengumumkan bahwa saat kapal yang dibangun di China berlabuh di pelabuhan-pelabuhan AS akan dikenakan biaya singgah pelabuhan. Langkah ini semula dijadwalkan diterapkan pada musim gugur 2025.

Untuk membaca lebih lanjut, silakan klik di sini, masuk ke situs Nikkei Chinese Network

Grup media yang sama dibentuk oleh Japan Economic News Agency dan Financial Times pada November 2015. Aliansi yang dibangun oleh dua surat kabar—Jepang dan Inggris—yang sama-sama didirikan pada abad ke-19 ini sedang mendorong kerja sama di berbagai bidang, termasuk feature bersama, dengan slogan “jurnalisme ekonomi berkualitas tinggi dan terkuat”. Kali ini, sebagai bagian dari rangkaian tersebut, pertukaran artikel dilakukan di antara situs web berbahasa Mandarin kedua surat kabar tersebut.