Percepatan pembangunan sistem standar ekonomi penerbangan rendah perusahaan yang terdaftar di pasar saham menyambut koordinat perkembangan baru

Harian Securitas (证券日报) melaporkan oleh Wu Yixuan    Reporter magang Wang Nan

Ekonomi kedirgantaraan tingkat rendah (low-altitude economy) merupakan jalur penting bagi industri-industri strategis yang sedang berkembang di negara kita. Saat ini, industri tersebut sedang bergerak dari eksplorasi berbasis uji coba menuju pengembangan berskala dan terstandar; seluruh mata rantai rantai industri mempercepat penataan, dan pembangunan sistem pendukung yang diperlukan mendesak untuk disempurnakan. Dalam konteks ini, rancangan tingkat teratas dari sistem standar ekonomi kedirgantaraan tingkat rendah tingkat nasional secara resmi dirilis, sehingga menjadi fondasi kelembagaan yang kokoh bagi pengembangan berkualitas tinggi industri ini.

Pada 2 Februari, sepuluh kementerian/lembaga termasuk Administrasi Negara untuk Pengawasan Pasar (国家市场监督管理总局), Kantor Pengelola Ruang Udara Terpusat (中央空管办), Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional (国家发展改革委), Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (工业和信息化部), Kementerian Perhubungan (交通运输部), serta Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (中国民用航空局) menerbitkan bersama 《Panduan Pembangunan Sistem Standar Ekonomi Kedirgantaraan Tingkat Rendah (Edisi 2025)》（selanjutnya disebut 《Panduan》）. 《Panduan》 menetapkan, pada tahun 2027, sistem standar ekonomi kedirgantaraan tingkat rendah pada dasarnya telah terbentuk, dan pada dasarnya dapat memenuhi kebutuhan pengembangan ekonomi kedirgantaraan tingkat rendah yang aman dan sehat. Pada tahun 2030, jumlah standar di bidang ekonomi kedirgantaraan tingkat rendah akan melebihi 300 item; struktur dioptimalkan, standar yang maju dan rasional serta kompatibel secara internasional pada dasarnya terbentuk, sehingga memberikan dukungan yang kuat bagi pengembangan ekonomi kedirgantaraan tingkat rendah yang aman dan sehat.

Sun Haohao, mitra senior dari kantor firma hukum Shanghai Haihua Yongtai (上海市海华永泰律师事务所), saat diwawancarai oleh reporter 《Harian Securitas (证券日报)》, menyatakan bahwa 《Panduan》 menetapkan aturan teknis yang seragam untuk setiap tahap rantai industri ekonomi kedirgantaraan tingkat rendah, serta memperjelas ekspektasi pasar, mematahkan hambatan pengembangan berskala yang disebabkan oleh masalah standar. Perusahaan publik yang merencanakan ekonomi kedirgantaraan tingkat rendah dapat mengandalkan sistem ini untuk memperjelas jalur kepatuhan pengembangan riset dan teknologi; dengan berpartisipasi dalam penyusunan standar, teknologi dapat diubah menjadi fondasi perlindungan inti. Dari perspektif hukum, 《Panduan》 mengintegrasikan standar yang bersifat wajib dan standar yang bersifat rekomendasi: tidak hanya menetapkan batas bawah keselamatan, tetapi juga memberikan ruang elastis yang memadai untuk inovasi. Di antaranya, produsen peralatan lengkap (integrated complete-aircraft manufacturers) yang dapat berpartisipasi bahkan memimpin penyusunan standar yang direncanakan seperti pesawat udara eVTOL (electric vertical takeoff and landing) yang sedang dikaji, serta pemasok yang mampu mencapai terobosan dalam substitusi komponen inti buatan dalam negeri, lebih mudah membentuk keunggulan kompetitif.

Dalam tahap manufaktur perangkat lengkap, perusahaan terkemuka lebih dahulu melakukan penataan, dengan hasil penerapan yang signifikan. Zhejiang WanFeng Aowei Automobile Machinery Co., Ltd. (以下简称“万丰奥威”) (浙江万丰奥威汽轮股份有限公司, selanjutnya disebut “WanFeng Aowei”) pada Maret 2025 menyelesaikan akuisisi aset inti perusahaan eVTOL Jerman Volocopter. Melalui integrasi teknologi mutakhir Volocopter di bidang eVTOL, termasuk sistem propulsi elektropendorong terdistribusi (distributed electric propulsion system), platform cloud penerbangan VoloIQ (VoloIQ aviation cloud platform), serta memadukan akumulasi manufaktur WanFeng Aowei sendiri di bidang penerbangan umum, berhasil membangun matriks produk mobilitas “pesawat sayap tetap + kendaraan terbang lepas landas dan mendarat vertikal + pesawat tanpa awak” untuk berbagai skenario.

Perusahaan di bidang komponen inti juga mempercepat terobosan teknologi, merebut peluang industri. Zhejiang Jindun Fan Co., Ltd. (浙江金盾风机股份有限公司) pada Juli 2025 mendirikan perusahaan anak sepenuhnya Zhejiang HanYi Intelligent Propulsion Technology Co., Ltd. (浙江涵翼智能推进科技有限公司) dan secara khusus mendorong pengembangan serta industrialisasi ducted thrust (涵道推进器). Pada bulan Desember tahun yang sama, perusahaan tersebut mengungkapkan di platform interaksi investor bahwa produk kipas ducted (涵道风扇) yang sedang diteliti dan dikembangkannya telah menyelesaikan verifikasi kinerja di darat dan reliabilitas, mencapai integrasi pemasangan dengan low-altitude aircraft pelanggan, serta berhasil menyelesaikan verifikasi penerbangan lepas landas dan mendarat vertikal serta terbang hover di udara.

Dalam bidang layanan operasi dan penerapan skenario, perusahaan pemimpin mengandalkan keunggulan jaringan dan kualifikasi operasi; pada 2025 terus mendorong uji coba berskala. SF Holding Co., Ltd. (顺丰控股股份有限公司) pada Februari 2025 memulai pusat operasi logistik pintar nasional pertama “koordinasi langit-darat” (空地协同) di Shenzhen. Pada bulan Maret tahun yang sama, perusahaan tersebut bekerja sama dengan Yifei Aviation (翊飞航空) untuk mendorong uji coba logistik lini (支线物流) untuk pesawat angkut tanpa awak berukuran besar, sekaligus melakukan pemesanan batch pertama sebanyak 100 unit model ES1000; pada bulan April tahun yang sama, perusahaan menata jaringan logistik low-altitude di Hong Kong dan merencanakan 10 titik lepas landas dan mendarat.

Data dari publik menunjukkan bahwa SF Holding Co., Ltd. sedang terus membangun jaringan logistik low-altitude yang berpusat di Shenzhen dan menjangkau kota-kota utama di Greater Bay Area Guangdong-Hong Kong-Macao (粤港澳大湾区). Perusahaan telah membuka beberapa jalur antar-kota seperti Shenzhen ke Dongguan, Zhongshan, Zhuhai, dan lainnya, serta meluncurkan layanan “pengantaran terbang lintas kota” (跨城飞送) untuk pengguna individu, sehingga menyediakan dukungan logistik low-altitude yang efisien dan nyaman bagi perkembangan ekonomi Greater Bay Area.

Seiring dengan implementasi sistem standar industri, dukungan kebijakan ekonomi kedirgantaraan tingkat rendah juga akan semakin disempurnakan. Undang-Undang Penerbangan Sipil Republik Rakyat Tiongkok yang baru (新《中华人民共和国民用航空法》) akan mulai berlaku secara resmi pada bulan Juli 2026.

Terkait hal ini, Bei Wenxi, Ketua Dewan Direktur dari Zhonghe Kunlun (Beijing) Asset Management Co., Ltd. (众和昆仑（北京）资产管理有限公司), mengatakan kepada reporter 《Harian Securitas (证券日报)》 bahwa sistem standar “empat dimensi integrasi” (四维融合) yang dibangun oleh 《Panduan》, serta keterkaitannya dengan undang-undang baru《Undang-Undang Penerbangan Sipil Republik Rakyat Tiongkok》《Klasifikasi Statistik Ekonomi Kedirgantaraan Tingkat Rendah dan Industri Intinya (Uji Coba)（试行）》dan kebijakan lainnya, akan memberikan dukungan yang aman, efisien, dan saling terkoordinasi bagi pengembangan berskala ekonomi kedirgantaraan tingkat rendah. Dalam 1 sampai 2 tahun ke depan, sertifikasi kelaikudaraan (airworthiness certification), pembukaan ruang udara (空域开放), dan penerapan skenario akan menjadi sorotan utama ekonomi kedirgantaraan tingkat rendah, mendorongnya menjadi salah satu mesin baru pertumbuhan ekonomi negara kita.