Tesla mengonfirmasi bahwa Robotaxi dalam situasi tertentu akan dikendalikan secara jarak jauh oleh manusia: sebagai "langkah terakhir"

IT之家, 1 April, melaporkan bahwa Tesla mengakui Robotaxi-nya tidak sepenuhnya dijalankan secara independen oleh sistem; dalam kondisi tertentu, masih akan diambil alih oleh operator manusia jarak jauh.

Pada 31 Maret, menurut laporan majalah WIRED, Tesla mengonfirmasi dalam surat kepada senator AS Ed Markey bahwa ketika sistem pengemudian otonom tidak mampu menangani situasi yang rumit, operator jarak jauh dapat langsung mengambil alih kendali kendaraan. Praktik ini berbeda dari pola umum di industri, karena sebagian besar perusahaan hanya mengizinkan manusia memberikan dukungan pengambilan keputusan, dan tidak benar-benar mengemudikan kendaraan.

Direktur Kebijakan Publik dan Pengembangan Bisnis Tesla, Karren Stickley, mengatakan bahwa pengambilalihan jarak jauh ini adalah “upaya terakhir dalam situasi yang sangat sedikit”, yang hanya akan diaktifkan setelah semua cara intervensi lainnya gagal. Dalam praktiknya, ketika kecepatan kendaraan turun hingga sekitar 3 km/jam atau lebih rendah, operator jarak jauh dapat mengambil alih, dan jika sistem mengizinkan, kecepatan dapat ditingkatkan hingga sekitar 16 km/jam.

Sebagai perbandingan, perusahaan seperti Waymo membatasi intervensi manusia dengan lebih ketat. Mekanisme “respons armada” Waymo hanya mengizinkan staf memberikan informasi dan saran mengenai lingkungan untuk membantu sistem menilai, namun tidak untuk mengendalikan kendaraan secara langsung. Di industri, praktik menghindari mengemudi dari jarak jauh sudah umum dilakukan, karena latensi jaringan dan pandangan terbatas sensor kendaraan—faktor-faktor ini semuanya menimbulkan tantangan bagi keamanan pengoperasian jarak jauh.

Tesla selama ini tergolong lebih agresif dalam jalur teknologi pengemudian otomatis. Berbeda dari kompetitor yang mengandalkan radar dan penggabungan multi-sensor, Tesla bersikeras menggunakan kamera saja sebagai sarana persepsi utama untuk sistem FSD. Selain itu, masalah keamanan terkait FSD juga telah berkali-kali memicu kontroversi, dan pada 2025 diselidiki oleh otoritas pengawas AS.

Menurut IT之家, Tesla telah meluncurkan layanan Robotaxi di Austin, Texas, pada Juni 2025, dengan pengemudi keselamatan sebagai jaminan pada tahap awal. Namun, pengujian terkait juga terus didorong menuju fase tanpa pengemudi keselamatan, yang turut menjelaskan mengapa Tesla perlu memperkenalkan mekanisme pengambilalihan jarak jauh sebagai pelengkap.