Yidong Technology meluncurkan generasi baru mesin listrik kapal luar angkasa Spirit 2 di dalam negeri, seluruh sistem penggerak listrik menciptakan aplikasi internasional dan contoh demonstrasi lokal

29 Maret 2026, Pameran Kapal Pesiar Internasional Shanghai 2026 diadakan di Shanghai World Expo Exhibition and Convention Center. EdiDong Technology menampilkan rangkaian lengkap solusi sistem propulsi listrik, seperti sistem penggerak tenaga, sistem propulsi jarak jauh, sistem penyimpanan energi, sistem manajemen energi (EMS), serta kapal pintar, sekaligus menghadirkan layanan teknik serba-tersedia “turn-key” (serah kunci). Pada saat yang sama, untuk pertama kalinya di dalam negeri, mereka meluncurkan produk generasi baru seperti outboard listrik Spirit 2, baterai fosfat besi litium E100, modul Pod full-rotating, dan lain-lain, yang secara menyeluruh mencakup skenario aplikasi untuk kapal maritim komersial dan kapal rekreasi.

Outboard listrik Spirit 2: bentuknya ringan dan sederhana, melaju dengan bebas menyertai

Menghadapi masalah utama seperti biaya angkut outboard kapal yang tradisional yang melelahkan, pengoperasian yang rumit, serta kekhawatiran tentang jarak tempuh, Spirit 2 generasi baru mencapai keseimbangan yang baik antara portabilitas dan tenaga. Produk ini cocok untuk skenario seperti pelayaran siang hari, memancing, penjemputan/perpindahan (shuttle), serta sesuai untuk kapal ringan dengan bobot di bawah 2 ton.

Spirit 2 memiliki daya terukur sebesar 2 kilowatt, dan dilengkapi dengan mode olahraga 3 kilowatt. Motor berbobot sekitar 10,2 kilogram; baterai quick-swap standar dengan kapasitas 1539 Wh disediakan. Mendukung pemasangan dan pelepasan satu tombol, sehingga satu orang saja dapat menyelesaikan proses pemindahan dan instalasi. Tuas kemudi dilengkapi layar tampilan berwarna yang mendukung pengaturan panjang dan kemiringan multi-level, sehingga operasi lebih mudah. Produk ini mengintegrasikan fungsi pembangkit listrik balik secara hidraulik: saat berlayar, sistem dapat secara otomatis menambah daya. Mendukung pemasangan opsional inverter sebagai stasiun listrik bergerak untuk memenuhi kebutuhan listrik saat lepas pantai; sekaligus kompatibel dengan baterai seri E untuk memperluas jarak tempuh, sehingga kekhawatiran jarak tempuh dapat berkurang secara efektif.

Baterai fosfat besi litium E100: desain ringkas, ekspansi yang fleksibel

Baterai fosfat besi litium E100 merupakan anggota baru dari keluarga baterai seri E milik EdiDong, dengan karakteristik kapasitas besar, volume kecil, bobot ringan, dan umur pakai panjang.

Kapasitasnya adalah 5120 watt-jam, dengan tinggi hanya 240 milimeter, sehingga mudah dipasang di ruang rendah seperti di bawah kursi lambung kapal. Satu unit E100 dapat mendukung keluaran daya penuh hingga motor 6 kilowatt. Setelah baterai ganda diseri, bukan hanya bisa digunakan untuk mencocokkan motor berdaya besar seperti outboard listrik X12 (12 kilowatt), tetapi juga dapat kompatibel dengan arsitektur sistem pintar eSSA milik EdiDong agar teradaptasi. Pengguna dapat menambah daya secara fleksibel sesuai kebutuhan, dengan maksimal memungkinkan hingga 16 unit baterai diparalel. Baterai menggunakan cangkang luar berbahan logam sepenuhnya, dengan Sistem Manajemen Baterai (BMS) rancangan EdiDong yang terintegrasi di dalamnya; umur siklus mencapai 3000 kali (hingga kedalaman pengosongan 80%), serta memberikan perlindungan keselamatan berlapis bagi pengguna. Mendukung protokol komunikasi ganda 485/CAN, kompatibel dengan perangkat Victron, sehingga mudah diintegrasikan ke dalam sistem kapal pihak ketiga.

Modul Pod full-rotating: belok dengan efisien, desain berkeandalan tinggi

Menghadapi masalah seperti kesulitan berputar/mengebutkan kapal di perairan sempit, kontrol pada kecepatan rendah yang kurang baik, serta kurangnya keandalan sistem kemudi, modul Pod full-rotating disesuaikan dengan pendorong tipe buritan P12/P20. Produk ini dirancang khusus untuk tipe kapal yang membutuhkan kontrol yang fleksibel, menyediakan solusi kemudi yang andal, yang dapat melakukan putaran penuh 360° dan secara signifikan meningkatkan manuverabilitas kapal.

Dalam hal performa kemudi, modul Pod full-rotating dapat melakukan kemudi putaran penuh pada kecepatan hingga 30 km/jam, dan paling cepat dapat menyelesaikan putaran 180° dalam waktu 3 detik (dalam kondisi kerja standar). Sensitivitas kemudi dapat diatur melalui layar pintar 5 inci, agar sesuai dengan kebiasaan pengoperasian yang berbeda.

Dari sisi keandalan, modul ini memiliki umur pakai desain minimal 5000 jam (dalam kondisi laboratorium). Menggunakan struktur penyegelan labirin dengan tiga lapis oil seal karet fluorik dan jaring anti-ikan, serta bekerja sama dengan sensor perendaman air untuk memantau masuknya air dan mengaktifkan alarm, sehingga meningkatkan keselamatan keseluruhan secara efektif.

Praktik untuk Semua Skenario: aplikasi yang bersifat internasional dan tolok ukur demonstrasi lokal

Pada saat yang sama dengan pameran, dalam salon kapal pesiar “Teknologi Baru·Model Baru·Pasar Baru” yang diselenggarakan oleh Hai Zhi Lan Yacht, pendiri bersama sekaligus CTO Wan Xiaokang dari EdiDong Technology menyatakan bahwa transformasi hijau industri kapal global sedang menghadapi terobosan teknologi dan peluang pasar. EdiDong dapat menyediakan solusi integrasi sistem propulsi listrik dan layanan teknik “turn-key” untuk kapal rekreasi maupun kapal komersial. Saat ini, mereka telah menunjukkan kemampuan penerapan matang dari solusi sistem di banyak bidang, membawa tenaga hijau yang bersih dan andal bagi lebih dari 60 negara dan wilayah di seluruh dunia (601330).

Teknologi propulsi listrik EdiDong sedang menjadi daya saing utama di pasar kapal pesiar kelas atas. EdiDong bekerja sama dengan perusahaan kapal pesiar Prancis Gilles Reigner Yacht Company untuk mengembangkan GR63, kapal pesiar trimaran (new energy hybrid) berbasis tenaga hibrida. Mereka membangun sistem energi beragam berupa “tenaga surya (000591) + tenaga angin + baterai + fuel cell”, yang mendapat sambutan luas dari pengguna di Eropa dan Amerika.

Di bidang tur dan sightseeing, EdiDong menyediakan solusi sistem propulsi listrik satu kapal untuk kapal pesiar restoran listrik murni pertama di Sungai Seine Paris, Prancis, yakni kapal “Cano” sepanjang sekitar 40 meter. Produk ini dilengkapi dengan 3 set sistem propulsi listrik yang independen, sehingga mewujudkan produksi lokal untuk perangkat inti dan penyesuaian teknis untuk proyek internasional, memenuhi standar ES-TRIN 2023 di Eropa.

EdiDong merancang khusus kapal feri penumpang listrik murni sepanjang 21 meter untuk kawasan wisata danau pedalaman di Provinsi Chungcheongbuk-do, Kabupaten沃川, Korea Selatan. Melalui rangkaian proses sertifikasi lengkap seperti KOMSA lokal, uji EMC, dan lain-lain, kapal tersebut menjadi contoh praktik bagi sistem propulsi listrik kapal dari China untuk memasuki pasar kelas atas luar negeri.

EdiDong Technology juga aktif berkontribusi bagi pengembangan kapal dinas global menuju kelas atas, cerdas, dan berkarbon rendah. EdiDong bekerja sama dengan Guangdong Zhongwei Composite Materials Co., Ltd. untuk menghadirkan kapal dinas listrik berbahan serat karbon “Shen Ren An 01” yang merupakan kapal dalam negeri pertama yang diklasifikasikan oleh China Classification Society (CCS). Terjadi terobosan baru pada material, proses, dan standar sertifikasi. Sementara itu, kapal transportasi listrik berbahan serat karbon sepanjang 18,5 meter “RK SYNERGY” yang baru saja diluncurkan menjadi proyek percontohan baterai/pelabuhan listrik listrik pertama batch di Singapura yang didukung pemerintah.

Wan Xiaokang menyerukan agar semua pihak dalam rantai industri memperkuat kerja sama, membangun ekosistem industri baru dengan pola “riset teknologi bersama—koordinasi ekosistem—ekspansi pasar bersama—pembagian keuntungan bersama” untuk menghadapi tantangan persaingan internasional!

EdiDong Technology juga akan terus mendorong inovasi dan penerapan teknologi kapal yang lebih hijau, membantu industri kapal dan kapal pesiar di seluruh dunia mewujudkan transisi berkarbon rendah!

(Penyunting: Zhang Xiaobo)

	 【Penafian】【Iklan】Artikel ini hanya mewakili pandangan penulisnya sendiri dan tidak ada hubungannya dengan Hexun. Situs Hexun bersikap netral terhadap pernyataan, penilaian opini, dan tidak memberikan jaminan apa pun secara tersurat maupun tersirat mengenai akurasi, keandalan, atau kelengkapan konten yang termuat. Pembaca hanya dijadikan referensi, dan dimohon untuk menanggung seluruh tanggung jawabnya sendiri. Email：news_center@staff.hexun.com

Laporkan