Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Pembatasan daya dan pencampuran bensin - bagaimana negara-negara Afrika mengatasi dampak perang Iran
Membatasi pasokan daya dan mengencerkan bensin - bagaimana negara-negara Afrika menghadapi dampak perang Iran
1 hari lalu
BagikanSimpan
Tambahkan sebagai preferensi di Google
Basillioh Rukanga, Nairobi,
Shingai Nyoka, Harare,
Hafsa Khaliland
Makuochi Okafor, Lagos
Negara-negara di seluruh Afrika telah menyaksikan kenaikan harga bahan bakar yang dipicu oleh perang di Iran
Negara-negara di seluruh Afrika telah mengambil langkah-langkah seperti mengencerkan bensin dan membatasi konsumsi listrik untuk mengatasi krisis bahan bakar yang dipicu oleh perang antara AS dan Israel melawan Iran.
Sudan Selatan telah mulai melakukan pembatasan listrik di ibu kotanya, Juba, sementara Mauritius memberlakukan pembatasan untuk mengurangi pemborosan, terutama di daerah dengan konsumsi daya tinggi.
Saat pemerintah mencari sumber bahan bakar alternatif — dan masyarakat khawatir harga akan terus naik — pemasok di Ethiopia diperintahkan untuk memprioritaskan sektor-sektor tertentu, sementara Zimbabwe meningkatkan kandungan etanol dalam bensinnya.
Namun, beberapa negara seperti Nigeria dan Afrika Selatan berpotensi mendapatkan manfaat bisnis baru sebagai akibat dari konflik ini.
Sudan Selatan memiliki salah satu cadangan minyak terbesar di Afrika Timur, tetapi sebagian besar diekspor, sementara mereka mengimpor produk olahan yang diperlukan untuk bahan bakar. Menurut Badan Energi Internasional, Sudan Selatan menghasilkan 96% listriknya dari minyak.
Pembatasan daya ini dilakukan di tengah pemadaman listrik yang tidak menentu yang telah berlangsung sejak Mei tahun lalu akibat operasi pemeliharaan.
Pada hari Rabu, distributor listrik utama Juba, Jedco, mengatakan bahwa sebagian wilayah kota akan mulai mengalami pemadaman listrik harian secara bergiliran.
“Disebabkan konflik Iran-AS yang sedang berlangsung… Jedco harus secara proaktif mengelola cadangan energi yang tersedia… kami memprioritaskan pembatasan daya secara strategis,” katanya.
Ereneo Mogga, seorang insinyur listrik yang tinggal di salah satu wilayah Juba yang paling terdampak, mengatakan kepada BBC bahwa listrik sering padam pada pukul 16:00 dan baru menyala kembali pukul 04:00 keesokan harinya.
“Ini melumpuhkan sebagian besar bisnis,” katanya, menambahkan bahwa beberapa orang yang mampu beralih ke tenaga surya.
“Namun, itu sangat mahal, meskipun biaya konsumsi lebih rendah.”
Negara kepulauan Mauritius sangat bergantung pada impor minyak untuk menghasilkan listriknya, dan kekurangan yang dilaporkan telah memicu keadaan darurat energi.
Menurut pemerintah, pengiriman minyak yang seharusnya tiba akhir pekan lalu tidak terealisasi, sehingga negara hanya memiliki stok untuk 21 hari.
Menteri Energi Patrick Assirvaden mengatakan pada hari Senin bahwa pemerintah telah memperoleh pasokan bahan bakar alternatif dari Singapura yang dijadwalkan tiba pada 1 April dan akan ada lagi kemudian bulan ini, tetapi dengan biaya yang lebih tinggi.
Sementara pemerintah berusaha mencari sumber bahan bakar alternatif, Zimbabwe mengumumkan akan meningkatkan kandungan etanol dalam bensinnya dari 5% menjadi 20%.
Negara itu juga berencana menghapus beberapa pajak impor bahan bakar untuk menurunkan harga, yang telah naik 40% dalam kurang dari sebulan.
Seorang pedagang kaki lima di ibu kota, Harare, mengatakan bahwa harga semua barang melonjak sejak perang di Iran dimulai.
Nicole Mazarura, yang menjual minuman ringan dari gerobak dorong, mengatakan kepada BBC bahwa dia tidak bisa menaikkan harga minuman tersebut sehingga harus menanggung kerugian, sementara biaya transportasinya berlipat ganda tergantung waktu dan tempat dia memesan produk.
“Jika biaya transport kembali ke semula, saya bisa bertahan,” katanya.
Banyak pelabuhan di Afrika Selatan mengalami peningkatan kapal yang dialihkan dari Selat Hormuz
Di Ethiopia, pihak berwenang memerintahkan perusahaan penyedia bahan bakar untuk memprioritaskan lembaga keamanan, proyek pemerintah utama, industri penting, dan pembuatan barang kebutuhan pokok.
Langkah-langkah yang diumumkan oleh Otoritas Minyak dan Energi Ethiopia minggu lalu membuat pompa bensin memprioritaskan transportasi umum, serta memberlakukan pembatasan untuk menghemat bahan bakar.
Pihak berwenang di wilayah Tigray, yang khawatir akan kembalinya perang saudara, mengumumkan penghentian total pasokan bahan bakar.
Di Kenya, dilaporkan 20% pompa bensin mengalami kekurangan pasokan.
Sebuah asosiasi yang mewakili outlet minyak di negara itu menyebutkan tingginya permintaan bahan bakar karena panic buying, sehingga stok mulai menipis.
Vivo Energy Kenya, yang mendistribusikan produk dan layanan Shell di Kenya, mengatakan pada hari Kamis bahwa meningkatnya permintaan menyebabkan “kekosongan stok sementara” di beberapa stasiun layanannya. Mereka memantau situasi dan berupaya memastikan pasokan bahan bakar tetap tersedia di lokasi-lokasi yang terdampak.
Kementerian energi Kenya pada hari Rabu membantah adanya kekurangan bahan bakar, menuduh pengecer menimbun bahan bakar tersebut sebagai antisipasi kenaikan harga.
Menteri Opiyo Wandayi juga mengimbau warga Kenya agar tidak melakukan panic buying.
Industri florikultura yang berkembang pesat di Kenya juga terkena dampak masalah pengiriman akibat perang di Iran, serta penurunan permintaan dari Timur Tengah.
Dewan Bunga Kenya pada hari Selasa melaporkan kerugian lebih dari $4,2 juta (£3,15 juta) selama tiga minggu terakhir, menurut Associated Press (AP).
Seorang manajer di sebuah perkebunan bunga di selatan Nairobi mengatakan kepada AP bahwa mereka biasanya mengekspor 450.000 tangkai per hari, tetapi sekarang “membuang hampir 50%”.
Sementara itu, Otoritas Pelabuhan Kenya memprioritaskan ekspor produk yang mudah rusak seperti teh, bunga, dan alpukat melalui jalur maritim, yang menjadi lebih panjang akibat pengalihan rute, menurut situs berita Daily Nation.
Negara tetangga Uganda telah meyakinkan warga bahwa pemerintah sedang mengambil langkah-langkah untuk memastikan pasokan bahan bakar cukup, di tengah laporan kekurangan. Pemerintah memperingatkan distributor bahan bakar agar tidak menaikkan harga.
Di Afrika Selatan, pejabat menyatakan bahwa negara tersebut memiliki pasokan yang cukup, tetapi memperingatkan bahwa konflik yang berkepanjangan dapat mempengaruhi ketersediaan dan harga dalam beberapa bulan mendatang.
“Pasokan bahan bakar di Afrika Selatan tetap stabil dalam jangka pendek, dan tidak ada dasar untuk panic buying,” kata pernyataan resmi pemerintah pada hari Kamis.
Ada laporan bahwa stasiun-stasiun bahan bakar di seluruh negeri melakukan pembatasan jumlah solar yang dapat dibeli pelanggan, meskipun harga sudah melonjak tajam.
Komisi Persaingan Afrika Selatan memperingatkan pemilik stasiun bahan bakar agar tidak menaikkan harga secara berlebihan, dengan ancaman “dikenai tuntutan hukum”.
Namun, beberapa pelabuhan dan layanan maritim di Afrika bagian selatan dan timur dapat memperoleh manfaat dari kapal tanker dan kontainer yang menghindari Laut Merah dan Selat Hormuz, serta berlayar mengelilingi Tanjung Harapan.
“Rute baru yang lebih panjang ini akan meningkatkan tekanan pada banyak pelabuhan lepas pantai di Afrika selatan — Walvis Bay, Cape Town, Durban, Maputo, Dar es Salaam,” kata Peneliti Senior, Institute for Security Studies, Timothy Walker.
“Kapal-kapal kemungkinan akan berhenti di sana untuk mengisi bahan bakar, mengambil pasokan makanan baru, atau kru baru,” katanya kepada BBC.
Dan produsen minyak terbesar kedua di Afrika, Nigeria, dapat memperoleh manfaat dari harga minyak yang lebih tinggi. Nigeria telah menawarkan untuk meningkatkan produksi minyak guna memenuhi permintaan global.
Namun, meskipun pemerintah dan perusahaan minyak mendapatkan pendapatan lebih besar, “rakyat biasa mungkin tidak langsung merasakan manfaatnya karena jika harga bensin internasional naik, biaya transportasi akan meningkat di mana-mana,” kata Dumebi Oluwole, ekonom utama dari Lagos yang berspesialisasi di bidang minyak, kepada BBC.
Laporan tambahan oleh Michael Teferi, Nichola Mandil, dan Marco Oriunto
Lebih banyak tentang dampak perang Iran terhadap bahan bakar global dari BBC:
Kehidupan sehari-hari di Asia terganggu oleh krisis bahan bakar akibat perang Iran
Pedagang minyak bertaruh jutaan menit sebelum pembicaraan Iran versi Trump pasca
Slovenia menjadi negara UE pertama yang memperkenalkan pembatasan bahan bakar
Kunjungi BBCAfrica.com untuk berita lebih lengkap dari benua Afrika.
Ikuti kami di Twitter @BBCAfrica, di Facebook di BBC Africa, atau di Instagram di bbcafrica.
Podcast BBC Africa
Fokus pada Afrika
Ini Afrika
Minyak
Sudan Selatan
Nigeria
Mauritius
Afrika Selatan
Zimbabwe
Kenya
Timur Tengah
Afrika
Ethiopia
Perang Iran