#霍尔木兹海峡正式收费 Selat Hormuz akan dikenai "biaya lalu lintas"! Bahkan menegaskan pembayaran menggunakan mata uang Iran!

Kemarin, 30 Maret 2026, Iran melakukan sesuatu yang membuat seluruh dunia tidak tenang. Parlemen mereka, Dewan Keamanan Nasional, menyetujui sebuah RUU yang secara resmi akan mengenakan biaya lintas untuk kapal-kapal yang melewati Selat Hormuz. Tapi ini belum yang paling keras, yang paling keras adalah mereka menuntut: semua biaya harus dibayar dengan mata uang Iran—rial. Kapal Amerika Serikat dan Israel, serta kapal dari negara-negara yang mengikuti sanksi terhadap Iran, dilarang melewati.
Begitu berita ini keluar, harga minyak global langsung meroket. Kontrak berjangka minyak Brent langsung naik 2,3%, kokoh di atas 107 dolar AS per barel. Pasar panik, karena semua orang tahu bahwa Selat Hormuz bukan sekadar jalur air biasa, melainkan "kerongkongan" energi dunia. Setiap hari, sekitar 20% minyak dan 30% gas alam cair dunia melewati sini. Minyak dari Teluk Persia ingin diekspor, ini satu-satunya jalur keluar. Sekarang Iran ingin mendirikan "gerbang tol" di sini, sama saja memegang leher ekonomi global.

Mengapa Iran melakukan ini? Jawabannya sangat sederhana: Kalau aku tidak baik-baik saja, kalian juga tidak akan baik-baik saja
Iran telah dikenai sanksi Amerika selama bertahun-tahun, hidup mereka memang sulit. Minyak tidak laku terjual, cadangan devisa hampir habis, mata uang nasional rial merosot parah. Ekonomi dalam negeri kacau, rakyat hidup susah. Sekarang Amerika dan Israel kembali melancarkan serangan militer terhadap Iran, perang sudah berlangsung lebih dari sebulan. Infrastruktur Iran dihancurkan, kerugian besar. Mereka sangat membutuhkan uang untuk menutupi kerugian dan membayar biaya perang.
Setiap hari, sekitar 120 kapal melewati Selat Hormuz, dalam setahun jumlahnya mencapai puluhan ribu kapal. Jika setiap kapal dikenai biaya puluhan ribu bahkan jutaan dolar, ini akan menjadi pendapatan yang sangat besar bagi Iran. Uang ini bisa menutupi kerugian akibat sanksi, membayar kerugian perang, bahkan bisa menjadi "uang penyelamat" rezim Iran.
Tapi perhitungan Iran lebih cerdas dari itu. Mereka menuntut pembayaran dalam rial, yang menyimpan ambisi lebih besar. Rial di pasar internasional sama sekali tidak diminati, fluktuasi nilai tukarnya sangat tajam, tidak ada negara yang mau menyimpan banyak. Sekarang Iran memaksa perusahaan pelayaran global memegang rial untuk membayar biaya lintas, sama saja memindahkan krisis mata uang Iran ke seluruh dunia. Perusahaan pelayaran harus menukarkan mata uang yang tidak stabil ini, menanggung risiko nilai tukar yang besar. Ini seperti Iran berkata kepada seluruh dunia: Mata uang saya hampir tidak berfungsi lagi, kalian harus membantu saya bertahan.

Iran berkata: Turki dan Mesir juga mengenakan biaya, mengapa saya tidak bisa?
Pejabat Iran menjelaskan RUU ini dengan memberi dua contoh: Turki mengenakan biaya di Selat Bosporus, Mesir mengenakan biaya di Terusan Suez. Mereka bilang, ini praktik internasional, selama puluhan tahun Iran menjaga keamanan jalur pelayaran secara gratis, sekarang mengenakan biaya adalah hal yang wajar. Tapi pernyataan ini hanya setengah benar. Terusan Suez adalah kanal buatan Mesir, mereka mengeluarkan biaya berdasarkan layanan yang diberikan, dan tarifnya terbuka dan transparan menggunakan mata uang internasional.
Situasi di Selat Bosporus lebih istimewa. Terikat oleh Konvensi Montreux, Turki tidak bisa sembarangan mengenakan biaya, mereka hanya bisa mengenakan biaya untuk layanan tertentu seperti pandu kapal dan karantina kesehatan.
Lalu, bagaimana dengan Selat Hormuz? Ini adalah jalur air internasional alami, bagian paling sempit hanya 33 km, seluruhnya diliputi wilayah laut teritorial Iran dan Oman. Berdasarkan Konvensi PBB tentang Hukum Laut, "selat yang digunakan untuk pelayaran internasional" berlaku aturan "hak lintas lintas"—semua kapal dan pesawat dari negara manapun memiliki hak untuk melintas secara terus-menerus dan cepat, negara pantai tidak boleh menghalangi, apalagi mengenakan biaya. Iran meskipun menandatangani konvensi ini, parlemen mereka belum menyetujui. Jadi Iran bilang: Saya belum menyetujui, jadi tidak terikat.
Tapi masyarakat internasional tidak sepakat. Dewan Kerjasama Teluk sudah secara terbuka mengecam, mengatakan bahwa biaya Iran melanggar hukum internasional. Amerika Serikat bahkan memberi peringatan langsung: siapa pun yang membayar biaya ini, Amerika akan menjatuhkan sanksi.

Celah terbesar: Apakah Oman akan bekerjasama?
Dalam RUU Iran ada kalimat penting: akan bekerja sama dengan Oman untuk menyusun kerangka hukum terkait. Kenapa harus melibatkan Oman? Karena jalur utama di Selat Hormuz, yaitu area kedalaman yang harus dilalui kapal tanker besar, hampir seluruhnya berada di wilayah laut Oman. Iran hanya mengendalikan pantai utara, jika Oman tidak mau bekerjasama, kapal bisa berbelok dari sisi Oman, menghindari biaya Iran.
Oman adalah negara yang cerdas. Mereka selalu menjaga netralitas di Timur Tengah, hubungan baik dengan Iran, Amerika, dan negara-negara Teluk. Mengajak Oman adalah upaya memberi kesan "kerjasama regional" untuk mengurangi tekanan internasional.

Tapi, akankah Oman benar-benar membuat undang-undang? Kemungkinan besar tidak. Sikap Oman kemungkinan besar adalah: tidak menentang Iran, tapi juga tidak membuat undang-undang. Dengan begitu, mereka tidak menyakiti Iran, tapi juga tidak menyakiti dunia Arab. Bagaimanapun, Persia dan Arab sudah berseteru selama ribuan tahun, Oman tidak ingin diisolasi oleh negara-negara Arab lain.

Apa yang akan terjadi jika benar-benar dikenai biaya?
Pertama, harga minyak global akan melonjak tajam. Saat ini sudah ada hampir 3000 kapal menunggu di dekat Selat Hormuz, lalu lintas sekitar 120 kapal per hari hampir berhenti. Jika Iran terus mengenakan biaya, harga minyak bisa melambung di atas 200 dolar per barel.
Kedua, biaya pelayaran akan meningkat pesat. Biaya lintas satu kapal tanker super besar bisa mencapai 2 juta dolar. Ditambah risiko nilai tukar rial, perusahaan asuransi akan menaikkan premi asuransi perang secara signifikan, dan biaya ini akhirnya akan dibebankan ke konsumen.
Ketiga, rantai pasok global akan terganggu. Timur Tengah bukan hanya pusat minyak, tapi juga pusat produksi pupuk terbesar di dunia. Negara-negara Teluk menyuplai sekitar 45% sulfur dunia, bahan utama pembuatan pupuk fosfat. Saat ini sedang musim tanam di belahan bumi utara, jika pasokan pupuk terganggu, harga pangan akan melambung, dan ratusan juta orang bisa kesulitan makan.

Iran bermain dengan api yang berbahaya
RUU biaya ini pada dasarnya mengubah konflik geopolitik menjadi alat penghisapan ekonomi jangka panjang. Mereka ingin menggunakan Selat Hormuz sebagai alat tawar, memaksa seluruh dunia membayar untuk kesulitan Iran. Tapi ini adalah pedang bermata dua.
Dalam jangka pendek, Iran mendapatkan uang, dan bisa menyerang lawan.
Dalam jangka panjang, ini akan memancing kemarahan internasional, yang berpotensi memicu sanksi yang lebih keras, bahkan konfrontasi militer.
Amerika Serikat sudah tegas menyatakan: tidak akan membiarkan Iran mengendalikan Selat Hormuz secara permanen. Menteri Luar Negeri AS, @E5@, mengatakan bahwa AS berencana "dalam beberapa minggu, bukan bulan" untuk mencapai target operasi militer terhadap Iran. Trump bahkan mengancam, jika Iran tidak membuka Selat, akan "menghancurkan total" semua pembangkit listrik dan sumur minyak Iran.

Perang masih berlangsung, negosiasi juga sedang berlangsung. Trump menetapkan 6 April sebagai batas waktu terakhir untuk mencapai kesepakatan. Tapi Iran mengatakan mereka sama sekali tidak melakukan negosiasi langsung dengan AS. Situasi sudah sangat tegang. RUU biaya di Selat Hormuz seperti menyalakan korek api di atas tong bahan peledak.

Pasar energi global sedang memasuki "era premi geopolitik"—jalur pelayaran tetap ada, tapi biaya lintas lebih tinggi, risiko politik lebih besar, dan aturan menjadi lebih kompleks. Fluktuasi harga minyak di masa depan tidak lagi hanya dipengaruhi oleh penawaran dan permintaan, tetapi juga oleh sikap Iran.

Biaya globalisasi sedang dinilai ulang oleh geopolitik. Langkah Iran ini benar-benar mengejutkan dunia.
Tapi setelah kejutan, muncul kekhawatiran mendalam: sebuah rezim yang terdesak di sudut, yang memegang kendali atas energi dunia, akan melakukan apa? Tidak ada yang tahu jawabannya. Tapi semua orang tahu, gejolak di Selat Hormuz sudah bukan lagi urusan Timur Tengah, melainkan menyangkut dompet dan bahkan makan setiap orang di bumi ini.