Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
张雪 sudah datang selama 20 tahun, berapa lama Saylor dan Tom Lee sudah datang?
null
Penulis: Yuan Shan Dong Jian
Zhang Xue tiba 20 tahun lebih awal. Saylor dan Tom Lee, lebih awal berapa lama?
Zhang Xue bikin heboh dengan motor, ditelusuri, rasanya agak tak tahan, dan aku juga teringat pada Zhang Xue versi komunitas koin kita
Tidak tamat sekolah menengah, ayahnya meninggal saat ia berusia 10 tahun. Pada usia 19 tahun, ia bersepeda motor tua, mengejar mobil stasiun TV dalam hujan selama 3 jam hanya untuk direkam sesaat saat mengendarai
Pada 2024 mendirikan Zhang Xue motor, pada 2025 menyerahkan batch pertama mobil,
Pada 2026 sudah di WSBK World Superbike Championship menggilas para raksasa Eropa-Amerika-Jepang yang menguasai trek puluhan tahun seperti Ducati, Yamaha, Kawasaki
Dua hari dua gelar juara, unggul hampir 4 detik. Tapi yang benar-benar membuatku tidak bisa diam bukan cerita inspiratifnya, melainkan datanya
Nilai produksi tahun lalu 750 juta, belanja R&D 69,58 juta, rugi sepanjang tahun 22,78 juta. Pada Januari tahun ini mendapat pendanaan putaran A sebesar 90 juta, valuasi 109 juta.
Harga 820RR mulai 43.800, untuk mobil dengan konfigurasi yang sama impor minimal 100 ribu. Buka pre-order selama 100 jam, mengunci pesanan 5.543 unit
Sebuah perusahaan yang merugi, membuat sebuah mobil yang mengungguli para raksasa berusia seratus tahun, dijual dengan harga kurang dari setengah milik mereka, dan pesanan masih antre
Lalu aku menemukan hal yang lebih menarik
Sekarang Crypto juga ada yang melakukan operasi yang persis sama: merugi, lalu gila-gilaan menambah posisi
Strategy punya Saylor, memegang 738.000 BTC, tapi minggu lalu ia masih menghabiskan 1,28 miliar dolar untuk membeli 17.994 BTC
BitMine punya Tom Lee, menimbun 4,4 juta ETH, kerugian mengambang kira-kira 7,4 miliar dolar, pada Februari dan Maret setiap minggu juga terus menambah posisi
Zhang Xue, Saylor, Tom Lee—tiga orang, tiga lintasan, tapi aksi dasarnya benar-benar sama: semua orang merasa dia gila, padahal ia memakai kerugian untuk menambah koin
Tapi bedanya ada pada kecepatan verifikasi
Jawaban Zhang Xue keluar dalam dua hari.
Putaran pertama unggul 3,669 detik, putaran kedua lagi-lagi merebut juara. Setiap sen yang dikeluarkan untuk R&D, lintasan langsung memberi respons
Jawaban Saylor dan Tom Lee masih dalam perjalanan. BTC dan ETH tidak punya lintasan yang bisa mereka jalankan; imbal hasil dari posisi hanya bisa menunggu waktu untuk membuktikannya
Tapi setelah mengupas pengalaman Zhang Xue, ada satu detail yang membuatku sangat terkesan.
Ia baru mendirikan perusahaan pada 2024, baru menyerahkan batch pertama mobil pada 2025. Di antaranya hanya satu tahun. Selama setahun itu ia merugi sambil membuat mobil, tidak ada yang percaya padanya, “kamu anak sekolah menengah bikin motor apa?”
Lalu akhir pekan lalu, jawaban datang
Sebelum jawaban diumumkan, “orang gila” dan “perintis” terlihat persis sama
Orang yang berani bertaruh melawan arus sebagian besar pada akhirnya memang kalah. Tapi sesekali ada beberapa orang—mereka bukan gila, hanya saja datang lebih awal
Zhang Xue tiba 20 tahun lebih awal. Saylor dan Tom Lee, lebih awal berapa lama?