Industri pembuatan kapal China kembali pulih dengan pesanan baru yang cepat

Industri perkapalan China mengalami pemulihan cepat untuk pesanan baru. Pada tahun 2025, karena Pemerintah Trump AS mengeluarkan langkah pengendalian terhadap kapal-kapal buatan China, industri sempat kesulitan, tetapi setelah langkah tersebut diumumkan ditunda, jumlah pesanan kembali naik hingga akhir 2025. Di sektor kapal bernilai tambah tinggi seperti kapal pengangkut gas alam cair (LNG), pengaruh industri perkapalan China juga terus meningkat, menunjukkan kekuatan besar dengan pangsa pasar global nomor satu.

Di kota pelabuhan di Tiongkok timur laut, Dalian, pada pertengahan Maret, dari dekat basis produksi perusahaan perkapalan terbesar di dunia, China State Shipbuilding Corporation (CSSC), terlihat banyak kapal tanker sedang dibangun; tampak pemandangan pekerjaan derek besar.

Industri perkapalan China dalam beberapa tahun terakhir mengalami pasang surut. Hingga 2024, permintaan atas kapal dan sejenisnya yang sesuai dengan peraturan lingkungan baru terus meningkat, tetapi pada tahun 2025 situasinya berubah drastis. Kantor Perwakilan Dagang AS (USTR) mengumumkan akan mengenakan biaya sandar pelabuhan ketika kapal yang dibangun di China berlabuh di pelabuhan AS. Langkah ini rencananya akan diterapkan pada musim gugur 2025.

Untuk melanjutkan membaca, silakan klik di sini, masuk ke situs Nikkei Chinese Web

Nikkei Business Publications dan Financial Times bergabung pada November 2015 menjadi satu grup media yang sama. Aliansi antara dua surat kabar Jepang dan Inggris yang sama-sama berdiri sejak abad ke-19, dengan mengibarkan bendera “jurnalisme berita ekonomi berkualitas tinggi dan terkuat”, mendorong kerja sama dalam berbagai bidang seperti proyek khusus bersama. Kali ini, sebagai bagian dari upaya tersebut, pertukaran artikel diwujudkan antara situs web berbahasa Mandarin kedua surat kabar tersebut.