Roket Zhongke Yuhangli Arrow 2 berhasil meluncurkan pesawat uji ruang angkasa

30 Maret pukul 19.00, roket pembawa Lijian-2 “Misi Ulang 1” dari Zhongke Aerospace·Kapal roket internasional (International) berhasil diluncurkan di Kawasan Uji Inovasi Dirgantara Komersial Dongfeng, dengan presisi menempatkan satelit Xinzhencheng 01, satelit Xinzhencheng 02, dan satelit TianShi 01 ke orbit yang telah ditetapkan, serta misi peluncuran berhasil dengan sempurna.

Di antaranya, satelit Xinzhencheng 02 adalah wahana uji eksperimen ruang angkasa, memiliki kemampuan terbang dalam orbit selama 3 tahun, total bobot seluruh wahana adalah 4,2 ton, dan menggunakan desain konfigurasi terpadu model satu kapsul (single-capsule).

** Penerbangan pertama roket pembawa Lijian-2 **

Misi ini merupakan penerbangan pertama roket pembawa Lijian-2, sekaligus peluncuran ke-12 roket pembawa seri Lijian. Ini menandai bahwa keluarga Lijian sekali lagi mencapai rekor baru pada daya angkut besar, biaya rendah, dan frekuensi tinggi.

Lijian-2 adalah roket pembawa pertama di Tiongkok yang menggunakan konfigurasi “Common Booster Core (CBC)”, yang merupakan inti penguat serbaguna. Roket ini memiliki diameter inti universal 3,35 meter; pada kondisi penerbangan perdana, diameter fairing (selubung) adalah 4,2 meter; panjang total 53 meter; berat saat lepas landas 625 ton; daya dorong saat lepas landas 753 ton; kemampuan membawa muatan ke orbit sinkron matahari 500 kilometer adalah 8 ton; kemampuan membawa muatan ke orbit dekat Bumi 200 kilometer adalah 12 ton. Ia memiliki keunggulan seperti kapasitas angkut besar, keandalan bawaan tinggi, kemampuan manufaktur kuat, operasi yang sederhana dan nyaman, ruang pengembangan kuat, serta dapat digunakan kembali.

Sebagai roket pembawa andalan untuk pembangunan jaringan konstelasi skala besar masa depan dan misi logistik kargo berbiaya rendah di Tiongkok, Lijian-2 memenuhi kebutuhan peluncuran untuk jaringan konstelasi satelit komunikasi orbit rendah, kargo stasiun ruang angkasa berbiaya rendah, satelit orbit menengah-tinggi, serta misi pelacakan ruang dalam (deep-space). Serangkaian roket dapat digunakan kembali yang dikembangkan secara mandiri oleh Zhongke Aerospace akan secara inovatif mengadopsi skema pemulihan model berkas (cluster recovery). Melalui cara pengikatan terintegrasi (integrated bundling), jumlah mekanisme pemisahan dan antarmuka yang kompleks yang biasanya diperlukan roket tradisional dapat dikurangi, sehingga menurunkan kompleksitas struktur keseluruhan. Dengan demikian, terbuka jalur baru untuk menurunkan biaya peluncuran secara signifikan, serta berkomitmen menyediakan pilihan layanan peluncuran yang lebih kaya dan efisien bagi pengguna global.

“Sistem peluncuran yang nyaman serba-satu (one-stop)” memberikan dukungan kuat bagi roket pembawa Lijian-2 untuk mewujudkan peluncuran berfrekuensi tinggi di masa depan. Dengan mengandalkan fasilitas pabrik komprehensif pertama di dalam negeri yang dibangun oleh Zhongke Aerospace, yang menggabungkan roket bahan bakar padat dan roket cair yang sama-sama dipakai, serta roket bintang dan roket pembawa (satellite–rocket) yang dapat digunakan bersama, roket mampu menerapkan mode efisien “keluar pabrik langsung peluncuran”. Ini sangat mempersingkat siklus perakitan total dan pengujian peluncuran roket, serta dapat memenuhi kebutuhan peluncuran yang beragam untuk kombinasi orbit dan muatan yang berbeda.

Menurut kabar yang diperoleh dari reporter, satelit Xinzhencheng 02 (wahana uji ruang angkasa BaiXiang, disingkat wahana uji) dikembangkan secara mandiri oleh Akademi Inovasi Satelit Mikro, Institut Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok (Chinese Academy of Sciences) untuk Satelit Mikro. Wahana ini memiliki kemampuan terbang dalam orbit selama 3 tahun, total bobot seluruh wahana adalah 4,2 ton, dan menggunakan desain konfigurasi terpadu model satu kapsul. Wahana uji ini menggunakan desain segmen tertutup (sealed segment), sistem propulsi, laser IMU, dan lain-lain yang dirancang dengan teknologi dan proses terbaru; ia juga melakukan desain rendezvous otonom untuk pesawat ruang angkasa berinersia besar (large inertia), desain kemampuan tinggal jangka panjang (long-term retention), desain layanan kapal terdistribusi terpadu (distributed integrated), desain sistem energi dengan distribusi daya terpusat dan kapasitas yang dapat dikembangkan (scalable), serta perencanaan misi eksperimen ilmu ruang angkasa. Desain-desain ini dapat menurunkan biaya pengembangan dengan tetap memastikan keandalan sistem.

Sementara itu, satelit Xinzhencheng 01 dikembangkan secara keseluruhan oleh China Kewei Satellite Technology Group Co., Ltd. Sebagai “mini laboratorium luar angkasa”, satelit ini akan melaksanakan uji coba di orbit dan validasi demonstrasi aplikasi untuk berbagai perangkat uji berdasarkan produk komersial yang sudah jadi (COTS). Satelit ini memiliki kabin luar angkasa pintar dengan jendela (porthole); kamera penginderaan jauh sudut beragam dipasang di dalam dan di luar kabin; di dalam kabin terdapat perangkat tampilan dan pencahayaan, kotak muatan mini, serta perangkat penggerak untuk menjepit dan mengambil barang.

** Sistem transportasi kargo dari langit-ke-bumi (space and ground) melangkah ke tahap kunci menuju komersialisasi **

Wakil komandan utama Lijian-2, Yang Haoliang, mengatakan bahwa penerbangan pertama roket pembawa Lijian-2 langsung melayani proyek dirgantara besar nasional merupakan sinyal penting dalam pembangunan sistem transportasi kargo langit-ke-bumi generasi baru Tiongkok. Ini menandai bahwa dalam penataan kapasitas transportasi kargo ruang angkasa, Tiongkok tidak lagi terbatas pada satu model dan satu rute saja, melainkan mulai membentuk pola sistematis yang didukung oleh berbagai jenis alat angkut, saling saling menyediakan cadangan (backup), dan pengaturan yang fleksibel. Kemampuan sistematis seperti ini memiliki makna dasar untuk menjamin kelangsungan operasi jangka panjang stasiun ruang angkasa yang stabil, serta meningkatkan keselamatan dan keandalan transportasi kargo.

Misi ini dipandang sebagai langkah kunci bagi sistem transportasi kargo langit-ke-bumi Tiongkok menuju komersialisasi. Yang Haoliang mengatakan bahwa roket komersial tidak hanya melayani kebutuhan pasar komersial, tetapi di masa depan juga mampu berpartisipasi dalam misi dirgantara nasional besar dengan standar rekayasa, sehingga mendorong layanan peluncuran bergerak ke arah yang lebih berorientasi pasar, lebih profesional, dan lebih berskala. Melalui mekanisme berorientasi pasar, tugas-tugas nasional menghadirkan peserta baru; hal ini membantu, dengan tetap memastikan keamanan dan keandalan, untuk secara berkelanjutan mengoptimalkan biaya dan meningkatkan efisiensi, serta mengeksplorasi pembentukan model transportasi langit-ke-bumi baru berupa “kebutuhan negara sebagai pendorong, kemampuan komersial sebagai penopang”.

** Mendorong riset dan verifikasi teknologi pemulihan roket **

Dalam beberapa tahun terakhir, Zhongke Aerospace berfokus pada kebutuhan pasar untuk membangun matriks produk roket pembawa seri Lijian. Kapasitas angkut Lijian-1 ke orbit sinkron matahari 500 kilometer adalah 1,5 ton, berfokus pada peluncuran massal satelit kecil; kapasitas angkut Lijian-2 ke orbit sinkron matahari 500 kilometer adalah 8 ton, yang akan mendukung deployment cepat konstelasi internet orbit rendah Tiongkok.

Untuk mencapai target biaya rendah, roket pembawa seri Lijian semuanya secara inovatif mengadopsi skema ganda untuk menurunkan biaya melalui “desain di hulu + produksi massal”. Dengan mengacu pada logika lini produksi otomatisasi kendaraan dan pengembangan modular, roket pembawa Lijian-2 dapat mencapai kemampuan produksi 20 kali peluncuran per tahun.

Teknologi roket yang dapat dipulihkan adalah jalur kunci untuk menurunkan biaya peluncuran. Yang Haoliang mengatakan bahwa tantangan inti teknologi ini meliputi kebutuhan untuk secara terus-menerus mengatasi pelindungan termal aerodinamis untuk ruang angkasa luas dan rentang kecepatan lebar, navigasi panduan (guidance) online secara real-time untuk kondisi kendala non-linear, deep throttle (deep thrust) dan berulang kali menyalakan mesin propulsi cair (liquid power) serta beberapa start, dan lain-lain.

Zhongke Aerospace berencana memverifikasi teknologi pemulihan terlebih dahulu melalui wahana terbang seri Lihong, mengumpulkan data pemulihan dan menurunkan risiko pengembangan, kemudian memindahkan teknologi pemulihan tersebut ke roket pembawa ukuran menengah-besar. Perusahaan akan menggunakan skema “pengikatan inti universal” dengan pemulihan model berkas (cluster recovery), untuk mencapai target pemulihan roket berdaya angkut besar setingkat orbit. Perusahaan sudah memverifikasi secara lengkap teknologi inti seperti pengurangan kecepatan dan pemulihan saat re-entry atmosfer (masuk kembali atmosfer) melalui penerbangan perdana Lihong-1, serta kontrol titik pendaratan presisi untuk badan roket. Perusahaan juga berencana melakukan uji coba pemulihan Lihong-2 pada skala ratusan kilometer tahun ini.

Wakil direktur (wakil presiden) bidang rekayasa roket Lijian-2, Lian Jie, memperkenalkan bahwa roket pembawa Lijian-2 selanjutnya akan melakukan pergantian dengan mesin reusable milik perusahaan sendiri, Liqing-2. Pada tahap (level) pertama roket Lijian-2 akan ditambahkan dua pendorong (boosters) sehingga terbentuk roket berat Lijian-2. Kedua jenis roket ini secara inovatif menggunakan skema pemulihan model berkas untuk inti universal. Keunggulannya termasuk kemampuan kendali aerodinamika yang lebih baik, guncangan pendaratan yang lebih rendah, kemampuan redundansi tenaga yang lebih kuat, serta kehilangan kapasitas angkut yang lebih sedikit.

Lian Jie mengatakan bahwa untuk deploy konstelasi secara skala besar, kombinasi modul yang sudah matang memiliki kondisi untuk mewujudkan produksi skala besar dalam periode yang singkat, sehingga dapat dengan cepat membentuk daya dorong lepas landas skala ribuan ton. Hal ini sesuai dengan kemampuan sistem industri dirgantara yang ada, sekaligus secara efisien mengisi kekurangan pada aspek kapasitas angkut berdaya besar. Desain pemulihan untuk semua modul yang diikat ganda (multi-bundled) pada tahap pertama menjadikan bagian pemulihan memiliki porsi lebih tinggi dalam seluruh roket; perangkat yang digunakan untuk pemulihan juga disederhanakan lebih lanjut, sehingga biaya peluncuran seluruh roket dapat lebih efisien ditekan.

(Asal berita: Shanghai Securities News)