Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Baru-baru ini saya bertanya-tanya berapa sebenarnya satu ton, karena sepertinya semua orang membicarakannya tetapi tidak ada yang yakin apakah itu sama di semua tempat. Ternyata tidak, dan ini menimbulkan cukup banyak kebingungan dalam perdagangan internasional.
Begini penjelasannya: ada tiga versi utama yang beredar. Di Amerika Serikat mereka menggunakan ton pendek sebanyak 2000 pound (sekitar 907 kilogram), sementara Inggris tetap berpegang pada ton panjang sebanyak 2240 pound (1016 kilogram). Tapi yang benar-benar penting secara global adalah ton metrik, yang beratnya tepat 1000 kilogram. Itulah yang digunakan dalam ilmu pengetahuan, penelitian, dan hampir semua hal yang berkaitan dengan standar internasional.
Saya merasa menarik mengetahui bahwa semua ini berasal dari zaman dulu. Istilah aslinya berasal dari bahasa Inggris kuno tunne, yang merupakan sebuah tong besar untuk menyimpan anggur dan cairan lainnya. Ketika perdagangan laut meningkat pesat, orang mulai menggunakannya untuk mengukur muatan di kapal, dan dari situ berkembang menjadi satuan berat. Orang Inggris mengkonsolidasikan versi panjangnya dalam perdagangan laut, orang Amerika menciptakan versi pendeknya karena perbedaan regulasi, dan akhirnya sistem metrik diterapkan secara global agar semua orang berbicara dalam bahasa yang sama.
Saat ini, kamu akan melihat ton di mana-mana. Dalam logistik dan pengiriman, ini adalah standar, terutama ketika perusahaan Amerika mengirim muatan ke Eropa dan harus menjelaskan jenis ton apa yang mereka maksud agar perhitungannya tidak salah. Dalam pertambangan dan konstruksi, mereka menimbang batu bara, kerikil, dan baja dalam satuan ton. Emisi karbon dilaporkan dalam ton metrik, dan bahkan dalam percakapan santai kita bilang "saya punya ton pekerjaan" untuk melebih-lebihkan jumlah sesuatu.
Yang menarik adalah kebingungan ini tetap nyata. Kapasitas angkut mati sebuah kapal diukur dalam ton, ada istilah yang disebut ton pendinginan (yang merupakan daya pendinginan dari satu ton es yang mencair dalam 24 jam), dan ungkapan "menyentuh seperti satu ton batu bata" secara harfiah berarti sesuatu yang sangat berdampak.
Memahami berapa sebenarnya satu ton dalam setiap konteks sangat penting jika kamu bekerja di perdagangan internasional atau bidang ilmu pengetahuan. Perbedaan antara 907 kilogram dan 1016 kilogram mungkin terlihat kecil, tetapi dalam operasi besar itu terasa. Itulah mengapa ton metrik menjadi standar global: menghilangkan kebingungan dan memastikan bahwa kita semua mengukur hal yang sama.