Memecahkan monopoli Eropa, Amerika Serikat, dan Jepang, Zhang Xue Motor meraih dua gelar dalam dua hari, valuasi perusahaan lebih dari 1 miliar yuan, pendiri berasal dari latar belakang akar rumput

Pada kategori WorldSSP di Kejuaraan Superbike Dunia (WSBK) seri Portugal yang berakhir pada tanggal 29, produsen sepeda motor asal Tiongkok “Zhang Xue Jiche” berhasil meraih kemenangan beruntun dalam dua balapan utama di akhir pekan tersebut.

Tim tersebut berdiri belum lama; kali ini hanya merupakan pertandingan keduanya yang diikuti, namun langsung meraih dua gelar sekaligus, sekaligus menciptakan terobosan bersejarah bagi produsen sepeda motor Tiongkok dalam ajang WSBK.

Pembalap asal Prancis mengendarai mobil balap 820RR-RS untuk meraih kemenangan. Menurut Zhang Xue Jiche

WSBK adalah ajang balap sepeda motor produksi massal kelas tertinggi yang diselenggarakan oleh Federasi Sepeda Motor Internasional (FIM), didirikan pada tahun 1988, dan sejajar dengan MotoGP sebagai dua ajang balap sepeda motor kelas teratas dunia.

Menurut pemberitaan, ini merupakan kemenangan beruntun berkelanjutan produsen sepeda motor asal Tiongkok di ajang kelas tertinggi WSBK, mematahkan monopoli merek Barat dan Jepang seperti Ducati, Yamaha, dan lain-lain yang berlangsung hingga puluhan tahun.

Pembalap asal Prancis mengendarai 820RR-RS milik Zhang Xue Jiche untuk meraih gelar juara di WSBK seri Portugal, setelah balapan ia mengangkat bendera nasional lima bintang merah. Menurut Zhang Xue Jiche

Berdasarkan data yang dihimpun, pada tahun 2013, Zhang Xue yang lahir di Huaihua, Hunan, berangkat sendirian ke Chongqing dengan hanya membawa 20.000 yuan, mengumpulkan modal awal dengan memposting konten modifikasi di forum sepeda motor dan berjualan motor. Pada tahun 2017, ia bersama rekan mendirikan Kaiyue Jiche; dari penjualan tahunan 800 unit menjadi 30.000 unit per tahun.

Setelah meninggalkan Kaiyue, pada April 2024 Zhang Xue mendirikan Zhang Xue Jiche di Chongqing dengan menggunakan nama dirinya sendiri. Pada bulan September tahun yang sama, di Pameran Moto Chongqing (Chongqing MoBo), ia meluncurkan sepeda motor pertamanya 500RR, dan mulai menyerahkan batch pertama unit pada Maret 2025.

Pada Konferensi Mitra Merek 2026, Zhang Xue mengungkapkan data perkembangan perusahaan: nilai total produksi Zhang Xue Jiche pada tahun 2025 mencapai 750 juta yuan, sementara belanja penelitian dan pengembangan mencapai 69,58 juta yuan. Proporsi penjualan hasil riset dan pengembangan mencapai 9,33%; pada periode yang sama mengalami kerugian sebesar 22,78 juta yuan.

Terkait target penjualan, dalam konferensi tersebut Zhang Xue menyatakan bahwa mulai tahun 2026, penjualan di tingkat terminal akan berlipat dua; pada tahun 2026 diperkirakan mencapai 50.000 unit, menembus 100.000 unit pada 2027, dan menargetkan 200.000 unit pada 2028.

Selain itu, menurut Zhang Xue dalam konferensi tersebut, Zhang Xue Jiche telah menyelesaikan pendanaan putaran A pada bulan Januari 2026, dengan perkiraan dapat memperoleh investasi sebesar 90 juta yuan, dan nilai valuasi setelah investasi sebesar 1,09 miliar yuan.

Seiring merek sepeda motor asal Tiongkok menciptakan sejarah di kancah kompetisi internasional, jumlah konsultasi terhadap Zhang Xue Jiche melonjak; ribuan orang membanjiri ruang siaran langsung resmi, dan beberapa produk suvenir edisi terbatas langsung ludes. Jurnalis Jimu News juga mengetahui bahwa saat ini 820RR belum dibuka untuk sesi uji coba.

Pada pagi tanggal 30, di platform video pendek, di ruang siaran langsung toko-toko Zhang Xue Jiche di berbagai wilayah terdapat banyak pengguna internet yang masuk. Ruang siaran langsung “Toko Flagship Resmi Zhang Xue Jiche” dimasuki lebih dari 6.000 orang. Pengguna internet semuanya menaruh perhatian pada informasi harga, desain strip/livery, tenaga kuda, uji coba, serta produk-produk suvenir, dan lain-lain. Terkait apakah unit yang dijual di toko merupakan sepeda motor yang sama seperti yang ada di lintasan balapan kali ini, pembawa acara menyatakan perbedaannya tidak besar. Menurut apa yang pernah Zhang Xue jelaskan dalam video pribadinya, 820RR yang digunakan di lintasan memiliki kesamaan dengan versi produksi massal pada komponen utama seperti mesin, cakram rem, peredam/peredam kejut, kaliper, velg, dan lain-lain; hanya saja dilakukan modifikasi sesuai kebutuhan balapan pada bagian knalpot, pendingin air, speedometer/instrumen, dan sebagainya.

Selain itu, pembawa acara di ruang siaran langsung resmi Zhang Xue Jiche menyatakan bahwa versi standar 820RR sudah merupakan “model dua gelar juara”, dan saat ini 820RR yang sudah dipesan mulai dikirim, dengan estimasi waktu penyerahan sekitar 4 minggu.

Ruang siaran langsung Zhang Xue Jiche, sumber gambar: tangkapan layar siaran langsung

Di luar jaringan (offline), toko Zhang Xue Jiche tersebar di banyak kota dan provinsi. Seorang penanggung jawab toko di Henan mengatakan kepada jurnalis Jimu News bahwa beberapa hari ini, setelah mendapat pemberitahuan dan persetujuan dari pabrikan, mereka mengadakan acara uji coba terpusat selama satu hari; uji coba dilakukan di area tertutup, dengan sekitar puluhan peserta. “Karena karakteristik motor ini dengan tenaga besar, pabrikan sangat ketat terhadap persyaratan kegiatan uji coba,” kata pemilik toko. Saat ini, kata pemilik, pengguna yang datang ke toko belum bisa melakukan uji coba secara terpisah; hanya bisa merasakan secara statis.

Penanggung jawab tersebut mengatakan, dari dini hari tanggal 29 hingga pukul 3 pagi tanggal 30, ada orang-orang yang menelepon dan mengirim pesan yang menyatakan ingin memesan motor. Pagi pukul 8 kembali dibangunkan oleh panggilan telepon, semuanya menanyakan tentang 820RR.

Staf salah satu toko Zhang Xue Jiche di Hubei juga mengatakan bahwa karena unit yang datang adalah sampel rekayasa (engineering sample), uji coba belum dibuka untuk sementara. Setelah mengganti beberapa komponen, rencananya uji coba akan dibuka mulai tanggal 1 April; untuk detail bagaimana uji coba dilakukan, bisa dikonsultasikan pada saatnya.

Sementara itu, penanggung jawab toko di Hebei mengatakan bahwa saat ini 820RR hanya bisa dipajang secara statis; kapan mulai uji coba masih harus menunggu pemberitahuan dari pabrikan. Selain itu, produk lain di dalam toko yaitu Zhang Xue Jiche 500RR bisa diuji coba kapan saja.

Jurnalis Jimu News masuk ke program mini (mini app) Zhang Xue Jiche; saat ini ada tiga model yang dapat dipesan: ZX820RR, ZX500RR, dan ZX500F. Untuk versi ZX820RR, harga resmi nasional adalah 43.800 yuan, sedangkan versi RR-R berharga 61.980 yuan.

Halaman pemesanan Zhang Xue Jiche, sumber gambar: internet

Terkait harga jual tersebut, seorang penggemar motor berpengalaman mengatakan kepada jurnalis Jimu News bahwa untuk motor dengan spesifikasi tenaga besar seperti 820RR, harga minimalnya lebih dari 100.000 yuan; harga 820RR sangat masuk akal. Selain itu, menurut informasi yang dipublikasikan secara terbuka, setelah 820RR membuka pemesanan, dalam 12 jam terakumulasi pemesanan sebesar 1.986 unit (lock order).

Perlu dicatat, pada tahun 2006, ketika ia berusia 19 tahun, tindakannya yang mengendarai motor lebih dari 100 kilometer sambil menembus hujan untuk mengejar rombongan acara televisi membuat banyak orang memperhatikannya. Dokumenter yang dibuat pada masa-masa awal ini kemudian memenuhi internet setelah Zhang Xue Jiche meraih kemenangan.

Zhang Xue memamerkan kemampuan mengendarai

Video ini direkam oleh tim program “Malam” di Hunan Television pada tahun 2006. Saat itu, Zhang Xue yang baru berusia 19 tahun sudah membuka sebuah toko perbaikan sepeda motor di Huaihua untuk hidup mandiri. Ia mengatakan bahwa kedua orang tuanya bercerai sejak sangat awal, sehingga sejak usia 10 tahun ia menjalani hidup “mandiri” bersama adiknya.

Kisah bermula dari hasrat Zhang Xue ingin bergabung dengan tim sepeda motor; ia “tak kenal lelah” menelepon tim acara tersebut, berharap bisa menampilkan kemampuan mengendarainya. Namun ketika akhirnya ia mendapatkan kesempatan untuk direkam, ia “gagal total” (berantakan). Meski begitu, ia tidak kehilangan semangat; ia memilih mengikuti rombongan acara sepanjang perjalanan untuk “mengantar/menunjukkan jalan”. Akhirnya, ia menggerakkan staf Hunan Television, hingga ia mendapatkan kesempatan kedua untuk pemotretan (reshoot).

Bagian penutup dokumenter

Pada tahun 2025, dalam wawancara dengan grup pertemanan (朋友圈) Cheng Qian, ia mengatakan demikian: “Mungkin di aspek lain, saya benar-benar tidak seperti kamu; bakat saya tidak seperti kamu; sumber daya saya tidak seperti kamu. Tetapi upaya saya sepuluh kali lebih banyak dari kamu—kenapa bukan milik saya? Itu memang milik saya! Saya benar-benar suka sepeda motor. Dari kecil sudah suka. Saat kamu gagal atau sukses, kalau waktu muda tidak melakukannya, pasti akan menyesal sampai tua. Kalau muda melakukannya, meskipun gagal tidak akan menyesal; itu pasti tidak.”

Momen meraih juara, Zhang Xue meneteskan air mata. Tangkapan layar video

Pada tanggal 28 Maret waktu setempat, pembalap asal Prancis mengendarai Zhang Xue Jiche untuk merebut gelar juara WSBK seri Portugal; Zhang Xue menonton siaran langsung dari Chongqing dan menangis terharu. Setelah itu, ia menuliskan di media sosial pribadinya: “Melakukan satu hal bukanlah demi hasil, melainkan karena cinta. Mungkin hasilnya memang benar-benar berbeda.”

Pengguna internet pun memberi banyak like:

Sumber artikel: Economic Daily News (每日经济新闻)

Peringatan risiko dan ketentuan pelepasan tanggung jawab

        Pasar memiliki risiko, investasi perlu kehati-hatian. Artikel ini tidak merupakan saran investasi pribadi, dan juga tidak mempertimbangkan target investasi khusus, kondisi keuangan, atau kebutuhan pengguna tertentu. Pengguna harus mempertimbangkan apakah setiap opini, pandangan, atau kesimpulan dalam artikel ini sesuai dengan kondisi spesifik mereka. Dengan berinvestasi berdasarkan ini, tanggung jawab ada pada diri sendiri.