Pendapatan pertama kali menembus 1000 miliar yuan di baliknya: China National Heavy Duty Truck Group menyambut "tiga peningkatan" keuntungan

Bergabunglah dengan analis Jin Qilin untuk laporan analisis saham yang otoritatif, profesional, tepat waktu, komprehensif, membantu Anda menggali peluang tema yang berpotensi!

Pada malam 27 Maret, China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (selanjutnya disebut “China National Heavy Duty Truck”) merilis pengumuman kinerja untuk tahun 2025. Dalam konteks industri truk berat yang mengalami penyesuaian mendalam, pemulihan struktural, dan transisi energi baru yang saling terkait, perusahaan ini menyerahkan catatan prestasi yang historis: pendapatan tahunan pertama kalinya menembus angka seribu miliar yuan, mencapai 1095,41 miliar yuan, tumbuh 15,2% year-on-year, dengan laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham mencapai 70,19 miliar yuan, tumbuh 19,8% year-on-year, semuanya menciptakan rekor tertinggi dalam sejarah periode yang sama.

Pada 28 Maret, perusahaan mengadakan konferensi pers kinerja di Hong Kong, di mana tim eksekutif perusahaan menjelaskan secara rinci logika pertumbuhan di balik laporan yang mencolok ini—dari kebangkitan menyeluruh bisnis energi baru, hingga penguasaan kebijakan dengan tepat, hingga peningkatan kualitas dan kuantitas dalam pengaturan global, China National Heavy Duty Truck sedang menggambarkan jalur yang jelas yang melintasi siklus sebagai pemimpin industri.

Bisnis energi baru yang mencolok

Saat ini, energi baru telah menjadi jalur inti untuk transformasi dan peningkatan industri kendaraan komersial. Menurut data statistik dari Asosiasi Industri Otomotif China, pada tahun 2025, industri truk berat diperkirakan akan mencapai penjualan 1,1449 juta unit, tumbuh 26,98% year-on-year, di mana penjualan truk berat energi baru mencapai 197.600 unit, melonjak 192% year-on-year.

Dalam laporan kinerja tahun 2025 yang diserahkan oleh China National Heavy Duty Truck, ledakan bisnis energi baru sangat mencolok: penjualan truk berat energi baru tumbuh 229% year-on-year, dan penjualan truk ringan energi baru tumbuh 321% year-on-year.

“Tahun lalu, tingkat penetrasi kendaraan komersial energi baru di dalam negeri telah mencapai 29%, mendekati 30%, dan kami memperkirakan angka ini akan mencapai 35% pada tahun 2026.” Presiden China National Heavy Duty Truck, Liu Wei, menyatakan dalam konferensi pers kinerja, bahwa ini mencerminkan bahwa kendaraan komersial energi baru telah beralih dari dorongan kebijakan ke dorongan pasar, “sektor pasar telah membawa kemampuan profitabilitas yang baik.”

Direktur Eksekutif yang bertanggung jawab atas penjualan domestik, Wang Dechun, menyatakan bahwa dengan pembangunan ekosistem energi baru di negara kita, terutama perbaikan infrastruktur pengisian dan penggantian daya, skenario penerapan energi baru telah berkembang dari pelabuhan dan tambang awal hingga transportasi jarak pendek dan jarak menengah. Selain itu, kinerja energi baru dalam hal ekonomi juga semakin menonjol.

Para ahli di industri umumnya percaya bahwa pasar kendaraan komersial China akan menunjukkan pola “tiga kekuatan” energi baru, gas alam, dan bahan bakar minyak untuk waktu yang cukup lama, dan sebagai perusahaan terkemuka, harus memiliki jalur teknologi yang lengkap untuk mencapai pertumbuhan yang berkelanjutan dengan menciptakan nilai yang tepat bagi pelanggan.

Dalam hal investasi R&D, China National Heavy Duty Truck menghabiskan lebih dari 2,9 miliar yuan untuk R&D pada tahun 2025, tumbuh 6,1% year-on-year, di mana R&D teknologi energi baru menjadi salah satu arah fokus. Wakil Manajer Umum China National Heavy Duty Truck, Han Feng, menyatakan bahwa berkat keunggulan awal di bidang energi baru, perusahaan telah sepenuhnya meluncurkan tiga jalur teknologi utama: listrik murni, hibrida, dan bahan bakar hidrogen, membangun matriks produk kendaraan komersial energi baru yang mencakup seluruh seri truk berat dan truk ringan, sekaligus mencapai terobosan teknologi inti dalam daya, ekonomi, dan efisiensi transmisi poros listrik untuk kendaraan energi baru, lebih lanjut memperkuat daya saing inti sektor energi baru.

Selain transformasi energi baru, China National Heavy Duty Truck telah mengangkat digitalisasi ke tingkat strategis, dengan tujuan menciptakan mesin pertumbuhan baru untuk kinerja, pada tahun 2025 perusahaan ini meraih hasil signifikan di bidang mengemudi cerdas, dengan pangsa pasar mengemudi cerdas tingkat tinggi melebihi 40%. Dalam penyebaran produk mengemudi cerdas, tiga platform bantuan mengemudi versi regulasi, bantuan mengemudi versi ditingkatkan, dan bantuan mengemudi versi tingkat tinggi telah mencapai aplikasi massal, dan solusi yang disesuaikan telah diluncurkan untuk berbagai skenario transportasi, menetapkan tolok ukur untuk peningkatan kecerdasan industri kendaraan komersial.

Tiga “peningkatan” industri釋放红利

Jika energi baru adalah mesin inti pertumbuhan di masa depan, maka pemahaman terhadap kebijakan domestik dan penggalian berkelanjutan di pasar luar negeri adalah fondasi pertumbuhan stabil China National Heavy Duty Truck pada tahun 2025. Dalam konferensi pers kinerja, perusahaan ini memperkirakan bahwa ukuran industri truk berat akan mencapai 1,2 juta unit pada tahun 2026, dan secara sistematis menjelaskan tiga peningkatan di baliknya: peningkatan kebijakan domestik, peningkatan struktural domestik, dan peningkatan pasar ekspor.

Di pasar domestik, kebijakan “dua baru” dan “dua berat” serta kebijakan pembaruan kendaraan pengangkut tua yang terus dilaksanakan pada tahun 2025 telah memberikan suntikan semangat bagi industri. Liu Wei menyatakan dalam diskusi bahwa kebijakan ini juga akan terus memberikan dorongan bagi sektor logistik, infrastruktur, dan berbagai jenis kendaraan khusus tahun ini.

Pada saat yang sama, industri itu sendiri juga mengalami perubahan struktural: Selain perubahan struktural dari energi baru yang disebutkan sebelumnya, siklus penggantian 6 hingga 8 tahun di industri truk berat juga akan membawa permintaan pembaruan yang besar; Selain itu, kemajuan proyek besar dan proyek kesejahteraan masyarakat seperti Bendungan Hydroelektrik Yajiang, Jalur Kereta Baru Xinjiang, pembaruan jaringan kota, dan revitalisasi pedesaan juga akan secara efektif memicu permintaan yang kuat untuk kendaraan proyek, transportasi barang besar, dan berbagai jenis model khusus, mendorong pertumbuhan struktural pasar regional.

Bisnis ekspor sebagai pendorong pertumbuhan inti China National Heavy Duty Truck, sekali lagi mencetak rekor pada tahun 2025, dengan ekspor truk berat mencapai 153.400 unit. Namun, yang lebih menarik adalah “peningkatan kualitas dan kuantitas” dalam ekspor, perusahaan ini sedang mempercepat transisi dari ekspor produk murni ke “operasi lokal dari seluruh rantai nilai.”

Direktur Eksekutif yang bertanggung jawab atas bisnis internasional, Zhao Hua, memperkenalkan bahwa perusahaan sedang mempercepat pendaftaran anak perusahaan di luar negeri, mengoperasikan pusat distribusi suku cadang, dan membangun pabrik lokal untuk mencapai penggalian pasar dan terobosan di pasar dengan hambatan tinggi. Saat ini, peta pasar luar negeri perusahaan terus berkembang, produk telah diekspor ke lebih dari 150 negara atau wilayah.

Memasuki tahun 2026, perusahaan ini tetap menunjukkan momentum ekspor yang kuat, dengan ekspor truk berat mencapai 16.000 unit pada bulan pertama, sekali lagi mencetak rekor industri. UBS Securities merilis laporan yang menyatakan bahwa bisnis ekspor China National Heavy Duty Truck menunjukkan kinerja yang kuat, dengan struktur produk yang terus dioptimalkan, dan akan menjadi pendorong utama pertumbuhan laba pada tahun 2026.

		Sina menyatakan: berita ini dipublikasikan ulang dari media mitra Sina, publikasi artikel ini di situs Sina bertujuan untuk menyampaikan lebih banyak informasi, dan tidak berarti menyetujui pandangannya atau mengonfirmasi deskripsinya. Konten artikel hanya untuk referensi, dan tidak membentuk saran investasi. Investor bertanggung jawab atas risiko yang ditimbulkan dari tindakan yang diambil berdasarkan informasi ini.

Berita massal, penjelasan yang tepat, semuanya ada di Aplikasi Keuangan Sina.