Amerika sedang 'pertimbangkan secara serius' untuk mengembalikan layar di sandaran kursi ke armada pesawat narrow-body, dalam pembaruan selama penerbangan

Dalam artikel ini

• AAL
• AMZN

Ikuti saham favorit AndaBUAT AKUN GRATIS

Sebuah layar belakang kursi di pesawat Boeing 737 American Airlines.

Leslie Josephs/CNBC

American Airlines “serius mempertimbangkan” untuk mengembalikan layar belakang kursi di pesawat bodi sempitnya dan keputusan bisa dibuat secepat bulan depan, menurut seseorang yang akrab dengan masalah ini.

Itu akan menjadi bagian dari perombakan besar-besaran dari hiburan dalam penerbangan dan Wi-Fi American untuk pesawat bodi sempit, kata orang tersebut, yang meminta namanya tidak disebutkan karena mereka tidak diizinkan untuk membicarakan rencana tersebut secara publik.

Bagian dari rencana tersebut termasuk diskusi dengan Starlink milik SpaceX dan Amazon Leo untuk kemungkinan menyediakan Wi-Fi dalam penerbangan, menurut orang tersebut.

American juga sedang berbicara dengan Amazon tentang penyediaan konten untuk kursi, yang bisa mencakup Amazon Prime, musik, dan kemungkinan belanja, di mana pelanggan dapat menggunakan mil untuk pembelian, kata orang tersebut.

Maskapai ini saat ini memiliki kesepakatan dengan Apple untuk pelanggan streaming musik dan konten Apple TV+.

Amazon Leo menolak untuk memberikan komentar. SpaceX tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Tekanan meningkat pada American dari pesaing seperti Delta Air Lines dan United Airlines, yang menyumbang sebagian besar keuntungan industri maskapai penerbangan AS, dan maskapai semakin bergantung pada pelanggan yang bersedia membayar lebih untuk kursi premium.

tonton sekarang

VIDEO12:2312:23

Mengapa Wi-Fi yang baik sangat sulit didapat di pesawat

Teknologi

Kedua maskapai tersebut telah berinvestasi selama bertahun-tahun untuk meningkatkan produk pelanggan dengan teknologi seperti hiburan dalam penerbangan baru dan keuntungan lainnya.

Sementara itu, American memutuskan untuk menghapus layar belakang kursi dari pesawat bodi sempit utamanya hampir satu dekade lalu untuk menghemat biaya peralatan dan berat yang mereka tambahkan ke pesawat. Eksekutif saat itu mengatakan pelanggan kemungkinan akan menggunakan ponsel, tablet, atau laptop mereka sendiri untuk streaming hiburan.

Namun, dalam beberapa tahun terakhir, pesaing telah berinvestasi besar-besaran dalam kabin baru dan hiburan yang lebih modern. American sendiri menambahkan lebih banyak kursi premium ke pesawat bodi sempit dan bodi lebar, yang sudah memiliki layar di dalamnya.

Dalam sebuah wawancara musim gugur lalu, kepala petugas pelanggan American, Heather Garboden, mengatakan kepada CNBC bahwa maskapai tersebut mulai menerima ide untuk membawa kembali layar.

“Saya pikir tentang di mana teknologi berada satu dekade yang lalu, dan di mana ia bisa berada hari ini, atau bahkan beberapa tahun dari sekarang,” kata Garboden saat itu. “Semoga kompleksitasnya lebih sedikit.”

Menambahkan layar belakang kursi ke pesawat American akan memakan waktu bertahun-tahun dan menjadi usaha yang mahal. American memiliki lebih dari 790 pesawat Boeing dan Airbus bodi sempit, menurut pengajuan tahunan perusahaan. Mereka memiliki lebih dari 280 pesawat ini dalam pesanan, dan layar belakang kursi dapat debut dengan pengiriman langsung dari pabrik.

SpaceX milik Elon Musk telah membuat kemajuan di antara maskapai penerbangan untuk menyediakan Wi-Fi dalam penerbangan, mendapatkan pelanggan termasuk United, Hawaiian Airlines, dan Qatar Airways.

United, Delta, Southwest Airlines, dan American dalam beberapa tahun terakhir telah mengikuti langkah JetBlue Airways untuk menawarkan Wi-Fi secara gratis. Secara umum, pelanggan harus menjadi anggota program loyalitas maskapai untuk menerima Wi-Fi gratis.

Baca lebih lanjut tentang perlombaan maskapai penerbangan untuk memikat pengeluaran besar

• Kaviar dan privasi: Perang kelas bisnis maskapai penerbangan sudah dimulai
• Delta mengatakan perjalanan premium akan melampaui penjualan kabin ekonomi tahun depan
• American Airlines datang terlambat ke ledakan perjalanan mewah. Bisakah mereka mengejar?
• Kursi kelas satu semakin mewah sehingga menghambat pesawat baru
• Maskapai penerbangan tidak dapat menambah kursi kelas atas dengan cukup cepat saat pelancong memanjakan diri dengan kelas satu

Pilih CNBC sebagai sumber pilihan Anda di Google dan jangan pernah melewatkan momen dari nama yang paling terpercaya dalam berita bisnis.