Mobil EV China mulai masuk ke Jepang, GAC juga akan bergabung

Grup otomotif BUMN skala besar asal Tiongkok, GAC Group, akan secara resmi memasuki pasar Jepang pada musim panas 2026 dengan kendaraan listrik murni (EV). Penjualan akan dilakukan melalui dealer, dengan target volume pesanan 2000 unit pada 2027. Setelah BYD, Grup Zhejiang Geely Holding yang juga mengusung EV kelas premium telah memasuki pasar Jepang. Saat ini jumlah produsen EV di dalam negeri Tiongkok meningkat pesat, terjerat dalam kondisi persaingan berlebihan; semakin banyak perusahaan menaruh perhatian pada Jepang, yang adopsi EV-nya relatif tertinggal, untuk mencari peluang pertumbuhan baru.

Penjualan melalui dealer di pasar Jepang akan ditangani oleh perusahaan M Mobility Japan yang berlokasi di Nakano, Tokyo. GAC akan meluncurkan merek EV andalannya “AION (Aeon)” di Jepang, dengan rencana meraih 200 unit pesanan pada 2026, dan meningkatkan volume pesanan hingga 2000 unit pada 2027.

Pada tahap awal, akan dirilis dua model, yaitu mobil kecil “AION UT” dan SUV “AION V”. AION UT memiliki harga mulai 3,3 juta yen Jepang (sekitar 149,8 ribu yuan), sedangkan AION V memiliki harga mulai 5 juta yen Jepang (sekitar 2,27 juta yuan RMB). Kedua model mendukung standar pengisian cepat khas Jepang “CHAdeMO”. Penjualan pada tahap awal akan dibatasi untuk pelanggan korporat yang memiliki kebutuhan kendaraan untuk bisnis.

Lanjut membaca, silakan klik di sini, masuk ke situs web Nikkei Chinese Network

Kantor Berita Ekonomi Jepang dan Financial Times pada November 2015 bergabung menjadi satu grup media yang sama. Aliansi antara dua kantor surat kabar yang juga didirikan pada abad ke-19, yaitu dari Jepang dan Inggris, tengah mendorong kerja sama lintas bidang yang luas seperti kolaborasi untuk special report bersama, dengan semboyan “jurnalisme ekonomi berkualitas tinggi dan paling kuat”. Kali ini, sebagai bagian dari hal tersebut, pertukaran artikel telah dilakukan di antara situs web berbahasa Mandarin kedua kantor surat kabar.