Skala terbesar dalam sejarah! Jepang akan melepaskan cadangan minyak mulai hari Kamis, dan kapal tanker pertama yang berbelok akan segera tiba di Jepang

Tanya AI · Bagaimana Perang Iran mendorong Jepang memulai pelepasan terbesar dalam sejarah dari cadangan minyak strategis?

Dengan Perang Iran yang terus berlanjut dan mengguncang pelayaran Selat Hormuz, Perdana Menteri Jepang Sanae Takaiichi mengumumkan dimulainya pelepasan cadangan minyak strategis skala terbesar dalam sejarah, serta memerintahkan peninjauan menyeluruh atas rantai pasok produk minyak terkait untuk menstabilkan pasokan energi dan harga di dalam negeri.

Pada 24 Maret, menurut kabar dari surat kabar The Guardian Inggris, Sanae Takaiichi mengumumkan bahwa Jepang akan mulai menggunakan cadangan strategis nasional pada Kamis pekan ini (26 Maret), dengan perkiraan skala pelepasan sekitar 80 juta barel, setara dengan 45 hari kebutuhan minyak dalam negeri Jepang, atau 1,8 kali besarnya dibandingkan dengan pelepasan setelah tragedi nuklir Fukushima pada 2011.

Disebutkan bahwa skala pelepasan cadangan yang begitu besar dan tempo yang begitu cepat mencerminkan tingkat kewaspadaan Jepang yang tinggi terhadap keamanan energi.

Kenaikan harga minyak telah meningkatkan tekanan inflasi, sehingga jalur normalisasi kebijakan Bank of Japan yang mendorong kenaikan suku bunga secara bertahap menghadapi ketidakpastian yang lebih besar; sementara itu, yen yang terus melemah turut menaikkan biaya impor, dan pejabat Kementerian Keuangan Jepang telah menanyakan kepada pasar mengenai kecenderungan spekulasi pada pasar futures minyak mentah, sehingga ekspektasi intervensi pasar semakin menguat.

Sementara itu, menurut Bloomberg, Menteri Perdagangan Ryosei Akazawa pada Selasa (24 Maret) menyatakan bahwa kapal tanker Jepang pertama yang menggunakan jalur alternatif untuk menghindari rute diperkirakan tiba di Jepang pada 28 Maret.

Skala pelepasan cadangan mencetak rekor sejarah

Menurut laporan, total cadangan minyak yang dilepas Jepang kali ini sekitar 80 juta barel, setara dengan konsumsi dalam negeri selama 45 hari.

Pemerintahan Sanae Takaiichi pada minggu lalu telah menyetujui pelepasan cadangan perusahaan swasta sebesar 15 hari. Menurut Bloomberg, pelepasan cadangan swasta telah dimulai sejak 16 Maret, sedangkan pelepasan cadangan nasional akan dimulai secara resmi pada 26 Maret.

Sebagai perbandingan, Jepang hingga akhir tahun lalu memegang sekitar 470 juta barel cadangan minyak, setara dengan konsumsi dalam negeri selama 254 hari. Skala pelepasan kali ini adalah 1,8 kali besarnya pelepasan setelah gempa bumi dan tsunami besar wilayah Tohoku Timur 2011 yang meluluhlantakkan Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Fukushima Daiichi, yang kemudian membuat semua unit pembangkit listrik tenaga nuklir Jepang diberhentikan sementara, dan mencatat rekor tertinggi pelepasan cadangan sekali jalan dalam sejarah Jepang.

Jepang adalah negara dengan kekurangan sumber daya yang sangat parah; lebih dari 90% minyak mentah bergantung pada impor dari Timur Tengah, dan sebagian besar harus diangkut melalui Selat Hormuz. Sejak meletusnya Perang Iran pada 28 Februari, jalur air kunci ini pada dasarnya telah lumpuh, sehingga rantai pasokan energi Jepang menghadapi tekanan besar.

Peninjauan menyeluruh rantai pasok, kapal tanker pertama yang menghindari rute diperkirakan merapat minggu ini

Menurut laporan, pada Selasa pagi Sanae Takaiichi mengumpulkan para menteri terkait untuk rapat, dan Menteri Luar Negeri Toshimitsu Motegi serta Menteri Pertahanan Shinjiro Koizumi turut hadir.

Dalam rapat tersebut, Sanae Takaiichi menyerahkan tugas peninjauan menyeluruh atas rantai pasok produk minyak terkait kepada Ryosei Akazawa.

Cakupan peninjauan Ryosei Akazawa tidak hanya mencakup produk minyak berjenis energi, tetapi juga diperluas hingga turunan minyak non-energi seperti naphtha—naphtha adalah bahan baku kunci dalam pembuatan plastik, dan stabilitas pasokannya secara langsung menentukan kelancaran operasi normal industri manufaktur Jepang.

Dalam urusan pelayaran, pada Selasa, Ryosei Akazawa menyatakan bahwa kapal tanker Jepang pertama yang menggunakan jalur alternatif untuk menghindari rute diperkirakan akan tiba di Jepang pada 28 Maret.

Data pelacakan kapal tanker yang dirangkum oleh Bloomberg menunjukkan bahwa kapal tanker raksasa “Omega Trader” yang dikelola oleh Mitsui OSK Lines Ltd telah melewati Selat Hormuz, namun Mitsui OSK Lines membantah bahwa kapal tersebut menyelesaikan pelayaran yang disebutkan di atas.

Tekanan ganda inflasi dan nilai tukar, normalisasi kebijakan bank sentral terhambat

Menurut laporan, kenaikan harga minyak yang diperkirakan terjadi setelah pecahnya perang akan semakin memperbesar tekanan inflasi di Jepang, sehingga upaya Bank of Japan untuk menormalisasi kebijakan melalui kenaikan suku bunga bertahap menjadi semakin rumit.

Menurut artikel dari Wall Street Journal, indikator inflasi inti Jepang pada bulan Februari telah turun menjadi 1,6%, untuk pertama kalinya dalam hampir empat tahun terakhir menembus target 2% bank sentral, namun para ekonom memperkirakan bahwa mulai bulan Maret laju kenaikan harga akan kembali dipercepat.

Sementara itu, yen yang terus melemah akan semakin menaikkan biaya impor minyak Jepang.

Menurut laporan, pejabat Kementerian Keuangan telah mengeluarkan peringatan terkait adanya perilaku spekulatif di pasar futures minyak mentah yang diduga memengaruhi nilai tukar, dan pihak berwenang diketahui telah melakukan penanyaan kepada pelaku pasar mengenai kemungkinan intervensi pada pasar futures minyak mentah.