Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Lainnya
Proyek Jalur Lintas Sungai Kedua Su Tong Dimulai Hari Ini
26 Maret, kegiatan mobilisasi proyek Jembatan Kedua Sutong dimulai di Nantong, Jiangsu. Sebagai proyek strategis untuk mendorong integrasi yang lebih berkualitas di Delta Sungai Yangtze, proyek Jembatan Kedua Sutong dimulai dari persimpangan Jalan Tol Shenhail dan Jalan Tol Hushan, melintasi Sungai Yangtze ke selatan, dan berakhir di Jalan Nasional 204, dengan panjang total 42,95 kilometer. Lokasi proyek terletak antara Jembatan Sutong yang sudah beroperasi dan Jembatan Husu-Tong, sekitar 20 kilometer dari masing-masing jembatan, dan seluruh jalur dibangun sesuai standar jalan tol, di mana bagian yang melintasi sungai dan jembatan penghubung menggunakan delapan jalur dua arah, dengan kecepatan desain 100 kilometer/jam, sedangkan jalur utara-selatan menggunakan enam jalur dua arah, dengan kecepatan desain 100~120 kilometer/jam. Setelah proyek ini selesai, akan berkolaborasi dengan jembatan-jembatan seperti Sutong, Husu-Tong, Zhangjinggao, dan Haitai, untuk secara signifikan mengurangi tekanan lalu lintas di jembatan yang ada, dan memiliki arti penting untuk memperbaiki tata letak jalur utama Sungai Yangtze, mendorong perkembangan integrasi Delta Sungai Yangtze dan urbanisasi wilayah metropolitan. (CCTV News)