Maskapai penerbangan secara kolektif "meluncurkan" rute baru, tiket libur "Hari Buruh" semakin diminati dan permintaan meningkat panas

Sumber: Harian Saham Shanghai Penulis: Chen Mengna

Musim penerbangan musim panas-gugur (termasuk musim panas dan musim gugur) penerbangan sipil Tiongkok akan dimulai pada 29 Maret 2026. Ditambah dengan kebijakan libur musim semi di berbagai daerah serta ekspektasi kenaikan biaya tambahan bahan bakar, belakangan ini banyak penumpang membeli tiket pesawat lebih awal, memanfaatkan liburan untuk bepergian menembus pegunungan dan lautan, menikmati perjalanan menikmati musim semi, tur melihat bunga, serta liburan keluarga dengan anak. Dari sisi rute, berbagai maskapai secara kolektif “menambah” rute baru; beberapa bandara cabang di berbagai tempat akan menghadapi puncak arus penumpang pada libur “1 Mei” dan musim panas.

Kepanasan tiket pesawat pada libur “1 Mei” meningkat

Harian Saham Shanghai melaporkan bahwa setelah melakukan pengecekan di platform OTA, ditemukan bahwa harga tiket pesawat pada libur “1 Mei” mengalami kenaikan dalam berbagai tingkat dibanding sebelumnya. Data dari Qunar Travel menunjukkan bahwa jumlah pemesanan tiket untuk perjalanan pada libur “1 Mei” meningkat sekitar dua puluh persen secara year-over-year.

Dari data Qunar Travel, hingga saat ini, sepuluh destinasi libur “1 Mei” yang paling populer berturut-turut adalah Shanghai, Beijing, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu, Kunming, Hangzhou, Ningbo, Urumqi, dan Nanjing. Dilihat dari laju peningkatan pemesanan lebih awal, pada libur “1 Mei”, tiket untuk penerbangan menuju Wenzhou, Ningbo, Guangzhou, Nanning, Hefei, Shanghai, Yining, Shenzhen, Zhengzhou, dan Xishuangbanna memiliki percepatan pertumbuhan year-over-year tercepat, dengan kenaikan semuanya melebihi 25%.

Institut Penelitian Data Besar Qunar menganalisis bahwa pada masa lalu, pemesanan tiket pesawat pada libur “1 Mei” umumnya mulai sekitar dua minggu sebelumnya. Namun tahun ini, dipengaruhi oleh ekspektasi kenaikan biaya tambahan bahan bakar, jumlah penumpang yang mengunci tiket pesawat untuk libur “1 Mei” jauh lebih terlihat meningkat. Diperkirakan, jumlah penumpang yang memesan tiket untuk libur “1 Mei” dan musim panas minggu depan akan terus bertambah.

Libur musim semi yang beruntun mendorong penjualan tiket di musim sepi

Tahun ini, libur Qingming (4 April hingga 6 April), ditambah lagi dengan penerapan libur musim semi sekolah dasar dan menengah di banyak wilayah di seluruh negeri, umumnya menggunakan pola “libur musim semi 3 hari + libur Qingming” yang digabung menjadi satu rangkaian. Bersama-sama, hal ini mendorong tingkat antusiasme perjalanan dari 1 April hingga 6 April meningkat secara signifikan.

Dari informasi yang diperoleh dari Flight Butler, kebijakan libur musim semi telah mencakup banyak wilayah di seluruh negeri; di 13 kota, libur musim semi dan libur Qingming terhubung tanpa jeda. Pada 1 April hingga 6 April, sebagian besar kota yang menerapkan libur musim semi merencanakan jumlah penerbangan akan menunjukkan pertumbuhan yang stabil dibanding tahun sebelumnya. Pertumbuhan jumlah penerbangan di Changzhou, Chengdu, dan Nanjing berada di urutan teratas.

“Data ini membuktikan bahwa kebijakan libur musim semi secara langsung mendorong kebutuhan akan kapasitas angkutan udara, secara efektif mengisi celah kapasitas angkutan udara yang menganggur pada musim sepi tradisional, sehingga musim sepi April berubah menjadi puncak kecil baru perjalanan penerbangan sipil.” Ujar pakar DAST Flight Butler kepada reporter Harian Saham Shanghai. “Libur musim semi menyediakan dasar kelembagaan untuk pelepasan kebutuhan perjalanan secara berskala. Namun, inti kebijakan ini ditujukan untuk karakter siswa pada tahap pendidikan wajib, sehingga secara langsung menggerakkan tambahan besar dari perjalanan kolektif bergaya keluarga. Ini menjadi logika tingkat dasar utama pertumbuhan kebutuhan penerbangan sipil.”

Banyak keluarga memilih berangkat lebih awal untuk memulai libur musim semi. Data Qunar Travel menunjukkan bahwa dari jumlahnya, saat ini wisatawan yang berangkat dengan pesawat pada 1 April lebih banyak daripada pada 4 April (hari pertama libur Qingming). Para pekerja kantoran cenderung memilih bepergian pada 3 April (hari sebelum libur Qingming), sehingga membentuk puncak kecil keberangkatan kedua. Selain itu, ketika dua arus penumpang besar—wisata keluarga dan pekerja kantoran—bergabung, pada 6 April terbentuk puncak kepulangan.

Dari sisi harga tiket pesawat, harga rata-rata untuk keberangkatan pada 1 April lebih rendah daripada pada 3 April. Sebagai contoh rute populer, dari Chengdu ke Sanya, harga tiket pesawat tanpa komponen dasar terendah untuk keberangkatan pada 1 April sekitar 800 yuan. Secara berantai dibanding minggu lalu, harganya lebih tinggi, tetapi dibanding libur “1 Mei” harganya sekitar setengah lebih rendah.

“Di kota-kota yang menerapkan libur musim semi, harga tiket penerbangan sipil menunjukkan tren kenaikan umum. Ruang laba industri meningkat secara signifikan. Dengan mematahkan kebuntuan ‘kompetisi harga internal’ pada musim sepi penerbangan sipil, di bawah dukungan dari sisi permintaan, elastisitas harga tiket rute dapat diaktifkan sepenuhnya, memberikan dukungan kuat bagi perbaikan efektivitas operasional maskapai.” Demikian kata pakar tersebut. “Kebutuhan perjalanan pada libur musim semi sangat terkait dengan skenario seperti wisata budaya dan hiburan serta program belajar/penelitian, sehingga standar yang lebih tinggi diajukan terhadap kemampuan kerja sama lintas bidang industri penerbangan sipil serta kemampuan inovasi produk.”

Bandara kecil mungkin menyambut “musim ramai”

Dari hamparan bunga sesawi hingga bunga sakura yang memesona, dari hujan berkabut di Jiangnan hingga situs kuno di wilayah Tiongkok Tengah-Timur… seiring jaringan rute penerbangan dalam negeri terus memperluas dan menyempurnakan ke seluruh wilayah, penumpang dapat memanfaatkan bandara cabang untuk mencapai beragam destinasi perjalanan. Ruang pertumbuhan pasar bawah dan penerbangan cabang pun terbuka lebih lebar.

Analisis Institut Penelitian Data Besar Qunar Travel menunjukkan bahwa libur “1 Mei” dan musim panas yang akan datang adalah periode puncak pariwisata; terutama di banyak wilayah barat laut, bandara-bandara kecil berpotensi menyambut musim ramai. Dari perubahan rute pada musim penerbangan musim panas-gugur, penguatan jadwal penerbangan di beberapa bandara kecil di Xinjiang paling jelas. Selain itu, ketika pariwisata di Fujian Quanzhou terus panas, jumlah penerbangan di sana juga akan meningkat secara nyata.

Dalam penataan rute penerbangan domestik, berbagai maskapai penerbangan terus menyesuaikan tren pariwisata untuk menambah kapasitas. China Eastern membuka destinasi rute baru yang berfokus pada pasar pariwisata seperti Xinjiang, Yunnan, dan Guangxi; total jumlah rute domestik yang direncanakan untuk dibuka baru mencapai 41 rute, sementara jumlah rute domestik yang diperkuat menjadi 65 rute. Air China akan membuka rute dari Beijing ke Yulin, Hanzhong, Jiaxing, dan lainnya. China Southern akan membuka beberapa rute baru dari Beijing Daxing ke Yining, Korla, Quanzhou, dan lain-lain. Spring Airlines (Jixiang Airlines) mengikuti kebutuhan perjalanan pada musim semi dan musim panas, membuka 7 rute baru dengan fokus pada destinasi wisata bernuansa pegunungan dan lautan. Huaxia Airlines membangun beberapa koridor udara yang menghubungkan wilayah Tiongkok Tengah dan Delta Sungai Yangtze, memberikan pilihan yang lebih beragam bagi penumpang.

Seorang pejabat terkait Huaxia Airlines menyatakan bahwa ke depan, perusahaan akan terus mengoptimalkan jaringan rute, meningkatkan kualitas layanan perjalanan, dan menciptakan pengalaman perjalanan yang nyaman, efisien, serta menyenangkan bagi para penumpang, serta menyuntikkan dorongan baru bagi ekonomi daerah, pariwisata, dan pertukaran budaya.

(Penyunting: Wen Jing)

Kata kunci:

                                                            Pariwisata
                                                            Tiket pesawat