Video丨Ahli: Peningkatan konflik di Timur Tengah dapat menyebabkan harga minyak internasional terus meningkat

Perang antara AS dan Iran hampir satu bulan terakhir meletus, Selat Hormuz terus mengalami gangguan sehingga pengiriman tidak berjalan lancar, sistem pasokan energi global terganggu, dan harga minyak internasional terus melonjak. Para ahli menganalisis bahwa pasar bersikap pesimistis terhadap prospek berakhirnya perang dalam waktu dekat dan pemulihan normal pelayaran melalui Selat Hormuz. Pada saat yang sama, kelompok milisi Houthi melancarkan serangan terhadap Israel, memicu kekhawatiran tentang Selat Bab el-Mandeb yang bisa diblokir.

Jika dua selat jalur pelayaran mengalami gangguan, harga minyak akan ikut melonjak lebih tinggi

Profesor Universitas Beijing Normal, pakar ekonomi, Wan Ze:

Tentu saja pemicu utamanya adalah eskalasi tajam konflik AS-Iran. Selat Hormuz ditutup secara efektif, kepanikan di sisi pasokan mencapai puncaknya, dan pergerakan pasar menunjukkan ekspansi defensif yang dingin. Di satu sisi ada kampanye optimistis dari lembaga-lembaga arus utama luar negeri terkait narasi rekonsiliasi; di sisi lain ada penguatan berkelanjutan kekuatan militer di dunia nyata serta risiko nyata meningkatnya kerusakan infrastruktur energi. Untuk prospek apa yang disebut gencatan senjata di pasar, seharusnya kita mengatakan sikapnya sangat meragukan.

Profesor Universitas Beijing Normal, pakar ekonomi, Wan Ze:

Volume pelayaran di Selat Hormuz saat ini telah anjlok lebih dari 90%, hampir seperti lumpuh total. Negara-negara penghasil minyak di Teluk, meskipun memiliki kapasitas cadangan, tetap tidak dapat mengeluarkannya; Rusia bahkan menyatakan akan melarang ekspor untuk menjamin pasokan domestik. Akibatnya, kesenjangan pasokan global meningkat secara tajam. Badan Energi Internasional (IEA) mengatakan, jumlah pasokan minyak yang hilang kali ini melebihi total dari dua kali guncangan pada era 1970-an. Risiko ekstrem juga terus ditambah: ekspektasi pemblokiran Selat Bab el-Mandeb menghangat, dan “penjepitan dua selat” akan memperparah krisis keterputusan pasokan. Selat Bab el-Mandeb adalah jalur tenggorokan utama untuk jalur Laut Merah dan Terusan Suez, yang menanggung sekitar 10% perdagangan angkutan laut minyak mentah global. Iran sudah secara tegas memperingatkan bahwa mereka akan membuka front pertempuran baru di sini, dan sekutunya, kelompok milisi Houthi di Yaman, juga mengatakan bahwa mereka sudah bersiap. Pada saat itu, pasar mulai mengestimasi risiko ekstrem bahwa tenggorokan energi terbesar kedua akan diputus, dan resonansi di sisi logistik serta biaya juga semakin mendorong harga minyak.

Konflik geopolitik membuat perusahaan asuransi pengiriman kapal kargo global menaikkan premi asuransi perang untuk kapal tanker secara besar-besaran. Selain itu, jumlah kapal tanker yang bersedia menangani rute Timur Tengah turun tajam, sehingga kapasitas angkut menjadi sangat ketat dan biaya angkut naik hingga dua kali lipat. Ditambah lagi, kapal melakukan pelayaran memutar melalui Tanjung Harapan di Afrika; jarak dan biaya waktu pun meningkat secara signifikan. Semua ini akan tersalurkan ke harga minyak mentah yang tiba di pelabuhan (to-end).

Selain itu, pada periode akhir pekan, sentimen menghindari risiko yang saling menguat, mendorong harga naik pada penutupan akhir sesi. Pada akhir pekan, karena pasar berjangka minyak mentah tutup, jika terjadi peristiwa besar yang tiba-tiba, tidak dapat diperdagangkan. Untuk menghindari risiko terjadinya margin call (likuidasi paksa), para trader pada hari Jumat ramai-ramai menambah posisi long dan menutup posisi short; hal itu mendorong harga minyak naik hingga mendekati level tertinggi sejak awal perang untuk ditutup.

Faktor seperti lamanya perang berlangsung menentukan pergerakan harga minyak internasional

Profesor Universitas Beijing Normal, pakar ekonomi, Wan Ze:

Secara historis, durasi dan besarnya kenaikan harga minyak yang dipicu konflik Timur Tengah, masih bergantung pada perkembangan situasi politik-geopolitik. Perang Timur Tengah ke-empat pada tahun 1973 menyebabkan harga minyak internasional naik, memicu krisis minyak pertama, dan juga menyebabkan kemerosotan ekonomi yang parah secara global. Revolusi Islam Iran pada tahun 1978 memicu krisis minyak kedua. Setelah itu, adalah Perang Iran-Irak pada tahun 1980; dua produsen minyak inti langsung menghentikan produksi, dan durasinya juga relatif lama. Setelah meletusnya Perang Teluk pada tahun 1990, harga minyak melonjak tajam. IEA kemudian mengoordinasikan pelepasan cadangan strategis, sehingga harga minyak dengan cepat kembali ke level sebelum perang.

Dilihat dari situasi saat ini, skala guncangan pasokan kemungkinan akan melebihi sebelumnya. Penutupan Selat Hormuz menyebabkan kesenjangan pasokan yang bisa mencapai 15% hingga 20% dari pasokan global. Selain itu, ketidakpastian geopolitik lebih tinggi; risiko konflik meluas terus meningkat, bahkan ada risiko konflik melebar menjadi konflik Timur Tengah yang menyeluruh. Sentimen kepanikan pasar lebih kuat dibanding perang-perang lokal di masa lalu. Untuk harga minyak di masa depan, jika konflik mempertahankan intensitas seperti sekarang, Selat Hormuz terus ditutup, dan kelompok Houthi terus melakukan serangan gangguan namun tidak sampai memblokir sepenuhnya Selat Bab el-Mandeb, serta tidak ada terobosan diplomatik besar, maka kemungkinan masih akan bertahan di atas 100 dolar. Jika Selat Bab el-Mandeb diblokir, dua jalur utama sekaligus terputus, dan konflik melebar ke lebih banyak negara; maka pasti kenaikannya akan berlanjut. Jika muncul terobosan diplomatik yang besar, Selat Hormuz kembali dibuka untuk pelayaran, dan harga minyak mungkin akan jatuh dengan cepat hingga di bawah 100 dolar.