Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Siaran Malam Hari 315 CCTV|Mengungkap lonjakan sepeda listrik sewaan yang melanggar standar nasional baru, menyoroti perusahaan seperti Hello yang menyewakan sepeda listrik dan lainnya
15 Maret berita, menurut laporan CCTV Finance, “Kecepatan dapat ditingkatkan menjadi 40 hingga 50, 50 hingga 60 kilometer/jam.” Pada 2025, peraturan terbaru yang diterapkan oleh negara mengenai “Spesifikasi Teknologi Keamanan Sepeda Listrik” secara tegas menetapkan: Kecepatan desain maksimum tidak boleh melebihi 25 kilometer/jam, nilai yang tertera pada baterai tidak boleh melebihi 48 volt, dan daya keluaran motor harus kurang dari atau sama dengan 400 watt. Menurut data dari Pusat Penelitian Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Kementerian Keamanan Publik, kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh sepeda listrik menyumbang sekitar 10% dari total kecelakaan lalu lintas di jalan kota, salah satu penyebab utamanya adalah pelanggaran batas kecepatan sepeda listrik, yang mengakibatkan berkendara melebihi batas. Di ruang siaran langsung, di hadapan banyak konsumen, para pembawa acara e-commerce sama sekali tidak mengindahkan standar nasional, secara terbuka mempromosikan kinerja sepeda listrik mereka yang melanggar batas, dan sepeda listrik yang melanggar ini dapat disewa dengan sembarangan. Wartawan menyewa kendaraan di sebuah toko penyewaan sepeda listrik dan merasakan pengalaman kecepatan ekstrem, dengan kecepatan uji mencapai 80 kilometer/jam.
Dalam penyelidikan, wartawan menemukan bahwa tidak hanya sepeda listrik yang disewakan oleh toko penyewaan individu lokal yang melanggar standar nasional, tetapi beberapa merek terkenal juga mengalami fenomena ini. Hello Rent Electric Bike adalah merek terkemuka di industri penyewaan sepeda listrik, yang menurut situs resminya, saat ini telah memiliki lebih dari 5.000 toko di lebih dari 100 kota di seluruh negara. Wartawan mengunjungi toko offline Hello Rent Electric Bike untuk melakukan penyelidikan. Staf di toko penyewaan Hello Rent Electric Bike menyatakan bahwa sepeda listrik mereka dapat mencapai kecepatan maksimum 75 kilometer/jam.
Wartawan menghubungi manajer perekrutan provinsi, Manajer Mi, dengan nama kerjasama franchise. Manajer Mi mengungkapkan kepada wartawan bahwa jauh sebelum standar baru diterapkan, beberapa pedagang saluran sepeda listrik telah terlebih dahulu mengajukan izin untuk sepeda listrik dengan mengandalkan sejumlah besar sertifikat kelayakan sepeda listrik yang belum diproduksi. Ketika pelanggan membutuhkan kendaraan tersebut, mereka meminta produsen untuk memproduksi kendaraan sesuai dengan standar sebelum penerapan standar baru, sehingga sepeda listrik yang baru diproduksi ini secara alami menjadi kendaraan lama sebelum standar baru diterapkan, sehingga menghindari mekanisme kolaborasi pengakuan “satu kendaraan satu kolam satu pengisian satu kode” dalam standar baru. Sementara itu, metode operasi dari Dili Brother lebih langsung, Manajer Wang dari perusahaan tersebut jelas memberi tahu wartawan bahwa mereka secara seragam mendistribusikan sepeda motor listrik ke semua toko, tetapi yang terpasang adalah pelat nomor sepeda listrik. Pelat nomor semacam ini ternyata dibeli secara langsung, tersedia sesuai permintaan, dan harganya murah. (CCTV Finance)