Proyek Pembangunan Kembali Yanpeng Berhasil Melakukan Rotasi Jembatan di Atas Jalur Kereta Api Lanyuan-Yanan

Pada dini hari tanggal 24 Maret, jembatan putar melintang rel kereta api Lanhai di atas proyek perluasan dan perbaikan jalan tol Rongwu dari Hub Yantai ke Hub Penglai yang dibangun oleh Shandong Gaosu Group berhasil menyelesaikan putarannya dengan presisi dan terhubung secara akurat dengan jalur utama, menandai fondasi yang kokoh untuk penyelesaian dan pengoperasian proyek.

Jembatan putar melintang rel kereta api Lanhai adalah proyek kunci penting dalam proyek perluasan dan perbaikan jalan tol Yampeng, dan saat ini merupakan jembatan putar beton bertulang prategang kontinu terbesar di Provinsi Shandong dengan bentang terpanjang. Menggunakan struktur balok kotak kontinu prategang dengan tiga bentang, konfigurasi bentang adalah 80 meter + 125 meter + 80 meter, panjang putar satu sisi 122 meter, total panjang segmen putar 244 meter, bobot satu putaran 18.6 ribu ton, memecahkan rekor panjang jembatan putar jalan tol sejenis di provinsi.

Sebagai proyek terkait kereta pertama di seluruh provinsi yang mengadopsi model manajemen “pengadaan mandiri + pembangunan pengganti,” perusahaan Yampeng secara aktif mengambil tanggung jawab, menghadapi tantangan seperti tender konstruksi, negosiasi perjanjian pembangunan pengganti, dan penyesuaian organisasi internal kereta api, dengan tepat mengatasi berbagai tantangan tersebut. Hal ini membuka jalan bagi pelaksanaan proyek yang efisien dan keberhasilan tahap kunci, serta mengumpulkan pengalaman berharga dalam inovasi model manajemen proyek jalan tol di seluruh provinsi.

Untuk memastikan keamanan dan ketepatan pelaksanaan putar, tim proyek fokus pada inovasi teknologi, pemberdayaan digital, dan pengendalian informasi, menjadikan pembangunan jembatan kereta sebagai teladan. Pertama, menerapkan teknologi konstruksi kerangka baja yang inovatif, mengintegrasikan cetakan dan perlindungan tertutup, menghilangkan risiko keselamatan operasional kereta dari sumbernya. Kedua, menggunakan teknologi BIM secara mendalam untuk simulasi dinamis tiga dimensi dan optimisasi parameter seluruh proses putar, secara akurat mensimulasikan, menghitung sudut putar, kecepatan, dan gaya yang bekerja, serta mengendalikan seluruh proses konstruksi secara detail, mendukung pengoperasian dan pemeliharaan siklus hidup jembatan. Ketiga, membangun platform pengendalian informasi cerdas yang mengintegrasikan modul utama seperti pengendalian konstruksi dan pembangunan cerdas, mewujudkan visualisasi data lengkap termasuk persepsi informasi, analisis perilaku berbahaya, pemantauan deformasi otomatis, pagar elektronik, peringatan kedatangan kendaraan, dan akses pintu otomatis, secara nyata mendorong transformasi dari “perlindungan manusia” tradisional ke “perlindungan teknologi” yang efisien.

Menghadapi berbagai tantangan teknis selama pembangunan proyek, tim proyek melakukan pendekatan satu per satu secara tepat sasaran. Untuk masalah peningkatan suhu hidrasi beton volume besar dan efisiensi pengecoran yang rendah, mengundang ahli khusus untuk panduan, melalui optimalisasi rasio bahan dan pekerjaan bersamaan di stasiun pencampuran, secara efektif memperpendek waktu pengecoran dan meningkatkan kekuatan tarik beton, mencapai peningkatan kualitas dan efisiensi konstruksi secara bersamaan. Untuk memenuhi persyaratan ketat dari sistem penyangga di daerah perbukitan, mengadopsi kombinasi rangka baja dan penyangga kunci disk, memperkuat keamanan struktur T dan jalur kecepatan tinggi secara menyeluruh. Untuk mengatasi masalah kegagalan rotasi pada bantalan putar konvensional yang tidak dapat diperbaiki, menerapkan inovasi dengan bantalan baja yang dilengkapi fungsi rotasi cadangan, memberikan jaminan keamanan dan keandalan yang lebih kuat selama pelaksanaan putar.

Proyek perluasan dan perbaikan jalan tol Yampeng merupakan bagian penting dari jaringan jalan tol “Dua Belas Vertikal, Delapan Horizontal, Sebelas Sembilan” di Provinsi Shandong, dengan panjang jalur 61,2 km, dan dibangun serta diperluas sesuai standar jalan tol dua arah delapan lajur, dengan kecepatan desain 120 km/jam. Setelah selesai, proyek ini akan memperkuat konektivitas cepat antara pusat kota Yantai dan Bandara Internasional Penglai, menyempurnakan jaringan transportasi tiga dimensi di Yantai, serta memiliki arti penting dalam membangun sistem transportasi modern yang komprehensif, mendukung strategi “Kekuatan Transportasi” di Shandong, dan mendorong pertumbuhan ekonomi regional berkualitas tinggi.

【Sumber: Dazhong Wang】