CCTV 315 Evening Gala | Exposing Surging Rental E-Bikes, Naming Hellobike and Other Rental E-Bikes Violating New National Standards

15 Maret, menurut laporan CCTV Finance, “kecepatan dapat ditingkatkan hingga 40 sampai 50, 50 sampai 60 kilometer/jam.” Dalam Standar Teknis Keamanan Sepeda Motor Listrik terbaru yang berlaku mulai 2025, disebutkan secara tegas: kecepatan desain maksimum tidak boleh melebihi 25 kilometer/jam, nilai label baterai tidak boleh melebihi 48 volt, dan daya output motor listrik harus kurang dari atau sama dengan 400 watt. Berdasarkan data dari Pusat Penelitian Keamanan Lalu Lintas Jalan Kementerian Keamanan Publik, kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh sepeda motor listrik menyumbang sekitar 10% dari total kecelakaan di jalan kota, salah satu penyebab utamanya adalah sepeda motor listrik yang melanggar batas kecepatan dan melaju melebihi batas. Di siaran langsung, di hadapan banyak konsumen, para pembawa acara e-commerce sama sekali tidak mempedulikan standar nasional, malah mempromosikan performa sepeda motor listrik mereka yang melanggar aturan, dan sepeda motor listrik ilegal ini bisa disewa secara bebas. Seorang wartawan menyewa kendaraan di sebuah toko penyewaan sepeda motor listrik dan merasakan kecepatan ekstrem, dengan pengukuran kecepatan mencapai 80 kilometer/jam.

Dalam penyelidikan, wartawan menemukan bahwa tidak hanya toko penyewaan sepeda motor listrik lokal yang melanggar standar nasional, tetapi beberapa merek terkenal juga mengalami hal yang sama. Hello Bike adalah merek terkemuka dalam industri penyewaan sepeda motor listrik, yang situs resminya menyatakan bahwa saat ini telah memiliki lebih dari 5000 toko di lebih dari 100 kota di seluruh negeri. Wartawan mengunjungi toko offline Hello Bike untuk penyelidikan. Petugas toko menyatakan bahwa kecepatan sepeda motor listrik mereka bisa mencapai 75 kilometer/jam.

Wartawan menghubungi Manajer Misi dari Hello Bike dengan niat bergabung, dan dia secara rinci memberitahu: sebelum standar nasional baru diberlakukan, beberapa distributor sepeda motor listrik sudah mengajukan lisensi sepeda motor listrik dengan sertifikat kelayakan yang belum diproduksi secara massal, dan saat pelanggan membutuhkan kendaraan tersebut, mereka meminta pabrik memproduksi kendaraan sesuai standar sebelum standar baru diberlakukan. Sepeda motor listrik yang diproduksi baru ini secara otomatis menjadi kendaraan lama sebelum standar baru diberlakukan, sehingga menghindari mekanisme pengakuan dan kolaborasi “satu kendaraan satu kolam satu kode pengisian” dalam standar baru, dan dengan mudah menghapus batas kecepatan kendaraan. Cara operasional yang lebih langsung dilakukan oleh “Brother Electric Scooter”, di mana Manajer Wang dari perusahaan secara tegas mengatakan bahwa mereka mengirimkan sepeda motor listrik yang diserahkan ke semua toko, tetapi yang dipasang adalah plat nomor sepeda motor listrik. Plat nomor ini bahkan dibeli langsung, jumlahnya bisa sebanyak yang diinginkan, dan harganya sangat murah. (CCTV Finance)