Tianhai Defense Sues Golden Ocean Shipping Former Shareholders Over Equity Acquisition Residual Matters

Pada malam hari tanggal 22 Maret, Tianhai Defense (300008) mengeluarkan pengumuman yang mengungkapkan bahwa perusahaan telah mengajukan gugatan terhadap mantan pemegang sahamnya, Li Lu, terkait pengembalian dana dari kontrak pengadaan yang dilakukan oleh anak perusahaan sepenuhnya, Jiangsu Jinhaiyun Technology Co., Ltd. (selanjutnya disebut “Jinhaiyun”). Gugatan ini menuntut ganti rugi sementara sebesar 15 juta yuan ditambah bunga yang sesuai. Saat ini, kasus tersebut telah didaftarkan dan diterima oleh pengadilan, tetapi belum menjalani sidang resmi.

Gugatan ini berasal dari masalah warisan dalam akuisisi saham Tianhai Defense terhadap Jinhaiyun pada tahun 2015: Pada Juni 2015, perusahaan menandatangani perjanjian akuisisi dan komitmen laba terkait dengan Li Lu, dengan nilai transaksi sebesar 1,355 miliar yuan untuk membeli 100% saham Jinhaiyun. Li Lu berjanji bahwa laba bersih kumulatif Jinhaiyun dari 2015 hingga 2017 tidak kurang dari 287 juta yuan, dan disepakati bahwa sebelum penyerahan saham, kerugian yang disebabkan oleh pelanggaran terkait aset yang menjadi objek transaksi akan ditanggung sepenuhnya oleh Li Lu. Pada April 2016, Jinhaiyun menyelesaikan proses transfer saham, dan dari 2015 hingga 2019, Jinhaiyun melaksanakan 7 kontrak pengadaan peralatan, dengan harga yang didasarkan pada penawaran yang diajukan tim Li Lu pada tahun tersebut.

Pada 26 Juni 2024, lembaga penilai terkait membentuk tim peninjauan harga untuk melakukan verifikasi harga terhadap proyek pengadaan peralatan tersebut. Hasil akhirnya meminta Jinhaiyun untuk mengembalikan dana sebesar 27,794,4 juta yuan. Hingga saat gugatan ini diajukan, Tianhai Defense telah menerima pengembalian dana sebesar 15 juta yuan melalui Jinhaiyun dari lembaga terkait. Tianhai Defense berpendapat bahwa kerugian tersebut disebabkan oleh tindakan ilegal, pelanggaran, dan wanprestasi yang dilakukan oleh Li Lu dan tim manajemennya selama proses penawaran proyek sebelum penyerahan saham. Berdasarkan perjanjian akuisisi sebelumnya, Li Lu harus bertanggung jawab atas kerugian tersebut dan menggantinya.

Mengenai dampak gugatan ini terhadap perusahaan, Tianhai Defense menyatakan bahwa hingga pengumuman ini diumumkan, kasus tersebut belum menjalani sidang resmi, dan pengaruhnya terhadap laba perusahaan saat ini maupun di masa mendatang masih belum pasti. Perusahaan juga menegaskan bahwa saat ini seluruh kegiatan produksi dan operasional berjalan normal, dan gugatan ini tidak akan memberikan dampak negatif signifikan terhadap pengelolaan operasional harian perusahaan.

Data publik menunjukkan bahwa Tianhai Defense terutama bergerak di bidang peralatan kapal dan rekayasa laut, serta peralatan pertahanan, dan merupakan perusahaan penting di bidang pembuatan kapal dan rekayasa laut di dalam negeri. Perusahaan fokus pada bidang kapal ramah lingkungan dan energi angin laut, dengan pesanan yang saat ini mencapai 14 miliar yuan dan jadwal produksi hingga tahun 2028. Sebagai anak perusahaan penuh Tianhai Defense, Jinhaiyun sebelumnya bernama Taizhou Jinhaiyun Marine Equipment Co., Ltd., yang bergerak di bidang pembuatan peralatan kapal dan merupakan bagian penting dari bisnis peralatan pertahanan Tianhai Defense. Saat ini, Jinhaiyun beroperasi secara normal.

Sebelumnya, Tianhai Defense merilis perkiraan kinerja tahunan, memperkirakan laba bersih tahun 2025 antara 210 juta hingga 300 juta yuan, dengan pertumbuhan laba bersih tahunan sebesar 51,57% hingga 116,53%. Perusahaan menyatakan bahwa pada tahun 2025, industri kapal tetap menunjukkan tingkat permintaan yang tinggi, dengan peningkatan jumlah kapal kargo dan kapal serbaguna yang dibangun dan diserahkan, serta keberhasilan dalam menerima dan menyerahkan pesanan kapal rekayasa laut secara berkelanjutan. Pendapatan dan margin laba dari bisnis pembuatan kapal juga meningkat secara bersamaan. Selain itu, upaya pengurangan biaya dan peningkatan efisiensi telah menunjukkan hasil nyata. Perusahaan mengoptimalkan struktur organisasi, memperkuat pengendalian anggaran, dan meningkatkan efisiensi penggunaan dana melalui peningkatan digitalisasi dan manajemen informatika, mendorong manajemen yang lean, memperdalam pengurangan biaya dan peningkatan efisiensi, serta meningkatkan kinerja operasional secara keseluruhan.

Lembaga industri umumnya memperkirakan bahwa puncak pencapaian kinerja industri kapal akan terjadi pada tahun 2026-2027, dan tingkat permintaan industri diperkirakan akan bertahan setidaknya hingga 2028-2029. Perusahaan-perusahaan terkemuka yang memiliki teknologi inti, pesanan yang cukup, dan pengaturan rantai industri lengkap akan terus mendapatkan manfaat dari peningkatan konsentrasi industri dan keuntungan dari transisi ke energi hijau.